Montana Parruda 2627

Pulverizador autopropulsado con cabina Aire refrigerado, caja de herramientas. El gato hidráulico estará dentro de la caja para guardar herramientas y accesorios para pulverización.
Posee en una sola consola, toda la administración de la máquina, tanto de motor Diesel como para abertura y cierre de barras y accionamiento de bombas. Informaciones de RPM del motor, temperatura del líquido de refrigeración y presión de aceite, son encontradas directamente en el display de cristal líquido.
El panel informa además el volumen del tanque de Diesel. Posee la función de informar el momento de mantenimiento del motor Diesel y de la transmisión. Registra todos los problemas ocurridos en el motor.
Pantalla de 6 pulgadas que presenta las informaciones de la máquina en una forma gráfica. En la sesión pantalla se pueden consultar todas las funciones de este dispositivo utilizando el navegador.

Lugar de fabricación: Casilda, Departamento Caseros, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2012
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Brasil
Motor MWM
4 Cilindros - Turbo
Potencia 135 cv
Torque máximo 40 kgf.m
Combustible Diesel
Cilindrada 4,3 litros
Refrigeración Solución del radiador
Neumáticos 12,4 x 36 con 12 lonas. Presión 35 lbf/pol2
Suspensión: neumática activa con pulmones independientes
Tracción: 4x2 por diferencial y corriente
Transmisión: mecánica
Caja de cambio 10 velocidades hacia adelante y 2 hacia atrás
Dirección Hidrostática
Frenos Aaire en las 4 ruedas
Comando de barras Electro-hidráulico
Barras: de 25 metros de largo, de 5 o 7 secciones. Altura de trabajo: 0,5 a 2,2 mts
Tanque principal: de fibra de vidrio, 2200 o 2600 litros.
Bombas de pulverización: Hypro 430 l/min sin recalque. Opcional: MPP 44 (bomba 3 pistones)
Bomba centrífuga, accionada por un sistema hidráulico, o de pistón, con accionamiento por toma de potencia
Capacidad del recalque: 160 l/min a 540 rpm en el eje.
Reabastecimiento: super inyector de 280 l/min (bomba de pistón).
Comando de pulverización: computadora Bravo 300S (electrónico).
Porta picos: Trijet. 2 picos abanico y 1 pico cónico o inducción de aire.
Agitación: agitador hidráulico (venturi) con capacidad de agitación de hasta 220 l/min (a 5 bar).
Tanque de agua limpia (litros): 42 de capacidad para uso del operador con reservorio para detergente incorporado.

Dimensiones y Peso
Largo total 7,15 m
Ancho máximo 3,36 m
Altura total 3,65 m
Vitola regulable 2,7 m, 2,8 m, 3,0 m y 3,2 m
Espacio libre del suelo 1,54 m
Peso (máquina vacía) 8.350 Kg

Montana Parruda MA 30-27 M

Pulverizadora autopropulsada con motor turbodiésel. Equipamiento: Aire acondicionado, bomba de pulverizar centrífuga con mando hidráulico (hypro), cañería acero inoxidable a 52 cm o 35 cm, porta picos cuadrijet, 4 boquillas de cerámica, 7 secciones de pulverización, lavafrasco carga producto, motobomba de carga, lanza trasera con cilindro hidráulico, estéreo y parlantes, computadora de pulverización. Entre los opcionales incluye sensor de caudal y estación meteorológica incorporada. Se exporta a diferentes mercados de la región. 

Lugar de fabricación: Casilda, Departamento Caseros, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2012
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Brasil

MWM
(185 CV)
Torque: 680 Nm de 1.400 a 1600 rpm
Sistema de combustible: Inyección directa.
Bomba Inyectora mecánica.
Relación de compresión: 16,3:1.
Refrigeración: agua
Combustible: gas oil
transmisión hidrostática 4×4 independiente
suspensión neumática activa
dirección hidrostática
frenos neumáticos en las 4 ruedas
trocha variable (2,80/3,40 metros)
tanque de fibra de vidrio (3.000 litros)
bomba centrífuga (430 litros/minuto)
botalón trasero basculante (27,5 metros) con accionamiento hidráulico y altura regulable (60/220 cm)
computadora Bravo 300.
rodados 12.4×36''
Sistema eléctrico: 24V. Batería: 2x12V 70Ah. Alternador: 28V 90A.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Tanque principal 3000 litros
- Tanque agua limpia 100 litros
- Tanque mezcla de productos 20 litros
- Bomba de pulverización 430L/min
- Barras auto-estables 25 o 27 metros
- Trocha
min: 2.800mm
máx: 3.500mm
- Bomba de reabastecimiento 800 L/min
- Suspensión Neumática
- Sistema hidrostático 4 x 4 hidro constante
DIMENSIONES Y PESO
- Peso 8900Kg
- Altura 3.65m
- Ancho 3.36m
- Longitud 8.75m
- Vano libre 1.54m
Botalón 27,5 metros
Tanque 2700 litros y 3200 litros.

Marani Cobra 2486-TII

Puesto de comando compuesto por cabina panorámica, parabrisas curvo, cristales tonalizados, aire acondicionado, radio, columna de dirección orientable, butaca regulable y asiento para acompañante.
Consola de comandos electrohidráulicos con computadora de abordo con pantalla LCD multifunción.
Con respecto al modelo 248, presenta mínimos cambios los cuales son visibles en el tubo de descarga, el rodado delantero y trasero, los rolos compactadores, la dirección y el motor Scania de mayor potencia.
Equipamiento opcional con cabezal con recolector de 1650 mm de ancho de labor para forrajes cortados e hilerados y detector de metales.

Lugar de producción: Casilda, departamento Caseros, provincia de Santa Fe.

Inicio de producción: 2001
Término de producción: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Scania DC960A01P

Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Aspiración: turbocompresor
Cilindrada (cm3): 10700
Número de Cilindros: 5 en línea
Diámetro x Carrera (mm): 127 x 140
Válvulas por cilindro: 4
Potencia (CV DIN): 332 @ 1600 a 1900 RPM
Par Motor (mKg): 153 @ 1000 RPM
Sistema de Combustible: inyección directa
Combustible: Gas-Oil
Refrigeración: agua
Tracción: 2WD delantera
Transmisión: Hidrostática marca Linde (origen Alemania)
Gama de velocidades ininterrumpidas de 0 a 30 Km/h.
Frenos: A discos en las ruedas motrices, de accionamiento conjunto o individual.
Dirección: hidráulica con cilindro central de doble efecto en el puente trasero. Módulo picador: Equipado con 4 rolos compactadores entregadores con engranajes intercambiables para variar la longitud del picado entre 5 y 50 mm.
Doble barra estabilizadora con resortes registrables para compactar el material a picar.
Rotor de 510 mm. de diámetro por 640 mm. de ancho, a 1200 r.p.m., de tipo cerrado, con 48 cuchillas dispuestas en forma helicoidal, con afilador para cuchillas de funcionamiento automatizado.
Contrafilo registrable con 4 caras útiles intercambiables y aristas especialmente tratadas con duro.
Conjuntos armados con rodamientos blindados auto centrantes.
Turbina: Diámetro 450 mm / Ancho 640 mm / 4 paletas a 2100 r.p.m. Posición transversal.
Tubo de descarga: accionamiento hidráulico, giratorio a 190°, deflector para orientar el material, graduable electrónicamente desde el puesto de comando.
Neumáticos Delanteras/Traseras: 21L x 30" (8 telas) / 12,4 x 24" (6 telas)
Sistema eléctrico: tensión circuito 24V. Batería: 2x12V.

Dimensiones y peso
Distancia entre ejes (mm): 2740
Trocha (mm): 2760
Altura máxima (mm): 3700
Largo total (mm): 5000
Ancho total (mm): 3110
Tanque de combustible (litros): 675
Cabezales: Cabezal circular rotativo de 2 platos cónicos con 8 cuchillas de corte intercambiables, tratadas térmicamente y endurecidas en su filo, con puntones para cultivos sembrados a 700 mm desmontables y kit de adaptación para cultivos sembrados a 525 mm.
Ancho de labor de 3150 mm. Sistema de acople rápido.

Material: Tadeo Buratovich

Marani Cobra 248-T Hidro.

Primera y única picadora de cereal de la marca. De color rojo bermellón su puesto de comando constaba de cabina equipada con parabrisas curvo y cristales tonalizados, gran espacio interior, totalmente alfombrada, butaca anatómica regulable, mecanismo para control del motor, comandos de fácil operatividad. Aire acondicionado, radio pasacasetes stereo, tablero de rápida lectura.
Picado fino de precisión: La homogeneidad y el tamaño de las fibras (entre 5 mm. y 30 mm. de longitud) de los materiales picados por las máquinas Cobra, permiten obtener silos de excelente calidad en menor tiempo y a más bajo costo.

Lugar de producción: Casilda, departamento Caseros, provincia de Santa Fe.

Inicio de producción: 2001
Término de producción: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Scania DS 11, árbol de levas lateral
Ciclo: Diesel cuatro tiempos, válvulas a la cabeza.
Alimentación: turbocompresor con post enfriador
Cilindrada (cm3): 11000
Número de Cilindros: 6 en línea
Diámetro x Carrera (mm): 127 x 145
Relación de Compresión: 15:1
Potencia (HP): 315
Régimen (r.p.m): 2100
Par Motor (mKg DIN): 135
Régimen (r.p.m): 1100
Sistema de combustible: inyección directa
Orden de encendido: 1-3-5-2-4-6
Combustible: gas oil
Refrigeración: Agua
Tracción: 2WD delantera
Transmisión: Hidrostática marca Linde (origen Alemania)
Gama de velocidades ininterrumpidas de 0 a 30 Km/h.
Frenos: A discos en las ruedas motrices, de accionamiento conjunto o individual.
Dirección: Hidrostática.
Módulo picador: Equipado con 4 rolos compactadores entregadores con engranajes intercambiables para variar la longitud del picado entre 5 mm. y 30 mm.
Doble barra estabilizadora con resortes registrables para compactar el material a picar.
Rotor de 510 mm. de diámetro por 640 mm. de ancho, a 1200 r.p.m., de tipo cerrado, con 48 cuchillas dispuestas en forma helicoidal, con afilador para cuchillas de funcionamiento automatizado.
Contrafilo registrable con 4 caras útiles intercambiables y aristas especialmente tratadas con duro.
Conjuntos armados con rodamientos blindados autocentrantes.
Turbina: Diámetro 450 mm / Ancho 640 mm / 4 paletas a 2100 r.p.m. Posición transversal.
Tubo de descarga: accionamiento hidráulico, giratorio a 145°, deflector para orientar el material, graduable electrónicamente desde el puesto de comando.
Neumáticos Delanteras/Traseras: 18,4 x 30" (8 telas) / 13,6 x 24" (6 telas)
Sistema eléctrico: Tensión circuito 24 V. Batería: 2x12V.
Dimensiones y peso
Distancia entre ejes: 2670 mm.
Trocha: 2800 mm
Altura máxima: 3670 mm.
Largo total: 4850 mm.
Ancho total: 2680 mm.
Peso: 5025 Kg.
Tanque de combustible: 335 Lts.
Depósito de aceite hidráulico: 40 Lts.
Cabezales: Cabezal circular rotativo de 2 platos cónicos con 8 cuchillas de corte intercambiables, tratadas térmicamente y endurecidas en su filo, con puntones para cultivos sembrados a 70 cm. desmontables.
Ancho de labor de 2800 mm. Mínimo coste de mantenimiento con sistema de acople rápido.
Cabezal de 4 surcos para cultivos en pié de 70 cm., sistema de corte con cuchillas y puntones, con control de altura de plataforma hidráulico. Detector electrónico de roturas de cadenas de funcionamiento automático o accionamiento manual.
Cabezal con recolector de 2500 mm. para forrajes cortados e hilerados.

Folleto 2001

MATERIAL: TADEO BURATOVICH

Fiat 700A

La gama de tractores cañeros de la empresa establecida en el centro santafesino, tenía su tope de gama con el 700A.
Eran equipados con los siguientes accesorios: Polea motriz posterior, lastres para ruedas traseras y lastres frontales para chasis, bocina, control remoto combinado con levante hidráulico.
Como no podía ser de otra manera, estaban exclusivamente orientados a todo tipo de cultivos altos, como podía ser el caso de la caña de azúcar, entre otros tantos.

Material: Lucas Paglieri. Redacción: Aníbal Malizzia.

Lugar de fabricación: Sauce Viejo, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1973.
Fin de fabricación: 197x.
Origen: Argentina.

Motor: Fiat CO3 .
Ciclo: Diésel 4 tiempos, inyección directa.
Cilindros: 4 en línea, 5 bancadas.
Cilindrada (cm3): 5401
Diámetro x carrera (mm): 115 x 130
Relación de compresión: 17.4 : 1
Velocidad nominal: 1900 rpm
Régimen cupla máxima (par max @ rpm) 1300 rpm
Potencia al volante (CV/RPM): 72 cv DIN
Potencia a la polea 68.5 cv DIN
Filtro de aire: en baño de aceite y prefiltro centrifugo con descarga automática de polvo Bomba inyectora: lineal
Lubricación: forzada Refrigeración: liquida
Tracción: 2WD trasera
Embrague: doble disco en seco, accionamiento por pedal único
Caja de Velocidades: de engranajes desplazables, con reductor de alta y baja, 7 marchas de avance y 2 de retroceso
Diferencial: con bloqueo, con destrabe automático. con reductores finales de dientes restos en el eje trasero.
Frenos: de discos, 1 por rueda motriz accionados mecánicamente en conjunto o individual para cada rueda trasera. Freno de mano para estacionamiento
Toma de potencia: de 540 RPM @ 1833 RPM del motor.
Dirección: mecánica con tornillo sin fin y rodillo
Levante Hidráulico control matic a esfuerzo y posición controlados Sistema eléctrico: 12V. 2 Baterías de 6V conectadas en serie 150Ah c/u. Alternador: 12V. Motor de arranque 12V 3,5 CV
Asiento anatómico con suspensión a paralelogramo regulable

Tren Delantero portal ajustable en 6 posiciones de 1500mm a 2030mm
Con neumáticos 7.50-18''
Trocha Trasera ajustable en 7 posiciones de 1500mm a 2100 mm
con neumáticos 15.5-38”

Peso en orden de marcha: 3460 kg
Capacidad de tanque de combustible 108 litros
Despeje delantero 860 mm sobre eje anterior
Velocidades máximas, en km/h,
1ª en baja/ en alta: 3.59 / 8.69
2ª en baja/ en alta: 5.9 / 14.25
3ª en baja/ en alta: 7.29/ 17.7
7ª velocidad (directa) 26.34
MA en baja/ en alta: 4.67/ 11.37

Fiat 500A

Modelo intermedio de la gama de tractores cañeros presentada por Fiat a principios de la década de 1970.
Como no podía ser de otra manera, debido a su despeje tan elevado con respecto al suelo, era apto para cultivos altos, como es el caso de la caña de azúcar (muy apreciado en las economías regionales).
Era una de las pocas opciones de producción local disponibles en el mercado, siendo original de fábrica.
Accesorios: Polea motriz posterior, lastres para ruedas traseras y lastres frontales para chasis, lastre ventral, bocina, control remoto combinado con levante hidráulico.

Lugar de fabricación: Sauce Viejo, provincia de Santa Fe

Inicio de fabricación: 1973
Fin de fabricación: 197x
Origen: Argentina

Motor: Fiat CN3/635
Ciclo: Diésel cuatro tiempos
Cilindros: 3 en línea
Cilindrada (cm3): 3706
Diámetro x carrera (mm): 115 x 130
Relación de compresión: 17.4 : 1
Velocidad nominal: 2200 rpm
Régimen cupla máxima (par max @ rpm) 1300 rpm
Potencia al volante (CV/RPM): 72 cv DIN
Potencia a la polea 68.5 cv DIN
Sistema de combustible: inyección directa
Filtro de aire: en baño de aceite y prefiltro centrifugo con descarga automática de polvo
Bomba inyectora: lineal
Lubricación: forzada
Refrigeración: liquida
Tracción: 2WD trasera
Embrague: doble disco en seco, accionamiento por pedal único
Caja de Velocidades: de engranajes desplazables, con reductor de alta y baja, 7 marchas de avance y 2 de retroceso
Diferencial: con bloqueo, con destrabe automático. con reductores finales de dientes restos en el eje trasero.
Frenos: de discos, 1 por rueda motriz accionados mecánicamente en conjunto o individual para cada rueda trasera.
Freno de mano para estacionamiento
Toma de potencia: de 540 RPM @ 1833 RPM del motor.

Dirección: mecánica con tornillo sin fin y rodillo

Levante Hidráulico control matic a esfuerzo y posición controlados
Sistema eléctrico: 12V. 2 Baterías de 6V conectadas en serie 150 Ah c/u. Alternador: 12V. Motor de arranque 12V 2.7CV
Asiento anatómico con suspensión a paralelogramo regulable

Tren Delantero portal ajustable en 6 posiciones de 1500mm a 2030mm
Con neumáticos 6.00-16''
Trocha Trasera ajustable en 7 posiciones de 1500mm a 2100 mm
con neumáticos 13.6/12-38”

Peso en orden de marcha: 3325 kg
Capacidad de tanque de combustible 76 litros
Despeje delantero 760 mm sobre eje anterior
Velocidades máximas, en km/h,
1ª en baja/ en alta: 3.72 / 8.95
2ª en baja/ en alta: 6.07 / 14.72
3ª en baja/ en alta: 7.64/ 18.33
7ª velocidad (directa) 29.25
MA en baja/ en alta: 4.76/ 11.48

Material: Lucas Paglieri. Transcripción: Aníbal Malizzia

Fiat 400A

El más pequeño de los modelos de tractores cañeros que integraban la gama, presentada a principios de la década del 70'.
Con un mercado acotado, más aún por su potencia y pese a todos los obstáculos, pudo sobrevivir en una época no muy fácil para este tipo de vehículos.
Como no podía ser de otra manera, era excelente para el uso en cultivos altos (léase caña de azúcar, entre otros) por su súper despeje.
No tenía rivales muy importantes a la vista y menos de industria nacional, ya que Deutz y Massey Ferguson desembarcaron después en el mercado.
Accesorios: Polea motriz posterior, lastres para ruedas traseras y lastres frontales, bocina, barra de tiro.

Lugar de fabricación: Sauce Viejo, provincia de Santa Fe

Inicio de fabricación: 1973
Fin de fabricación: 197x
Origen: Argentina

Motor: Fiat CN3/615
Ciclo: Diésel cuatro tiempos
Cilindros: 3 en línea,
Cilindrada (cm3): 3241
Diámetro x carrera (mm): 110 x 120
Relación de compresión: 17.4 : 1
Velocidad nominal: 2000 rpm
Régimen cupla máxima (par max @ rpm) 1300 rpm
Potencia al volante (CV/RPM): 45 CV DIN
Potencia a la polea 41,7 CV DIN
Filtro de aire: en baño de aceite y prefiltro centrífugo con descarga automática de polvo
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal
Lubricación: forzada
Refrigeración: liquida
Tracción: 2WD trasera
Embrague: doble disco en seco, accionamiento por pedal único
Caja de Velocidades: de engranajes desplazables, con reductor de alta y baja, 6 marchas de avance y 2 de retroceso
Diferencial: con bloqueo, con destrabe automático. con reductores finales de dientes restos en el eje trasero.
Frenos: de cintas, 1 por rueda motriz accionados mecánicamente en conjunto o individual para cada rueda trasera. Freno de mano para estacionamiento
Toma de potencia: de 540 RPM con motor a plena potencia. Sincronizada con el cambio, gira 3.2 vueltas por metro recorrido.-

Dirección: mecánica con tornillo sin fin y rodillo
Levante Hidráulico controlmatic a esfuerzo y posición controlados
Sistema eléctrico: 12V. 2 Baterías de 6V conectadas en serie 150 Ah c/u. Alternador: 12V. Motor de arranque 12V 2,7CV
Asiento anatómico con suspensión a paralelogramo regulable

Tren Delantero portal ajustable en 7 posiciones de 1460mm a 2050mm
Con neumáticos 6.00-16''
Trocha Trasera ajustable en 7 posiciones de 1360mm a 2000 mm
con neumáticos 13.6/12-38”

Peso en orden de marcha: c/ lastres, levante hidráulico de 3 puntos y agua en cubiertas 2340 kg
Capacidad de tanque de combustible 60 litros
Despeje delantero 720 mm sobre eje anterior
Velocidades máximas, en km/h,
1ª en baja/ en alta: 2.03 / 7.31
2ª en baja/ en alta: 3.71 / 13.22
3ª en baja/ en alta: 5.80 / 21.20
MA en baja/ en alta: 2.92 / 10.26

Material: Lucas Paglieri. Transcripción y colaboración especial: Aníbal Malizzia