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sábado, 15 de abril de 2017

Vassalli Axial V870


Cabina:  De última generación. Estructura sólida y compacta. Confortable, ergonómica y de óptima visibilidad Pantalla de 10,4” táctil. Ajuste directo de las funciones de la cosechadora, administración de alarmas, control de productividad y de monitoreo. Consola y joystick con tecnología CAN-BUS que permite controlar todas Ias funciones de Ia máquina.
Asiento del conductor con suspensión neumática y regulación eléctrica. Asiento de acompañante.
Kit de cámaras de video para operaciones de retroceso y descarga de tolva. Climatizador frio-calor.
Espejos retrovisores de accionamiento eléctrico. Sistema de refrigeración de alimentos/bebidas incorporado
Agricultura de percision: 
Equipada con monitor de rendimiento. Opcional: piloto automático hidráulico comandado por el servo de dirección.
Sistema electrico/Iluminacion:
Sistema eléctrico de 24V - 6 faros de trabajo LED gran angular y dos LED de largo alcance en Ia cabina, y tres faros de trabajo en el tanque de granos y tubo de descarga. - 5 faros LED para mantenimiento distribuidos en la máquina. 

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2013
Fin de fabricación: 20XX 
Origen: Argentina


Motor: Scania Diesel de 6 cilindros, turbo post-enfriado. De alto torque y potencia acorde con la capacidad de trabajo de la cosechadora. El aire de enfriamiento del motor ingresa a través de un cesto rotativo auto-limpiante, evitando así el ingreso de partículas que puedan obstruir el radiador. Cilindrada de 13 litros. Potencia de 400 HP a 1800 RPM 
Booster de 50 HP disponibles en el momento de descarga del tanque de granos.EI sistema de inyección se basa en inyectores unitarios controlados electrénicamente, otorgando alta confiabilidad, buena economía de combustible y un alto par.

Transmision: Hidrostática, asistida por una bomba hidráulica de caudal variable y motor hidráulico, ambos de pistones axiales. El motor hidráulico está acoplado en forma directa a Ia carcaza de transmisión de tipo monoblock. Tres (3) marchas de avance y Tres (3) de retroceso. Reductores finales del tipo de cascada de engranajes con palieres flotantes externos. Selectora de marchas con comando electrohidráulico.

Frenos: De servicio: A discos con cáliper de accionamiento hidráulico independiente.
Con compensador para ambas ruedas. De estacionamiento: A disco con cáliper de accionamiento hidráulico.

Direccion: Hidrostática, con cilindro central de doble acción en el eje trasero.

Eje trasero: Motriz de accionamiento hidrostático marca Mud Hog, Con motores hidráulicos individuales en cada rueda trasera. Se conecta mediante una electroválvula. Sistema de bloqueo que evita el patinaje individual de Ias ruedas traseras. De diseño reforzado, con perno central de gran dimensión embujado en bronce optimizando el pivotea del eje.

Neumaticos: Delantero: 900/60 R32; Traseros: 28L-26 - Opcional: Duales 20,8 x 42

Desparramador integral:  El mismo Realiza todo el manejo y distribución de los residuos post-cosecha provenientes del rotor y de la caja de zaranda. Posee dos discos que giran en sentido opuesto accionados por motores hidráulicos. La velocidad de giro de los mismos es de 100 a 550 RPM. Además cuenta con deflectores que permiten la distribución de los residuos
en todo el ancho de corte de Ia plataforma. Poseen regulación angular y un sistema de rieles que le permite el deslizamiento hacia Ia cola de Ia máquina. Optimo acceso para tareas de inspección y mantenimiento.

Embocador: Posee reversor hidráulico de alimentación. Equipado con cuatro cadenas alimentadoras y sistema trampa de piedras. Ancho 1435 mm. Nuevo sistema basculante con centro de giro virtual accionado por dos cilindros hidráulicos, otorgando a todo el conjunto una respuesta precisa y efectiva.

Tanque de combustible: Capacidad de 1200 Its para trabajar Ia jornada completa sin necesidad de reabastecimiento. Con indicador de nivel en tablero y alarma indicadora de reserva. 

Peso: Con embocador 17.050 kg.




martes, 11 de octubre de 2016

Anexo: Vassalli 900 JMR

Como la Vassalli 900 tuvo su versión brasilera, la J.M.R. argentina también.
Con muy pocas diferencias mecánicas y estéticas, lo interesante venía por el lado de la tracción.
Además de la tracción convencional, tenía una muy interesante versión semioruga (con orugas "super dimensionadas" en el eje motriz delantero y ruedas convencionales en el directriz trasero), que según el fabricante "era ideal para la cosecha en terrenos húmedos y/o pantanosos".
Excepto este diferencial, según el folleto de la época "mantenía las mismas especificaciones técnicas de la 900 JMR común, como así también su rendimiento".
Agradecimiento especial a Giovani de Bortoli Pagnoncelli.

Lugar de fabricación: Rio Grande do Sul, Brasil.

Inicio de fabricación: 1976
Fin de fabricación: 1980
Origen: Argentina / Brasil

Motor: MWM D 225-6
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° cilindros: 6 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 100 x 120
Cilindrada (cm3): 5658
Potencia (CV): 130
Relación de compresión: 18 a 1
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: Bosch PES 6A800
Combustible: gas oil
Lubricación: forzada, mediante bomba de engranajes
Filtro de aceite: micro filtro sobre circuito principal.
Refrigeración: agua, por radiador

Motor: Perkins A6-357.2, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral.
Cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cm3): 5850
Diámetro x Carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia (HP): 108 a 2800 r.p.m.
Par motor (kgm): 38 a 1250 r.p.m.
Relación de compresión: 16 a 1.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Combustible: Gas oil
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Filtro de aire: seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Filtrado de gasoil: trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.

Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco de 11'' de diámetro.
Reductor de velocidad: acoplable sobre puntas de ejes motrices. Tipo epicicloidal.
Transmisión: monoblock-caja de cambios con 3 velocidades hacia adelante y 1 hacia atrás, palieres flotantes.
Toma de Fuerza: Doble mando SAE 3.
Variador de velocidad: de tipo de poleas autodesplazables, accionamiento hidráulico.
Gama de velocidades progresivo hacia delante de 920 a 11000 mts/h con juego de intermediarios de alta velocidad de 1630 a 19500 mts/h.
Ventilador de limpieza: de caudal variable por poleas intercambiables 620-700-800 rpm.
Sacapajas: de cuatro elementos, montado sobre cojinetes a bolillas. Superficie (m2): 2,8.
Zaranda de primera limpieza: regulable entre secciones independientes. Superficie (m2): 1,35
Zarandas de segunda limpieza: perforada con agujeros de 5-5,75-6,5-8-12 mm opcionales 2,5-14 mm intercambiables. Superficie de separación (m2): 1,06.
PLATAFORMA
Anchos de corte: 4,99 - 4,31 m - 3,83 m
Control hidráulico: con alturas que oscilan de 5 a 140 cm.
Molinete articulado: una particularidad de este mecanismo radica en el hecho de que puede trabaja bajo tres alternativas:
- a) Como molinete fijo y con púas inclinables (completo como se provee).
- b) Como molinete fijo (quitando las barras porta púas)
- c) Como molinete con púas inclinables (quitando las paletas de madera).
Cilindro trillador a barras: régimen regulable por piñones intercambiables de 530 a 1300 rpm. 90 cm de ancho - 51 cm de diámetro 8 barras porta púas.
Cóncavos: 8 barras con separación entre alambre de 5,7 mm. para cosecha fina.
De 8 barras con separación entre alambres de 16 mm para cosecha gruesa.
De 5 barras con púas para cosecha de arroz, porotos, etc.
Freno: a pedal, hidráulico, accionamiento individual o conjunto.
Freno de estacionamiento: mecánico, sobre la transmisión.
Dirección: hidráulica, sistema hidrostática.
Neumáticos delanteros//traseros: 23,1''x26'' 8 telas // 8,3/8-24, 4 telas o 9.5/9-24 4 telas.
Tolva de granos: 1200 kg de capacidad.

DIMENSIONES
Ancho sin plataforma de corte (mm): 3035
Ancho con plataforma de corte (mm): 4400
Largo sin plataforma de corte (mm): 6500
Largo con plataforma de corte (mm): 7800
Altura total con 23,1x/18x16 (mm): 4100
Peso aproximado c/ plataforma de corte (kg): 5740
Peso aproximado s/ plataforma de corte (kg): 4770

domingo, 9 de octubre de 2016

Anexo: Vassalli 900 Super (brasilera)

Un contribuyente asegura: "Presentaba muchos cambios: era la única Vassalli amarilla y además tenía otra matricería. Era una locura como andaba al lado la nacional. Es más, vos si sacabas la pintura amarilla, abajo era roja.
Otro contribuyente: "Época de Martínez de Hoz, no entraron muchas creo que unas 20 al país (acá se vieron pero con cabina, otras muy pocas sin cabina).
En un momento le convenía traerla de allá para Argentina por los costos, era mucho mas barata fabricarla en Brasil que fabricarla en Firmat".
Incluso, la máquina de la imagen tenía ese molinete "para alivianar el corte de la cuchilla y la entrega al sin fin en la cosecha de sorgo; los fabricaban Bischin en San Francisco y Bellini en San Carlos".
Como equipamiento opcional, ofrecían plataforma de mijo de 3 surcos de 1 metro de separación, picador de paja y la versión arrocera: semioruga o cubiertas arroceras 23,1/18x26", cilindro batidor de dientes, cóncavo de dientes y plataforma embolsadora.
Agradecimiento especial: Giovanni de Bortoli Pagnoncelli (Brasil).

Lugar de fabricación: Rio Grande do Sul, Brasil.

Inicio de fabricación: 1976
Fin de fabricación: 1980
Origen: Argentina / Brasil

Motor: MWM D 225-6
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° cilindros: 6 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 100 x 120
Cilindrada (cm3): 5658
Potencia (CV): 130
Relación de compresión: 18 a 1
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: Bosch PES 6A800
Combustible: gas oil
Lubricación: forzada, mediante bomba de engranajes
Filtro de aceite: micro filtro sobre circuito principal.
Refrigeración: agua, por radiador

Motor: Perkins A6-357.2, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel 4 tiempos, árbol de levas lateral.
Cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cm3): 5850
Diámetro x Carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia (HP): 108 a 2800 r.p.m.
Par motor (kgm): 38 a 1250 r.p.m.
Relación de compresión: 16 a 1.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Combustible: Gas oil
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Filtrado de gasoil: trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación

Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco de 11'' de diámetro.
Caja de velocidades: en un solo cuerpo con diferencial, frenos y reductores.
Velocidades: 3 adelante (2 de trabajo, 1 de traslación) + M.A.
Bloqueo en el diferencial. Ambas ruedas motrices con reductor epicicloidal en baño de aceite
Variador de velocidad de tracción: poleas autodesplazables, accionamiento hidráulico. Gama de velocidades hacia adelante progresivo de 1500 a 26000 m/h y marcha atrás de 1500 a 6000 m/h.
Freno individual mecánico, a discos, totalmente blindado.
Frenos: accionamiento a pedal, individual o conjunto en ambas ruedas de tipo mecánico. A discos múltiples, secos, totalmente blindados
Dirección: hidrostática sobre las puntas de eje traseras. Actúa aún con motor detenido.
Plataforma: 13-16 o 17 pies de ancho de corte.
Control hidráulico: con alturas de corte de 50 a 1200 mm.
Molinete fijo: dientes de alambre, regulable en altura por accionamiento hidráulico, desplazamiento horizontal mecánico.
Gama de revoluciones: 26-29-31-33-38 o 45 revoluciones por minuto.
Cóncavo: en 2 versiones de 8 barras, con pequeña separación entre alambres para cosecha fina y mayor separación para cosecha gruesa. Abertura entre cóncavo y cilindro regulable desde la cabina.
Ventilador de limpieza: de caudal variable por poleas intercambiables de 750 a 1200 RPM.
Zaranda de 1° limpieza: regulable en tres secciones independientes, una cuarta sección regulable permite la separación de granos vestidos para retorno al cilindro. Superficie (m2): 3,04.
Zarandas de 2° limpieza: perforadas con diámetro de 5 - 5,75 - 6,50 - 9 - 12 y 14 mm. Opcional: 2,50 mm. Superficie de separación: 1,22 m2.
Toma de potencia: SAE N° 3, permite comandar en forma individual la tracción de las ruedas motrices y los mecanismos de trilla.
Sacapajas: de 4 elementos, de cuatro saltos cada uno, construidos en chapa estampada y montados sobre cojinetes a bolillas. Superficie de separación (m2): 3
Cilindro trillador a barras: régimen regulable por piñones intercambiables de 520 a 1300 RPM. De 90 cm de ancho, 51 de diámetro, 8 barras estriadas.
Tolva granera (litros): 2400
Rodado delantero/trasero: 18,4/15x30" 30AS 6 telas / 750x18 6 telas.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V. Alternador: 14V 17A

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 165
Líquido refrigerante (sin radiador) (litros): 8,4
Aceite motor en cárter marca superior / inferior (litros): 13 / 7

DIMENSIONES Y PESO
Largo, sin plataforma de corte (mm): 2850
Largo total para transporte, con plataforma de corte (mm): 4200
Altura total, con 18,4/15x30 (mm): 3100
Altura libre sobre el suelo (mm): 450
Peso con motor Diesel 6 cilindros (kg): 5100

sábado, 20 de agosto de 2016

martes, 9 de febrero de 2016

Vassalli S 180 tractor

Prototipo de tractor articulado, producido por Vassalli a principios de los 90's y diseñado por el diseñador industrial Miguel Bustillo.
Según el testimonio de su dueño: "nosotros llamamos a Vassalli Fabril por medio de un pariente que trabaja ahí, para ver si lo querían restaurar ellos, y no les interesó para nada.
Ellos desconocían totalmente la existencia del tractor, lo querían ver para creerlo pero no lo querían restaurar".
Después, destaca una de las contras:"el único problema que tenia el tractor era que, cuando levantabas por ejemplo la sembradora, la dirección hidráulica no funcionaba, o sea seguía derecho".
Estéticamente, era muy cercano a los Macrosa / Cidef contemporáneos, incluso acercándose en cuanto a la gama de colores y diseño.
Incluso, con alguna similaridad con los Steiger de aquella época (de los cuales derivaban los Macrosa / Cidef).
Quizá, uno de los faltantes más importantes, era la toma de potencia independiente para poder utilizar implementos varios.
Se produjo una sola unidad, aún existente.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1990?
Fin de fabricación: 1992?
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L913 C
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Alimentación: turbocompresor
Cilindrada (cm3): 6128
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 180 / 132,4
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mkg DIN RPM): 62 @ 1600
Relación de compresión: 17,7:1
Sistema combustible: inyección directa
Bomba inyectora: Bosch lineal
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Combustible: gas oil
Filtro de aceite: descartable, de unidad sellada
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de gasoil: doble; primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Filtro de aire: seco, válvula y luz indicadora. 1° elemento de papel y 2° de seguridad de paño.
Enfriamiento: aire a presión, turbina frontal comandada por correas, radiador de aceite
Tracción: 4WD
Embrague: monodisco en seco
Caja de cambios: manual Eaton-Fuller TA 9510 de engranajes de toma constante y permanente
Velocidades: 10 adelante + 2 M.A.
Velocidades c/ 18,4x34'' Alta (km/h): 1° 7,35; 2° 11,00; 3° 14,70; 4° 20,14; 5° 27,30. M.A.: 7,05.
                                        Baja (km/h): 1° 2,30; 2° 3,44; 3° 4,70; 4° 6,30; 5° 8,50. M.A: 1,98.
Ejes: de servicio pesado con reducción planetaria final
Frenos: hidráulicos a disco en la transmisión, accionados a pedal.
Sistema hidráulico: con bomba del tipo de engranajes.
Barra de tiro: con regulación y altura horizontal
Articulación central: reforzada, cojinetes cónicos inferiores. Pernos y bujes tratados.
Ángulo de inclinación +/- 35° para cada lado.
Dirección: hidrostática con bomba independiente
RODADOS Standard/opcionales: 18,4x34'' simples o duales / 23,1x30'' simples o duales
Sistema eléctrico: 12V negativo a masa. Batería: 1x12V 143Ah. Alternador: 12V 28A. Motor de arranque: 12V 4CV/3kW.

DIMENSIONES
Distancia entre ejes (mm): 2955
Altura (mm): 3100
Largo total (mm): 5594 
Trocha mínima (mm): 1400
Trocha máxima (mm): 2200
Ancho total con duales (mm): 2980
Radio de giro (mm): 5885

PESOS
Peso en orden de marcha (kg): 5300

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 300
Aceite de motor total (litros): 17,5
Aceite de transmisión total (litros): 83
Aceite circuito hidráulico total (litros): 80

viernes, 5 de febrero de 2016

Vassalli Pluma

Según el book institucional de la empresa: "Especialmente diseñada para cosechar en terrenos blandos, de muy bajo peso, para explotaciones de pocas hectáreas, características de la zona de colonias del sur santafesino.
La cosechadora automotriz potente y liviana al alcance de todos los agricultores".
Según la publicidad de la época: "Ahora, cada agricultor puede tener su propia cosechadora automotriz! Para satisfacer esa necesidad del agro argentino, Roque Vassalli S.A. diseñó su nueva cosechadora automotriz "Pluma", resumen de 15 años de experiencia en la fabricación de maquinarias agrícolas. "Pluma" es potente, liviana, útil, manuable, ágil (totalmente de chapa estampada) y su precio la pone al alcance de todos los colonos argentinos!"
Así, prácticamente cada año y medio Vassalli ofreció al productor agrícola una nueva alternativa, con mayores rendimientos y rapidez, menores costos operativos, menores pérdidas y mayor limpieza del cereal cosechado.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1960
Fin de fabricación: 196X
Origen: Argentina

Motor: IKA Continental 4L 151, válvulas laterales
Ciclo: Otto 4 tiempos, árbol de levas lateral
Cilindrada (cm3): 2480
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 84,1 x 111,1
Potencia (CV @ RPM): 77,6 @ 2200
Par Motor (mkg @ RPM): 16,6 @ 2000
Relación de compresión: 6,86 a 1
Combustible: nafta común
Orden de encendido: 1-3-4-2
Sistema de combustible: carburador Carter YF 2756-S descendente
Refrigeración: agua, circulación a presión por bomba centrífuga.
Lubricación: a presión y circulación continua.
Filtro de aceite: colocado en derivación.
Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco de 11'' de diámetro.
Caja de velocidades: en un solo cuerpo con diferencial, frenos y reductores.
Velocidades: 3 adelante (dos de trabajo, una de traslación) + M.A.
Plataforma: 10 pies, a sin fin y embocador flotante
Ancho cilindro (mm): 490
Levante de plataforma: hidráulico.
Molinete fijo: 5 paletas, regulable en altura por accionamiento hidráulico, desplazamiento horizontal mecánico.
Dirección: mecánica
Rodado delantero / trasero: 1125x24" / 500x15"
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.

CAPACIDADES
Peso (kg): 2200
Peso total equipo regular y abastecida (kg): 3000
DIMENSIONES
Altura total (mm): 3200
Despeje al suelo (mm): 400
Ancho total con plataforma (mm): 3900
Trocha delantera / trasera (mm): 2100 / 700
ABASTECIMIENTOS
Refrigerante (litros): 10,1
Tanque de combustible (litros): 70
Aceite motor (litros): 4,75 más 1/2, cuando se reemplaza el filtro

Vassalli Mosquito

Según el folleto de la época: "El mosquito hará roncha en el campo argentino: una joya de la mecánica agrícola al alcance del pequeño agricultor que ha llenado una necesidad en nuestro agro".
Otro folleto: "Una nueva creación Vassalli de extraordinario rendimiento! Brasil, Uruguay y Venezuela son países que se benefician con máquinas agrícolas Vassalli. El sistema de sincronización perfecto es una otra exclusividad de Vassalli, que consiste en el diseño coordinado de sus elementos para que el conjunto trabaje armónicamente. Su proceso comienza en la cuchilla, y a medida que el cereal es cortado recorre uniformemente, sin atascamientos, todo el proceso; ningún grano puede desviarse hacia otra ruta que no sea lo del cernidor. Resistencia y rigidez combinadas dan mayor seguridad y eficacia al tren trasero, de diseño integral e independiente".
Y, la publicidad de la época, del diario La Capital de Rosario de 1959: "El más grande adelanto de los últimos tiempos! 4 ruedas motrices, en terreno anegado se afirma mejor! Nueva cosechadora arrocera sin orugas; no requiere modificaciones para maíz, girasol y trigo.
Roque Vassalli S.A. culminando una larga experiencia al servicio de la mecanización del agro, ofrece la nueva cosechadora "Mosquito", con una ubicación que ofrece al conductor gran visibilidad para sus desplazamientos , una dirección especialmente diseñada para que el radio de viraje sea más cerrado, lo que facilita las maniobras y cuatro ruedas motrices especiales para terrenos anegados. HOY... la primera cosechadora arrocera sin orugas (que afirma la cosechadora y hacen que avance veloz en el arroz) del mundo es ARGENTINA!"
Tanto el cilindro, como el batidor y las ruedas delanteras y traseras montaban cojinetes para reducir la fricción y los movimientos con mandos sobre rodamientos.
Se ofrecía con tracción simple y doble tracción.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1959
Fin de fabricación: 1964?
Origen: Argentina

Motor: IKA Continental 6L 226
Ciclo: Otto 4 tiempos, válvulas laterales
Cilindrada (cm3): 3707
N° de cilindros: 6 en línea, árbol de levas lateral.
Diámetro x carrera (mm): 84,1 x 111,1.
Potencia (CV DIN @ RPM): 115 a 3800
Par motor (kgm @ RPM): 25 a 2000
Relación de compresión: 7,3 a 1.
Sistema de combustible: carburador Carter WCD 2807 S.
Bomba de combustible: Cárter, mecánica a diafragma
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: nafta común
Lubricación: a presión y circulación continua.
Refrigeración: agua, bomba, termostato y ventilador.

Motor: Perkins 6-305, árbol de levas lateral.
Ciclo: Diésel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Cilindrada (cm3): 5000
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 91,44 x 127
Potencia (CV/RPM): 91,3 a 2250
Par motor (kgm): 29,8 a 1500 RPM
Relación de compresión: 17,4 a 1.
Combustible: gas oil
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección indirecta con cámara de turbulencia.
Bomba: rotativa CAV, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa e interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.

Tracción: 2WD delantera / 4WD
Embrague: monodisco en seco
Transmisión: de tipo independiente.
Velocidades: 4 adelante + 1 M.A.
Levante de plataforma: hidráulico
Plataforma: a sin fin y embocador flotante, íntegramente de chapa estampada.
Ancho de corte (mm / pies): 3600 / 12
Altura de corte (mm): 50 a 900.
Mandos generales: correas en "V".
Molinete recolector articulado.
Cilindro: inglés, 8 batidores, de 690 mm de ancho.
Amplitud de velocidad del cilindro (RPM) 600 a 1200
Mando del cilindro: correas en "V".
Cernidor: ajustable o de criba fijo con agujeros redondos
Sacapajas: de 690 mm de ancho y 2400 mm de largo.
Ancho y largo de planché y zaranda 1° limpieza (mm): 645 x 2900
Ancho y largo zaranda ajustable 2° limpieza (mm): 645 x 1030
Ancho y largo zaranda perforada 2° limpieza (mm): 645 x 1030
Especial sistema de limpieza y regulación de trilla para no romper los granos y eliminar impurezas.
Dirección: hidráulica
Rodado delantero / trasero 2WD: 1125x24" / 500x15"
Rodado 4WD: 13,50x28''
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x6V.

PESOS
Peso total con equipo regular (kg): 3000
Peso total equipo regular y abastecida (kg): 3500
ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 80
Circuito de refrigeración (litros): 11,5 / 15
Cárter de aceite motor (litros): 8 / 13,7
DIMENSIONES
Longitud con / sin plataforma (mm): 5300 / 6400
Ancho total con plataforma (mm): 3900
Altura total (mm): 3200
Trocha delantera / trasera (mm): 2100 / 700
Distancia entre ejes (mm): 3150
Despeje al suelo (mm): 400


jueves, 10 de diciembre de 2015