Mostrando entradas con la etiqueta V62. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta V62. Mostrar todas las entradas

sábado, 15 de agosto de 2015

Vassalli V62

Según expresa Tadeo Buratovich, fue el intento de crear una máquina pequeña, tratando de emular el rendimiento de las más grandes, pero a un precio muy muy cercano al de éstas últimas mencionadas.
Así, terminó fracasando en su misión y se fabricó durante apenas un par de años, al igual que las máquinas similares de aquella época que entre otros establecimientos GEMA, Senor y Bernardin habían proyectado.
En concreto, la cosechadora de la imagen a la izquierda es la máquina Nº 1080 de la fábrica, hecha en 1964, está totalmente original. Con motor Bedford 6 cilindros.
Para el año 1963, recibió en su parte trasera un restyling, el cual redondeó su cola para adaptarla estilísticamente a las tendencias de diseño aquel momento.
A comienzos de los 60s, Vassalli adoptaba el estampado y la V62 fue uno de los modelos que se produjeron bajo este tipo de operación. Eso eliminaba los pasos intermedios de la herrería y daba una mejor terminación desde lo técnico y lo visual, asegurando el mismo Roque Vassalli que se eliminaban 77 operaciones.
Cabe destacar que esta cosechadora era de simple limpieza (en una sola etapa) y con cierta inspiración en ideas previas aplicadas por Massey-Harris décadas atrás.
Era posible poder elegir entre tres motorizaciones diferentes, dos fabricadas en el país y una tercera importada desde el Reino Unido de la Gran Bretaña.
Este modelo resultó sucedido por la Ideal P16, la cual no tuvo mayor éxito y dejó de fabricarse después de dos años.

Lugar de fabricación: Firmat, departamento General López, provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 1962
Fin de fabricación: 1964
Origen: Argentina

Motor: Bedford 300H, 7 bancadas, válvulas a la cabeza.
Ciclo: Diesel 4 tiempos, camisas fundidas.
N° de cilindros: 6 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 98,43 x 107,95.
Cilindrada (cm3): 4928
Relación de compresión: 17 a 1.
Potencia (HP): 97 a 2800 r.p.m.
Par motor (Kgm): 30 a 1500 r.p.m.
Lubricación: circulación forzada
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: con regulador neumático.
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Combustible: gas oil
Refrigeración: agua

Motor: Ford Thames
Ciclo: Diesel 4 tiempos, camisas fundidas.
N° de cilindros: 6 en línea.
Sistema de combustible: inyección directa.
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Combustible: gas oil
Refrigeración: agua

Motor: Deutz F4L514, pistones de metal ligero
Ciclo: Diésel 4 tiempos, 5 cojinetes de bancada
Cilindrada (cc): 5322
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 110 x 140
Potencia (HP DIN / RPM): 65 @ 1800
Lubricación: circulación forzada
Orden de inyección: 1-3-4-2
Combustible: gas oil
Filtro de aire: baño de aceite con pre separador centrífugo.
Relación de compresión: 19,2 a 1
Depurador de aire: por acción centrífuga con baño de aceite y pre separador centrífugo.
Sistema de combustible: inyección indirecta. Cámara de turbulencia Deutz-L'Orange.
Bomba de inyección: Deutz. Bomba de alimentación: Bosch. Regulador: Deutz.
Tobera de inyección: Bosch. Presión de inyección (atm): 125.
Filtro de combustible: primario y secundario de papel celulósico.
Refrigeración: aire, mediante turbo ventilador axial, accionado por correa en "V".

Tracción: 2WD delantera
Embrague toma de potencia Vassalli.
Transmisión: independiente, montado dentro de un bastidor de plancha de hierro estampada.
Cada rueda es accionada por un piñón y corona generados y cementados, suprimiendo en esta forma las cadenas a rodillos. Cojinetes a bolillas: 4.
Caja de velocidades: construida con engranajes de acero de alta calidad y cementados.
Velocidades: 5 hacia adelante + M.A.
Plataforma: íntegramente de chapa estampada. Control de plataforma hidráulico.
Límite mínimo / máximo de altura (mm): 50 / 1450
Sacapajas: 4. Montados sobre rodamientos a bolillas en cajas herméticamente cerradas.
Cilindro: batidores del tipo inglés.
Cantidad de batidores: 8. Cojinetes a bolillas del tipo oscilante: 2.
Dirección: del tipo automotor a sin fin.
Rodado delantero / trasero: 1275x24'' / 600x16''
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V.

DIMENSIONES
Trocha delantera (mm): 2100
Trocha trasera (mm): 800 a 1000

Peso aproximado (kg) con equipo regular: 3950

VELOCIDADES (en m/h)
1° 3600 / 2° 4800 / 3° 6300 / 4° 8900 / 5° 22000. M.A. 6600.