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lunes, 25 de julio de 2016

Puzzi SP

Según la descripción del manual: "Tantos años de experiencia en la fabricación de máquinas cosechadoras, han permitido un progresivo perfeccionamiento, a tal punto que la calidad de las mismas, al ganar la confianza de los agricultores, la han consagrado en la preferencia de los usuarios. Ese galardón, ganado en franca competencia nos enorgullece y nos anima a perseverar de modo de continuar asegurando a nuestros clientes tres cualidades insustituibles: RENDIMIENTO - CALIDAD - ECONOMÍA."
Su equipamiento, también según el manual: "herramientas y accesorios que corresponden a la cosechadora: carrito para transporte de la plataforma con cubiertas, gato hidráulico, compresor de aire, bomba para el lavado de la máquina o carga de combustible, poleas para tres velocidades al cilindro y dos balizas".
Otros elementos que también se enuncian, son: "juego de alambre para variar separación del cóncavo, banderas para tránsito (colocadas-plegables), una bomba para engrase, una aceitera, un destornillador, una pinza, un juego de cinco llaves, un sacabocado, un punzón, un corta-hierro, cuatro contrapesos delantales, dos púas dobles, seis hebillas para correas planas, un manual de cosechadora, un manual de motor y un manual de transmisión".

Lugar de fabricación: San Francisco, Departamento San Justo, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 196X
Fin de fabricación: 197X
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6-354
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindrada (cm3): 5800
N° cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Potencia (CV/RPM): 110 a 2250
Relación de compresión: 16 a 1.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Filtrado de combustible con trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Tracción: 4x2 delantera
Plataforma de corte: desmontable y con levante hidráulico. Embrague independiente y variador de velocidad en el mando cuchilla. Corte (mm): 4850.
Cilindro: 8 batidores. Diámetro cilindro (mm): 600. Largo total (mm): 930
Cóncavo: en una sección, regulable y reversible; fricción: 550 mm
Sacapajas: 4, con planchón en todo su largo. Largo / ancho total (mm): 3000 / 880.
Ventiladores: primera limpieza: 5, con variador de velocidad. Diámetro (mm): 490
Segunda limpieza: 4. Diámetro (mm): 490.
Zarandón: largo / ancho total (mm): 1700 / 830
Zarandas segunda limpieza: 7. Largo / ancho total (mm): 960 / 700.
Embocador: acarreador flotante, alimentación forzada directa al cilindro, que obliga a embocar cualquier clase de cereal por más malezas y yuyos que contengan. Ancho / alto en la entrada (mm): 930 / 640.
Molinete: de 5 paletas. Estrellas y laterales en chapa estampada y variador de velocidad.
Variador de velocidad: patente N° 138.119. Entre marcha, no trabajan las correas como embrague.
Dirección: mecánica
Rodado delantero: 16,9x24'', montados sobre cojinetes a bolilla, llantas desmontables tipo artillería y palier flotante.
Rodado trasero: 750x18'', montados sobre cojinetes a bolilla, llantas desmontables tipo artillería.
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x6V 86Ah. Alternador: 32A. Motor de arranque: 4CV.

Velocidades (en RPM)
Cosecha fina: 1150
Trigo candeal y alpiste: 1000
Sorgos, girasol y otros: 700
Maíz: 480
Montado sobre cojinetes a bolilla. Mando independiente por tres correas en "V".

CAPACIDADES
Tanque de combustible: 170 lts.
Carter motor (incl. filtro): 18 lts.
Circuito de refrigeración: 34,5 lts.

DIMENSIONES
Largo total (mm): 7750
Largo puesto de comando (mm): 2450
Distancia entre ejes (mm): 3470
Voladizo trasero (mm): 1500
Voladizo delantero (mm): 2850
Ancho total de la plataforma (mm): 5400
Ancho total sin plataforma (mm): 3250
Altura total (mm): 3720
Altura al tubo de descarga (mm): 4100
Ancho de trocha (mm): 2100
Largo total c/ carro porta plataforma (mm): 12700

Material: Tadeo Buratovich

lunes, 17 de agosto de 2015

Puzzi P-3

Lugar de Fabricación: San Francisco, departamento San Justo, Provincia de Córdoba.

Motor: Continental M330
Ciclo: Otto cuatro tiempos
N° cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5402
Diámetro x carrera (mm): 101,6 x 111,12
Potencia (HP @ RPM): 80 @ 1800
Sistema de combustible: carburador
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Refrigeración: agua
Compresión: 6,8 a 1
Combustible: agricol
Sistema eléctrico: 6V

Motor: Hércules.
Ciclo: Otto cuatro tiempos
N° cilindros: 6 en línea
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Refrigeración: agua

Motor: Deering.
Refrigeración: agua

Tracción: 2WD delantera
Diferencial y caja: en baño de aceite.
Plataforma: a sin fin, con levante hidráulico
Ancho de corte: 15 pies (4,50 metros)
Cilindro (mm): 950 de largo y 600 de diámetro.
Batidores: montados sobre cojinetes a bolillas.
Velocidades del cilindro (RPM): 1100.
Embocador: desde plataforma al cilindro acarreador a palitos.
Cernidores: ajustables, marca Miretti
Frenos: mecánicos.

Puzzi P1


Lugar de Fabricación: San Francisco, departamento San Justo, Provincia de Córdoba.

Motor: Continental M330
Ciclo: Otto cuatro tiempos
N° cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5402
Diámetro x carrera (mm): 101,6 x 111,12
Potencia (HP @ RPM): 80 @ 1800
Sistema de combustible: carburador
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Refrigeración: agua
Compresión: 6,8 a 1
Combustible: agricol
Sistema eléctrico: 6V

Motor: Hércules.
Ciclo: Otto cuatro tiempos
N° cilindros: 6 en línea
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Refrigeración: agua

Motor: Deering.
Refrigeración: agua

Tracción: 2WD delantera
Diferencial y caja: en baño de aceite.
Plataforma: a sin fin, con levante hidráulico
Ancho de corte: 15 pies (4,50 metros)
Cilindro (mm): 950 de largo y 600 de diámetro.
Batidores: montados sobre cojinetes a bolillas.
Velocidades del cilindro (RPM): 1100.
Embocador: desde plataforma al cilindro acarreador a palitos.
Cernidores: ajustables, marca Miretti
Frenos: mecánicos.

miércoles, 23 de abril de 2014

Puzzi

"En 1922 empecé a volar con pasajeros a fiestas patronales, hacía vuelos llamados de bautismo, esto me servía como propaganda personal, ya que yo me dedicaba a reparar autos y trilladoras a vapor. Mientras reparaba una trilladora me surgió la idea de crear una corta y trilla de arrastre; como no tenía lugar donde dibujar, dibujé la número uno en tamaño natural en la pared de un galpón: como el lugar era muy pequeño cuando llegué a la dobladora del chasis tuve que cortar un rincón de pared para que pasara el hierro del chasis y de esta manera le di las curvas deseadas. Esta creación primera se la vendí a los sres. Tomás y Ángel Pairetti de la localidad de Clucellas. Seguidamente continué con la fabricación que luego vendí a todo lo largo y ancho de nuestro país" (palabras de Santiago Puzzi).
Clucellas, muy cercana a San Vicente, era la localidad donde en 1917 don Santiago Puzzi (un mecánico que abrió un taller de reparación de trilladoras) y sus asociados producían la afamada Puzzi, marca y equipo con mucha personalidad.
Así en 1926 fabricó su primera cosechadora.
En 1929, se trasladó a Frontera (lindante con San Francisco). El aporte de mano de obra mayoritariamente provenía de San Francisco, los adelantos de la fábrica de cosechadoras hizo con el correr del tiempo que se fuera transformando en barrio con numerosas casas para obreros, escuelas, policía, aeródromo, cancha de golf, tenis; la fábrica llegó a tener un predio de 9000 mts cubiertos. Don Santiago fue un precursor de la aeronáutica, en el aeródromo "Vicente Puzzi".
Contiguo a la fábrica fue fundado el aeroclub contándose entre sus fundadores a don Santiago.
En 1941 Santiago Puzzi fabricó la primera cosechadora con orugas para arroz.
En 1958, la empresa se constituyó en "Santiago Puzzi S.A.", siendo el mismo el presidente de la empresa. Él estaba al frente ya que le daba un motivo de garantía. La cantidad de empleados promedió 120 por año.
Tenía puntos de venta en La Dulce, Laborde, Laboulaye, Bahía Blanca, Tres Arroyos, Entre Ríos y Monte Buey.

En 1965, se organizó la "TERCERA VUELTA DE SAN ANTONIO DE ARECO - PREMIO COSECHADORAS 'S. PUZZI'" auspiciado, obviamente, por Puzzi.

Tras la desaparición de la empresa, Careglio SRL (cadena de supermercados de la zona) alquilaron un galpón de 5 mil metros cuadrados en Frontera que en las décadas del 50' y 60' ocupaba la reconocida ex fábrica de cosechadoras Santiago Puzzi y Cía.
Agradecimiento especial por el material a Tadeo Buratovich (Arequito, Santa Fe).
http://agrozonal.com/?s=02&actx=ver&ver=1&cat=3&prod=1143

La Capital (Rosario); mayo de 1960