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jueves, 11 de febrero de 2016

Ciriaci (sin denominación)

Pulverizador de producción artesanal y casera, de botalón trasero, motor delantero y aspecto más cercano al de un camión de bomberos o quizá un tractor.
De líneas toscas, rectas y cuadradas, por sobre todo.
Con cabina panorámica, vidriada y de gran superficie.
Mecánicamente, tenía gran cantidad de componentes del camión Dodge DP800: motor, y diferencial, entre otros.

Lugar de fabricación: Villa Mugueta, Departamento San Lorenzo, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 19XX
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Perkins 6-354-2
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5800
Diámetro x Carrera (mm): 98.43 x 127
Potencia (HP SAE): 140
Par motor (Nm): 423 a 1250 r.p.m.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4
Relación de compresión: 16:1
Filtrado de gasoil: con trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, con filtrado de flujo total y válvula de derivación.
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa CAV, a diafragma, presión de trabajo 35 a 55 KPa.
Compresor: Marca Tensa, accionado mediante árbol de levas.
Combustible: Gas-Oil
Sentido de rotación (visto de frente): horario
Tracción: 4x2 Trasera
Embrague: monodisco en seco de accionamiento mecánico, 13" de diámetro.
Caja de velocidades: FAE 475
Velocidades: 5 de avance (de 2 a 5 sincronizadas) y 1 de retroceso.
Relaciones: 1era: 6,92 / 2da: 3,98 / 3ra: 2,38 / 4ta: 1,47 / 5ta: 1,00 / Marcha atrás: 6,81
Diferencial: Eaton de 2 velocidades. Piñón y corona: 6:39.
Ancho de labor: 54 picos a 35 cm (19 mts)
Tanque de pulverización (litros): 3000
Bomba: Turbion.
Dirección: asistida, hidráulica.
Rodado: 12,4x38''
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 2x6V. Alternador:

CAPACIDAD
Tanque de combustible (litros): 140
Radiador (litros): 13

Ciriaci 2010

Según referencias de un colaborador: "Las hace muy especiales: buenas maquinas, no tienen la facha de las nuevas pero son muy eficientes, es uno de los primeros que armaron pulverizadoras automotrices".
De color verde con tanque blanco, botalones y mazas amarillas con un diseño no muy novedoso, pero así y todo muy llamativo.
Con cabina panorámica de importante superficie vidriada tonalizada.
El paquete lumínico incluye luces principales frontales, de giro y posición, más dos reflectores ubicados en la parte superior del frente de la cabina.
Su cadencia de producción es muy baja, por lo cual es muy difícil poder conseguir alguna en el mercado debido al tipo de fabricación.

Lugar de fabricación: Villa Mugueta, Departamento San Lorenzo, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2005?
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Deutz F6L913
Ciclo: diésel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 120 / 88,25
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN - RPM): 41 @ 1600
Relación de compresión: 19:1
Enfriamiento: por aire a presión.
Combustible: gas oil
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustible: inyección directa lineal Bosch
Filtro de combustible: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Filtro de aceite: descartable, de unidad sellada
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1er elemento de papel y 2ndo de seguridad de paño.
Tracción: 2WD trasera
Embrague: Monodisco en seco, accionamiento mecánico. Diámetro: 279,4mm (11").
Caja de velocidades: F.A.E., con palanca de cambios directa
Velocidades: 5 velocidades + M.A.
Relaciones: 1era: 6,90 / 2da: 3,56 / 3ra: 2,38 / 4ta: 1,47 / 5ta: 1,00 M.A.: 6,81.
Diferencial: EATON 16220 de 2 velocidades. Relación: 6,33/8,81 a 1.
Frenos: a tambor en ambos ejes, accionamiento neumático de circuito independiente para cada eje.
Freno de estacionamiento: accionamiento mecánico, sobre las ruedas traseras.
Ancho botalón (metros): 22
Navegador satelital: ARAG
Computadora de fumigación: AGC 1210
Bomba de carga: TURBION T-200
Bomba de fumigación: BANJO
Botalón basculante auto nivelante totalmente hidráulico con 55 picos cuatri-jet a 0,50 mts c/u.
Tanque de fibra de vidrio reforzado (litros): 3000 con agitadores.
Tanque incorporador de agroquímicos.
Tanque de agua potable.
Rodados: 12,4x46" con neumáticos de 10 telas.
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x6V 86Ah. Alternador: 32A. Motor de arranque: 4CV.
5 válvulas de corte banjo y caudalímetro

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 200
Aceite de motor total (litros): 16
Aceite circuito hidráulico total (litros): 25

Ciriaci leo 2005

Según referencias de un colaborador: "Las hace muy especiales: buenas maquinas, no tienen la facha de las nuevas pero son muy eficientes, es uno de los primeros que armaron pulverizadoras automotrices".
De color rojo con tanque blanco, y un diseño no muy novedoso, pero así y todo muy llamativo.
Con cabina panorámica de importante superficie vidriada tonalizada.
Su cadencia de producción es muy baja, por lo cual es muy difícil poder conseguir alguna en el mercado debido al tipo de fabricación.

Lugar de fabricación: Villa Mugueta, Departamento San Lorenzo, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2005?
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Perkins A6-354.2
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5800
Potencia (CV/RPM): 101 a 2250
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustible: inyección directa
Filtro de aire: tipo seco, con elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Bomba inyectora: rotativa CAV, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de gasoil con trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, con filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Tracción: 2WD trasera
Embrague: Monodisco en seco, accionamiento mecánico. Diámetro: 279,4mm (11").
Caja de velocidades: F.A.E., con palanca de cambios directa
Velocidades: 5 velocidades + M.A.
Relaciones: 1era: 6,90 / 2da: 3,56 / 3ra: 2,38 / 4ta: 1,47 / 5ta: 1,00 M.A.: 6,81.
Diferencial: EATON 16220 de 2 velocidades. Relación: 6,33/8,81 a 1.
Frenos: a tambor en ambos ejes, accionamiento neumático de circuito independiente para cada eje.
Freno de estacionamiento: accionamiento mecánico, sobre las ruedas traseras.
Ancho botalón (metros): 22
Navegador satelital: ARAG
Computadora de fumigación: AGC 1210
Bomba de carga: TURBION T-200
Bomba de fumigación: BANJO
Botalón basculante auto nivelante totalmente hidráulico con 55 picos cuatri-jet a 0,35 mts c/u.
Tanque de fibra de vidrio reforzado (litros): 3000 con agitadores.
Tanque incorporador de agroquímicos.
Tanque de agua potable.
Rodados: 12,4x46" con neumáticos de 10 telas.
Dirección: asistida, hidráulica
Sistema eléctrico: 12V. Baterías: 2x6V 86Ah. Alternador: 32A. Motor de arranque: 4CV.

CAPACIDADES
Tanque de combustibles (litros): 170
Carter motor (incl. filtro) (litros): 18
Circuito de refrigeración (litros): 34,5

http://vehiculo.mercadolibre.com.ar/MLA-555080583-fumigador-motor-deutz-5-_JM?redirectedFromSearch=true

sábado, 23 de agosto de 2014

Ciriaci


Aunque no es de las empresas más importantes ni ocupan la primera plana ni tampoco está en boca de todos, posee más de 30 años de trayectoria en el mercado de las pulverizadoras autopropulsadas.
Todo esto, siendo una compañía pequeña, de administración familiar.
Su principal público, es el que exige máquinas a pedido, ya que no tiene una fabricación en serie ni una línea de producción.
Algunos propietarios que han tenido o tienen aún un equipo de esta marca, destacan su buena calidad de fabricación.
Está ubicada en calle 9 De Julio 546, (2175) Villa Mugueta, Santa Fe.