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miércoles, 20 de diciembre de 2017

Anexo: Pauny 80 F / 80 V

Según se aseguró a Pesados Argentinos: "Es italiano puro, motor Fiat y lo importa Pauny; la marca es la que dice ahí, donde dice Pauny by Carraro (la marca de ejes y transmisiones italiana), todo es Carraro italiano y motor Fiat.
Pauny sólo lo importa, porque Carraro todavía no tiene permiso de importación para tractores".
Este modelo, es en realidad, un Carraro Agricube en sus versiones "Frutteto" y "Vigneto".
PUESTO DEL CONDUCTOR OOS plataforma suspensa, insonorizada, sobre 4 soportes anti vibratorios; protecciones delanteras antivuelco dotada de barra antivuelco trasera inclinable; volante Fijo (base), telescópico e inclinable (opcional); asiento con suspensión mecánica en PVC (base), suspensión neumático de PVC (opcional); 1 espejo trasero LH telescópico (base), 1 espejo trasero RH telescópico (opcional); cuadro de mandos multifunción.
VERSIÓN CABINA Insonorizada sobre 4 soportes antivib., disp. en versión con ventilación y calefacción; filtro de aire opcional; volante fijo (base), telescópico e inclinable (opcional); asiento con suspensión mecánica de tela (base), neumático de tela (opcional); 2 espejos traseros externos RH y LH; cuadro de mandos multifunción.
A agosto de 2016, tenía un precio de $760000 + IVA (10,5%).

Inicio de fabricación: 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Italia

Motor: FPT F5C, Euro IIIA
Aspiración: turbocompresor
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Cilindrada (cm3): 3200
Par motor máximo (Nm @ RPM): 310 @ 1250
Potencia Toma de Fuerza ISO kW/hp 46/62
Incremento del par motor: 37%
Refrigeración: por agua
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal
Filtro de gasoil: con separador de agua
Tracción: 4WD
Transmisión: sincronizada
Embrague: en seco, 11" de diámetro.
Velocidades: 12 de avance y 12 de retroceso, mediante inversor de marcha.
EJE DELANTERO: Ángulo de dirección máx. 52° - Ángulo de inclinación 8°
Tipo de diferencial Deslizamiento limitado
EJE TRASERO: Epicíclico. Relación 6 a 1
FRENOS: Accionamiento mecánico e hidráulico integrado. Configuración: disco húmedo
Sistema hidráulico: centro abierto, bomba a engranajes con salida doble. Caudal (lts/min): 61.
Toma de potencia de conexión independiente de 540RPM, 540RPM económica y 1000RPM
Levante 3 puntos categoría II con control de profundidad y esfuerzo.
Rodado trasero 420/70R28 y delantero 300/70R20
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 100Ah. Alternador: 80A. Arranque (kW): 4,2

ABASTECIMIENTOS
Depósito (litros): 71
Depósito con TDF delantera (litros): 50
Depósito auxiliar (opcional, obligatorio con TDF delantera) (litros): 19

jueves, 9 de marzo de 2017

Hanomag TR65

Tractor utilitario de baja potencia, equipado con Arco anti-vuelco. Mecanismos de operación compuestos de control, toma de potencia, palanca embrague Auxiliar, palanca freno de Estacionamiento, palanca control del distribuidor, pedal embrague, palanca engranaje de cambios, palanca de PARE, palanca cambios auxiliar, pedal de freno izquierdo/derecho, palanca acelerador manual y pedal acelerador.
Panel de instrumentos está compuesto por manómetro de temperatura de agua, manómetro de combustible, tacómetro del motor, lámpara luz de giro, lámpara luz alta y baja, lámpara de posición, lámpara de carga, indicador de presión de aceite del motor e indicador de presión de aire. De esta forma el operador puede controlar las condiciones de labor del tractor.
La cubierta del motor del tractor está fabricada en una delgada y delicada lámina de metal con un estilo elegante para abrir el capó del motor tire del cable en el panel izquierdo del tractor.

Lugar de Fabricación: Bell Ville, departamento Unión, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: octubre de 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: China/Argentina?

Motor: Hanomag
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Potencia nominal (KW/HP): 43,5 / 58
Máximas revoluciones (rpm): 2400
Refrigeración: agua, radiador y ventilador
Sistema de combustible: inyección directa
Combustible: gas oil grado 3.
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: bidisco en seco.
Velocidades: 8 adelante + 4 atras - (alta y baja)
Velocidades avance baja / alta (km/h): 1° baja 2,65 / 1° alta 11,40 / 2° baja 2,85 / 2° alta 16,53 / 3° baja 5,25 / 3° alta 22,57 / 4° baja 8,10 / 4° alta 34,78.
Velocidades retroceso baja (km/h): 1° 3,94 / 2° 5,71 / 3° 7,79 / 4° 12,1.
Salida Hidráulica: 2
Dirección: asistida hidraulica
Neumáticos delanteros / traseros: 7.6-18" / 12,4-28"
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

ABASTECIMIENTOS
Aceite motor (litros): 7
Caja diferencial (litros): 20
Agua radiador (litros): 8
Depósito de combustible (litros): 48
Diferencial delantero (litros): 7
Hidráulico (litros): 20

DIMENSIONES
Peso (kg): 2380
Largo (mm): 3790
Ancho (mm): 1520
Alto (mm): 2130
Distancia entre ejes (mm): 1120

Hanomag FR75 Frutero

Tractor para economías regionales cuyo código es 10503020.1N el cual está equipado con protector antivuelco.
El panel de instrumentos está dotado de tacómetro, nivel de combustible, cuenta horas y luces testigo varias.
Equipado con asiento ergonómico con regulación en altura para el oeprador y arco de seguridad anti-vuelco.
La cubierta del motor del tractor está fabricada en una delgada y delicada lámina de metal con un estilo elegante para abrir el capó del motor tire del cable en el panel izquierdo del tractor.

Lugar de Fabricación: Bell Ville, departamento Unión, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: octubre de 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: China/Argentina?

Motor: Hanomag
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carerra (mm): 88 x 95
Potencia nominal (KW/HP): 59 / 78,6
Máximas revoluciones (rpm): 2300
Sistema de combustible: inyección directa
Combustible: gas oil grado 3
Refrigerado: agua, termostato y ventilador
Velocidades: 16 adelante + 8 atrás
Velocidad Km/h ESTANDAR Avance baja 1° 2.31 / 2° 3.60 / 3° 5.76 / 4° 8.03 --- Alta 1° 10.04 / 2° 15.62 / 3° 24.99 / 4° 34.87 Reversa Baja 1° 3.10 / 2° 4.83 / 3° 7.7 / 4° 10.7
Salida Hidráulica: 4
Tipo de levante: levante trasero de 3 pts.- Cat. "0".
Dirección: asistida hidráulica
Rodado delantero / trasero: 700x12" R1 / 13,6x16" R1
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

DIMENSIONES
Peso (kg): 4105
Largo (mm): 3170
Ancho (mm): 1420
Alto (mm): 1450
Despeje del suelo (desde base transmisión): 265 mm

ABASTECIMIENTOS
Aceite motor (litros): 7
Caja diferencial (litros): 20
Agua radiador (litros): 8
Depósito de combustible (litros): 41
Diferencial delantero (litros): 7
Hidráulico (litros): 20

Hanomag TR115CA

Tractor cuyo código es 10516532N.
Equipado con cabina panorámica de vidrios tonalizados para amplia visión del operador y aire acondicionado.
El panel de instrumentos está compuesto por manómetro de temperatura de agua, manómetro de combustible, tacómetro del motor, lámpara luz de giro, lámpara luz alta y baja, lámpara de posición, lámpara de carga, indicador de presión de aceite del motor e indicador de presión de aire. De esta forma el operador puede controlar las condiciones de labor del tractor.
El asiento del conductor posee una rueda de manejo manual para regular según altura y peso del conductor.
La cubierta del motor del tractor está fabricada en una delgada y delicada lámina de metal con un estilo elegante para abrir el capó del motor tire del cable en el panel izquierdo del tractor.

Lugar de Fabricación: Bell Ville, Departamento Unión, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: China/Argentina?

Motor: Hanomag
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Potencia nominal (KW/HP): 81 / 108
Máximas revoluciones (rpm): 2300
Sistema de combustible: inyección directa
Combustible: gas oil grado 3
Refrigeración: agua, por radiador y ventilador
Tracción: 4WD
Embrague: bidisco en seco
Caja de velocidades: engranajes
Velocidades: 16 adelante + 8 atrás
Velocidad Km/h ESTANDAR Avance baja 1° 2.31 / 2° 3.60 / 3° 5.76 / 4° 8.03 --- Alta 1° 10.04 / 2° 15.62 / 3° 24.99 / 4° 34.87 Reversa Baja 1° 3.10 / 2° 4.83 / 3° 7.7 / 4° 10.7 
Salida Hidráulica: 4
Dirección: hidraulica asistida
Neumáticos delanteros / traseros: 11,2-24 / 16,9-34
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

ABASTECIMIENTOS
Aceite motor (litros): 17
Caja diferencial (litros): 40
Agua radiador (litros): 17
Depósito de combustible (litros): 140
Diferencial delantero (litros): 9,5
Hidráulico (litros): 25

DIMENSIONES
Peso (kg): 4500
Largo total (mm): 4305
Ancho (mm): 2100
Alto (mm): 2810
Distancia entre ejes (mm): 1700
Despeje del suelo (desde base transmisión) (mm): 379

Hanomag TR 60

Tractor equipado con techo / arco anti-vuelco. El panel de instrumentos está dotado de tacómetro, nivel de combustible, cuenta horas, manómetro de Temperatura de agua, manómetro de aceite, indicador de carga y luces testigo varias como lámpara de advertencia de presión de aceite del motor (roja), lámpara indicadora de presión neumática (roja), indicador de estacionamiento (verde), indicador luz alta frontal (Azul), indicador de giro izquierdo (verde), indicador de giro derecho (verde) e indicador de precalentamiento (amarillo).
Equipado con asiento ergonómico con regulación en altura para el oeprador y arco de seguridad anti-vuelco. De esta forma el operador puede controlar las condiciones de labor del tractor.

Lugar de Fabricación: Bell Ville, Departamento Unión, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: China/Argentina?

Motor: Hanomag
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Aspiración natural
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Potencia nominal (KW/HP): 43,5 / 58
Máximas revoluciones (rpm): 2400
Refrigeración: por agua, radiador y ventilador
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: bidisco en seco
Caja de velocidades: engranajes
Velocidades: 8 Adelante + 4 atras - (Alta y baja)
Velocidades avance baja / alta (km/h): 1° baja 2,65 / 1° alta 11,40 / 2° baja 2,85 / 2° alta 16,53 / 3° baja 5,25 / 3° alta 22,57 / 4° baja 8,10 / 4° alta 34,78.
Velocidades retroceso baja (km/h): 1° 3,94 / 2° 5,71 / 3° 7,79 / 4° 12,1.
Salida Hidráulica: 2
Neumáticos delanteros / traseros: 6,0-16" / 14,9-24"
Dirección: hidraulica
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

DIMENSIONES
Largo (mm): 3790
Ancho (mm): 1520
Alto (mm): 2130
Distancia entre ejes (mm): 1120
Despeje al suelo (mm): 450
Peso (kg): 2160

ABASTECIMIENTOS
Aceite motor (litros): 7
Caja diferencial (litros): 20
Agua radiador (litros): 8
Depósito de combustible (litros): 48
Diferencial delantero (litros): 7
Hidráulico (litros): 20

Hanomag TR85 / TR85 CA

Código: 10516526N.
Equipado con cabina de serie panorámica y vidrios tonalizados o con estructura antivuelco, según la versión y la configuración.
Todas las teclas de control de los dispositivos eléctricos e instrumentos están instaladas en el tablero de mando principal. El panel de instrumentos está compuesto por manómetro de temperatura de agua, manómetro de combustible, tacómetro del motor, lámpara luz de giro, lámpara luz alta y baja, lámpara de posición, lámpara de carga, indicador de presión de aceite del motor e indicador de presión de aire. De esta forma el operador puede controlar las condiciones de labor del tractor.

Lugar de Fabricación: Bell Ville, Departamento Unión, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: China/Argentina?

Motor: Hanomag
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 4 en línea
Motor carrera de pistones:
Potencia nominal (KW/HP): 59 / 78,6
Máximas revoluciones (rpm): 2300
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora.
Consumo nominal de Combustible:
Aspiración nominal:
Tracción: 4x4
Embrague: bidisco en seco
Transmisión: . Tipo
Velocidades: 16 adelante + 8 atrás
Velocidad Km/h ESTANDAR Avance baja 1° 2.31 / 2° 3.60 / 3° 5.76 / 4° 8.03 --- Alta 1° 10.04 / 2° 15.62 / 3° 24.99 / 4° 34.87 Reversa Baja 1° 3.10 / 2° 4.83 / 3° 7.7 / 4° 10.7
Salida Hidráulica: 4
Dirección: Hidraulica
Neumáticos: Delanteros 11,2-24 Traseros 16,9-34
Sistema Eléctrico: 12V. Arranque:
Tanque: 140 L

ABASTECIMIENTOS
Aceite motor (litros): 17
Caja diferencial (litros): 40
Agua radiador (litros): 17
Depósito de combustible (litros): 140
Diferencial delantero (litros): 9,5
Hidráulico (litros): 25

DIMENSIONES
Peso: 4300 Kg
Largo: 4305 mm
Ancho: 2100 mm
Alto: 2270 mm
Distancia entre ejes: 1700 mm
Trocha delantera: .
Trocha trasera: .
Despeje del suelo (desde base transmisión): .

Hanomag TR145CA

El tractor más potente de la gama TR. Equipado con cabina panorámica térmica de vidrios tonalizados y capót del motor cuya cubierta de motor del tractor está fabricada en una delgada y delicada lámina de metal con un estilo elegante para abrir el capó del motor tire del cable en el panel izquierdo del tractor.
Tablero equipado con instrumentos como tacómetro del motor, manómetro de temperatura de agua, manómetro de aceite, indicador de carga, lámpara de advertencia de presión de aceite del motor (roja), lámpara indicadora de presión neumática (roja), indicador de estacionamiento (verde), indicador luz alta frontal (azul), indicador de giro izquierdo (verde), indicador de giro derecho (verde) e indicador de precalentamiento (amarillo).

Lugar de Fabricación: Bell Ville, Departamento Unión, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: China/Argentina?

Motor: Hanomag
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Potencia nominal (KW/HP): 103,5 / 138
Máximas revoluciones (rpm): 2300
Sistema de combustible: inyeccion directa
Combustible: gas oil grado III
Filtro de aire: con prefiltro
Refrigerado: agua, termostato y ventilador
Tracción: 4WD
Embrague: bidisco
Caja de velocidades: engranajes
Velocidades: 16 adelante + 8 atrás
Velocidades avance baja (km/h): 1° 5,86 / 2° 7,84 / 3° 10,24 / 4° 19,95
Velocidades avance alta (km/h): 1° 9,67 / 2° 12,94 / 3° 16,90 / 4° 32,94
Velocidades reversa baja (km/h): 1° 8,98 / 2° 12,01 / 3° 15,69 / 4° 30,58
Frenos: por sistema neumático.
Toma de potencia: independiente 540/1000 rpm.
Salida hidráulica: 6. Levante: de tres puntos.
Dirección: asistida hidraulica
Neumáticos delanteros / traseros: 14,9-26" / 18,4-38"
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

ABASTECIMIENTOS
Aceite Motor (litros): 20
Caja diferencial (litros): 45
Radiador (litros): 20
Depósito de combustible (litros): 310
Diferencial delantero (litros): 11
Hidráulico (litros): 25

DIMENSIONES
Largo (mm): 4800
Ancho (mm): 2356
Alto (mm): 2900
Distancia entre ejes (mm): 1906
Despeje del suelo (desde base transmisión) (mm): 480
Peso (kg): 5780

martes, 7 de marzo de 2017

CMZ Zanello 4.200 II 220 / 260

Desarrollado durante todo 2016 y con un prototipo producido en el mes de diciembre de 2016, se presentó en un campo cercano a la empresa.
Según directivos de la empresa: "El día Lunes 19 de diciembre de 2016, se presentó a un grupo de concesionarios la nueva línea 2017 de tractores convencionales Zanello.
También se presentó la nueva línea de Motores Deutz serie 914, evolución del tan ponderado 913 que se viene fabricando en nuestro país hace muchos años con evolución. La nueva serie es similar con una turbina más avanzada, un 7% más de potencia y un 10% más de torque.
Funciona a biodiésel y esta dentro de las normas Tier III de polución. Con una nueva bomba inyectora y nuevos inyectores en cilindros. Ademas se están haciendo modificaciones que pidieron los concesionarios para linea de producción. En febrero - marzo se presentara el definitivo en las agencias Zanello".
Mientras que para la versión de 220 HP recurría al BF6L914, para la versión de 260 HP contaba con el Deutz BF6M1013FC refrigerada a agua.
Su equipamiento consta de tablero electrónico compatible para monitor de siembra y otros, aire acondicionado, cámara de visión trasera y nocturna.

Lugar de fabricación: Las Varillas, departamento San Justo, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2017
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina
Cabina: ROPS.

Motor: Deutz BF6L914C Tier III
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Alimentación: turbocompresor // turbo e intercooler
Cilindrada (cc): 6128
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN - kW @ RPM): 220 @ 2300 RPM
Par Motor (mKg DIN RPM):  67 @ 1600
Relación de compresión: 17,7 a 1
Sistema combustible: inyección directa lineal Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1° elemento de papel y 2° de seguridad de paño.
Enfriamiento: por aire a presión.

Motor: Deutz BF6M1013FC Tier III
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Alimentación: turbocompresor // turbo e intercooler
Cilindrada (cc): 6128
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN - kW @ RPM): 258 - 121,5 @ 2300 RPM
Par Motor (mKg DIN RPM): 108 @ 1600
Relación de compresión: 17,7 a 1
Sistema combustible: inyección directa lineal Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1° elemento de papel y 2° de seguridad de paño.
Enfriamiento: por aire a presión.

Tracción: 4WD con transmisión directa al eje delantero.
Embrague: bidisco en seco
Caja de velocidades: Carraro
Velocidades: 12 adelante + 4 atrás.
Velocidades de 4 a 13 km/h cantidad 7 marchas.
Caja de velocidades opcional: Power Shift 12 adelante + 4 atrás
Equipo hidráulico: centro cerrado Eaton EA70523-RCV, bomba a pistones de 63 cm3.
Presión (bar): 140. Axial. Presión máxima (bar): 210
Válvulas del control remoto: Verion CETOP 05 C/DMDA 12V.
Salidas de control remoto: 2 (3° opcional).
Toma de potencia: accionamiento mecánico manual semi independiente de 540 RPM y 1000 RPM estría SAE.
Rodado: 18,4x34" duales / 18,4x38" duales / 23,1x30" simples / 24,5x32 simples.
Opcional: duales 20,8x38".
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

PESOS
Sin lastre en orden de marcha (kg): 8844
Con lastre con agua en las cubiertas (kg): 11165
DIMENSIONES
Distancia entre ejes (mm): 3050
Longitud total (mm): 5594
Altura máxima (mm): 3076
Trocha mínima (mm): 1680
Trocha máxima (mm): 2200
Despeje del suelo (mm): 550
Ancho total con duales (mm): 2980
Despeje al suelo (mm): 400
ABASTECIMIENTOS
Depósito de aceite hidráulico (litros): 220
Tanque de combustible (litros): 520
Cárter incluido filtro de aceite (litros): 20
Caja de velocidades (litros): 17
Diferencial trasero (litros): 45 - diferencial y mandos finales -
Diferencial delantero (litros): 45 - diferencial y mandos finales -
Caja toma de potencia (litros): 4

lunes, 27 de febrero de 2017

Case Axial Flow 5130

La Case Axial Flow 5130 pertenece a la línea 130, que reemplaza a los modelos 2566, 2688 y 2799, de la Serie 2000, presentada por la marca del Grupo CNH en 2010.
Cuenta con turbina con control mecánico de presión wastegate: válvula de alivio que reacciona ante la presión del turbo y permite que apenas una parte de los gases pase por la turbina y lo que resta siga para el colector de gases de escape, controlando la presión del turbo.
La Serie 130 cuenta con el nuevo rotor Small Tube con un 26% más de volumen de almacenamiento para la trilla y separación, equipando los modelos 5130, 6130 y 7130. El rotor Small Tube tiene un menor diámetro y consta de muelas de mayor altura, que permiten una procesamiento con mayor capacidad y mejor calidad (baja tasa de daños en el grano).
El Software AfS de agricultura de precisión de CASE IH le permite a usted ver, editar, gestionar, analizar y utilizar sus datos de agricultura.
Desarrollado para satisfacer las necesidades de operación en el campo, ofreciendo flexibilidad y también un análisis para asegurar la precisión durante la cosecha.
Monta cabina de alto confort, con equipamiento opcional de Agricultura de Precisión Advanced Farming System (AFS), además del monitor de productividad, las cosechadoras pueden ser opcionalmente equipadas con el AfS Guide Pro 700 – el piloto automático de CASE IH. Este sistema permite que el operador deje de conducir la máquina durante la operación de cosecha, retomando el control solamente al tomar la curva de regreso, ocupándose así de otras funciones.

Lugar de fabricación: Ferreyra, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Estados Unidos.

Motor: FPT NEF 6
Nivel de emisiones: Tier III
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
N° de cilindros: 6 en línea, verticales.
Cilindrada (cm3): 6700
Potencia nominal (CV / HP): 272 / 268
Reserva de potencia (CV / HP): 47 / 46
Potencia máxima (CV / HP): 319 / 315
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección directa Common Rail, distribución de combustible de alta presión a los inyectores. Módulo de Control – ECM: Bosch EDC17.
Sistema de recirculación interna de gases de escape (IEgR): permite entrada de parte de los gases de escape
Transmisión: hidrostática
Velocidades: 3 + M.A.
Frenos: a discos de accionamiento hidráulico.
Plataforma de corte: 25 o 30 pies.
Kit de limpieza automática de CKS (opcional) – sistema neumático de limpieza de alta presión permite una verificación rápida, eliminando la necesidad de limpieza manual.
ALIMENTACIÓN: Largo (mm): 1700 / Ancho (mm): 1200.
Control de la inversión: electro hidráulico. Capacidad de levante (kg): 3500
Trilla y separación: 1 rotor axial - Small Tube
Diámetro / longitud (mm): 760 / 2800.
Velocidad (RPM): 250 a 1150.
Ángulo de abrazamiento cóncavos/rejillas: 156°
Área de trilla (m2): 1,1
Área de separación (m2): 1,7
Sistema de limpieza: ventilador de limpieza Cross Flow.
Área de zarandas (m2): 5,13
Área de limpieza total (m2): 5,5
Rotación del ventilador (RPM): 450 a 1300
Transporte y almacenamiento: tolva de 9200 litros de capacidad.
Longitud del tubo de descarga (mm): 6400
Caudal de descarga (L/segundo): 114
Rodado delantero (ruedas simples / ruedas duales): 800/65R32 / 520/85R42
Rodado trasero: 18,4x26''.
DIMENSIONES
Largo (mm): 9700
Ancho de transporte (mm): 3200
Ancho de cara externa de los neumáticos simple / doble (mm): 4500 / 5500
Altura (mm): 5000
Peso (kg): 15110
Tanque de combustible (litros): 950
Líquido refrigerante (litros): 23?

Case Axial Flow 6130 / Axial Flow 7130

Las Case Axial Flow 6130 y 7130 pertenecen a la línea 130, que reemplaza a los modelos 2688 y 2799, de la Serie 2000, presentada por la marca del Grupo CNH en 2010.
Cuenta con turbina con control mecánico de presión wastegate: válvula de alivio que reacciona ante la presión del turbo y permite que apenas una parte de los gases pase por la turbina y lo que resta siga para el colector de gases de escape, controlando la presión del turbo.
La Serie 130 cuenta con el nuevo rotor Small Tube con un 26% más de volumen de almacenamiento para la trilla y separación, equipando los modelos 5130, 6130 y 7130. El rotor Small Tube tiene un menor diámetro y consta de muelas de mayor altura, que permiten una procesamiento con mayor capacidad y mejor calidad (baja tasa de daños en el grano).
El Software AfS de agricultura de precisión de CASE IH le permite a usted ver, editar, gestionar, analizar y utilizar sus datos de agricultura.
Desarrollado para satisfacer las necesidades de operación en el campo, ofreciendo flexibilidad y también un análisis para asegurar la precisión durante la cosecha.
Monta cabina de alto confort, con equipamiento opcional de Agricultura de Precisión Advanced Farming System (AFS), además del monitor de productividad, las cosechadoras pueden ser opcionalmente equipadas con el AfS Guide Pro 700 – el piloto automático de CASE IH. Este sistema permite que el operador deje de conducir la máquina durante la operación de cosecha, retomando el control solamente al tomar la curva de regreso, ocupándose así de otras funciones.

Lugar de fabricación: Ferreyra, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Estados Unidos.

Motor: FPT Cursor 9
Nivel de emisiones: Tier III
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea, verticales.
Cilindrada (cm3): 8700
Potencia nominal 6130 (CV / HP): 326 / 322
Potencia nominal 7130 (CV / HP): 378 / 373
Reserva de potencia 6130 (CV / HP): 61 / 60
Reserva de potencia 7130 (CV / HP): 64 / 63
Potencia máxima 6130 (CV / HP): 387 / 382
Potencia máxima 7130 (CV / HP): 442 / 436
Combustible: gas oil
Sistema de combustible: inyección directa Common Rail, distribución de combustible de alta presión a los inyectores. Módulo de Control – ECM: Bosch EDC17.
Sistema de recirculación interna de gases de escape (IEgR): permite entrada de parte de los gases de escape
Transmisión: hidrostática
Velocidades: 3 + M.A.
Frenos: a discos de accionamiento hidráulico.
Plataforma de corte 6130 / 7130: 30 o 35 pies / 35 o 40 pies.
Kit de limpieza automática de CKS (opcional) – sistema neumático de limpieza de alta presión permite una verificación rápida, eliminando la necesidad de limpieza manual.
ALIMENTACIÓN: Largo (mm): 1700 / Ancho (mm): 1200.
Control de la inversión: electro hidráulico. Capacidad de levante (kg): 4200
Trilla y separación: 1 rotor axial - Small Tube
Diámetro / longitud (mm): 760 / 2800.
Velocidad (RPM): 250 a 1150.
Ángulo de abrazamiento cóncavos/rejillas: 156°
Área de trilla (m2): 1,1
Área de separación (m2): 1,7
Sistema de limpieza: ventilador de limpieza Cross Flow.
Área de zarandas (m2): 5,13
Área de limpieza total (m2): 5,5
Rotación del ventilador (RPM): 450 a 1300
Transporte y almacenamiento: tolva de 10600 litros de capacidad.
Longitud del tubo de descarga 6130 / 7130 (mm): 7400 / 7700
Caudal de descarga (L/seg): 114
Rodado delantero (ruedas simples / ruedas duales): 800/65R32 - 900/65R32 / 520/85R42
Rodado trasero: 18,4x26'' - 600/65R28.
DIMENSIONES
Largo (mm): 10600 / 11000
Ancho de transporte (mm): 3200
Ancho de cara externa de los neumáticos simple / doble (mm): 4500 / 5500
Altura (mm): 5000
Peso 6130 / 7130 (kg): 15500 / 16130
Tanque de combustible (litros): 950
Líquido refrigerante (litros): 23?

jueves, 23 de febrero de 2017

Roland H020

Mini tractor diseñado para trabajos en cultivos regionales, parcelas chicas y tareas de mantenimiento.
“Es un tractor muy completo para trabajar en viñedos, frutihorticultura y pequeñas quintas”, explica Bruno Rolandi, vicepresidente de la empresa que tiene su base industrial en la localidad de Villa del Dique (Córdoba).
Esto significó una ampliación de la nave industrial, ya que “A comienzos de junio empezaremos a ensamblar el tractor H020 en el ala nueva que construimos en nuestra planta”, señala Rolandi.

Lugar de fabricación: Villa del Dique, departamento Calamuchita, provincia de Córdoba

Inicio de fabricación: 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

MOTOR: Monocilíndrico
Ciclo Diesel 4 tiempos
Potencia (HP @ RPM): 20 @ 2200
Diámetro por carrera (mm): 90 x 110
Refrigerado a agua.
Consumo: 2,5 Litros/Hora.
Tracción: 4x2 trasera / 4x4
Transmisión: Mecánica
Embrague: monodisco en seco
Caja de velocidades: 6 de avance y 2 de retroceso
Diferencial: alta y baja
Fuerza nominal de tracción (kg): 5000
Enganche de 3 puntos. Acople hidráulico.
Toma de fuerza de 540 RPM/35mm normalizada a 6 estrías
Rodados delanteros: 4.00x12''
Rodados traseros: 7.50x16''.
Peso de operación: 820 Kg.
Velocidad máxima hacia adelante (km/h): 29
Velocidad máxima de reversa (km/h): 8
Sistema eléctrico: 12V. Arranque: Eléctrico

Dimensiones
Largo: 2,17 Mts
Ancho: 1,20 Mts
Alto: 1,66 Mts
Distancia entre ejes: 1400 mm.
Trocha: Delantera 850 mm.
Trasera 880 mm.
Despeje: 275 mm.
Radio de giro: 3.9 Mts

lunes, 13 de febrero de 2017

Pla despanojadora

EL DESPANOJADO ES EL TRATAMIENTO DOS TIPOS DE CABEZALES MECÁNICO REQUERIDO PARA ASEGURAR EL PERFECTO CRUZAMIENTO ENTRE 2 VARIEDADES PARA OBTENER UNA SEMILLA HÍBRIDA DE MAÍZ.
Equipo autopropulsado preparado para trabajar con un cabezal para despanojado de maíz montado en la parte delantera del chasis. El maíz es una planta hermafrodita capaz de auto fecundarse cuya flor masculina es la panoja y su flor femenina es la espiga (futuro choclo). Para la creación de los híbridos, los semilleros eligen dos variedades de maíz con características deseadas y realizan su cruzamiento para obtener la semilla comercial. Para ello es imprescindible evitar su autofecundación. Para ello se siembran hileras de plantas que se utilizaran como macho de una variedad (V1) e hileras de otra variedad que se utilizaran como hembras (V2) estas últimas serán las responsables de la producción de la semilla hibrida.
Cabina PMV Full con suspensión neumática, doble revestimiento acústico, interior tapizado / Insonorización especial 80 Db - Posavasos + Refrigerador - Presión Positiva - Aislación Especial.
Butaca con suspensión neumática, cinturón de seguridad, apoya brazos, inclinación ajustable, altura ajustable, respaldo ajustable, ajuste longitudinal y altura de posa-cabezas regulable.
RADIO Stereo AM/FM con CD, FAROS 6 (Hella), KIT DE REPUESTOS, LLAVE DE RUEDA, GATO HIDRÁULICO, EXTINTOR, KIT DE TRABAJO NOCTURNO, BANDERILLERO, PASARELAS Y ESCALERAS SEGÚN NORMA IRAM 8076-6

Lugar de fabricación: Las Rosas, departamento Belgrano, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2016
Fin de fabricación: 201X
Origen: Argentina

MOTOR Deutz BF6L913C
Ciclo Diesel cuatro tiempos
Tipo Turbo-intercooler
Potencia máxima (HP) 240
Régimen nominal (rpm) 2300
Torque Máximo a 1600 rpm (Nm) 730
Cantidad de cilindros 6
Diámetro/Carrera (mm) 102/125
Cilindrada (cm3) 6,128
Capacidad del cárter (L) 15,5
Tanque de gas oil (L) 300
Bomba inyectora Bosch Lineal
Sistema de enfriamiento Por aire
Lubricación forzada c/intercambiador de calor
TRANSMISIÓN Hidrostática mediante 2 bombas y 4 moto reductores de accionamiento electrónico c/variador electro proporcional de 6 velocidades (Vel min= 21 km/h - Vel max= 50 Km/h)
Bombas de 100+100 - Motores variables de 80 - Reductores R 27 - CONFIGURACION COSMO.
SELECTORA DE VELOCIDADES Variador continuo a cable con joystick MÜLLER (24 funciones).
SUSPENSIÓN Neumática Especial - Pulmones grandes trilobulares.
RODADO 12,4 x 54 12 Telas.
TROCHA variable hidráulica 2,80 m a 3,20 m.
DESPEJE rodado 12,4x46 = 1,70m y 1,95m (con suplemento) y Opcional Con rodado 12,4x54 = 1,85m y 2,10m (con suplemento).
FRENO DE SERVICIO Por cruce de desplazamiento en bombas hidráulicas.
FRENO DE MANO Electro hidráulico sobre reductores.
COLUMNA DE DIRECCIÓN 3 Movimientos.
La interfaz gráfica del operador permite una gran capacidad de control y monitoreo.
Cuenta con CANbus Solid State ControlLogic, un sistema simplificado de circuitos y confiabilidad mejorada.
CABEZAL DESPANOJADOR Oxbo Puller & Cutter (equipo despanojador de 16 o 12 surcos y 2.500 kg de peso)

domingo, 5 de febrero de 2017

Castor C50

Excavadora tipo araña, presentada en la décima edición de ExpoAgro, que se realizó del 8 al 11 de marzo de 2016 en el establecimiento El Umbral, que según diversas descripciones de Bufalo S.A. - Super Walter (su fabricante): "Técnica robusta; un chasis macizo con apoyos de grandes dimensiones. Distribución del peso optimizada con centro de gravedad bajo para mayor estabilidad en los terrenos más difíciles.
Adaptación óptima al terreno; amplio margen de regulación. Pala robusta de gran alcance y excelentes valores de elevación de carga.
Chasis de acero micro aleado de alta resistencia mecánica. Articulaciones provistas de bujes y pernos de acero SAE 8620 templado y rectificado. Base de giro torreta provista de una corona de 2 hileras de bolas, con dentado interior afinado y templado. Fácil transporte, excelente versatilidad y usos múltiples".
Ideal para obras viales, construcciones, anegamientos, dragados, canalizaciones y trabajos en pendiente.

Lugar de producción: Las Parejas, departamento Belgrano, provincia de Santa Fe.

Inicio de producción: 2016
Término de producción: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Deutz F3L913, árbol de levas lateral
Ciclo: Diésel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Cilindros: 3 en línea, verticales.
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125.
Cilindrada (cm3): 3064
Potencia (CV): 57
Régimen de potencia máxima: 2300 r.p.m.
Par motor máximo (kgM): 20 a 1600 r.p.m.
Relación de compresión: 19 a 1
Toma de aire: Interior.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Orden de inyección: 1-3-2
Combustible: Gas oil
Filtro de aire: seco, cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Enfriamiento: aire mediante turboventilador axial accionado por 2 correas en V.
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Régimen mínimo marcha lenta en vacío: 650 r.p.m. (+/- 50 r.p.m.)
Consumo específico combustible: 168 g. CV/h.
Sistema hidráulico: 3 bombas - 2 de pistones axiales de caudal variable - y 1 de engranajes de caudal fijo que alimentan el equipo, la tracción, la rotación y los estabilizadores.
Sistema de refrigeración de aceite hidráulico mediante un radiador provisto de 2 electro ventiladores.
Rotación: motorreductor accionado a través de un motor hidráulico a pistones axiales de caudal fijo provisto de un freno negativo.
Caudal de trabajo (l/min): 160. Presión máxima de trabajo (bar): 280
Guía con placas deslizantes en rodamientos y con juego regulable
Mecanismo de giro sin fin de 360° c/ 40,5 kNm accionado por par motor.
Dirección: hidrostática.
Rodado de traslación: 15x22,5''.
Rodado portante: 11 L 15.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 88Ah. Motor de arranque: 4CV. Alternador: 12V 38A.
Nivel sonoro (dBA): 81, en el interior de la cabina.
Rotación continua: 360°
Velocidad de rotación (RPM): 9
Velocidad de traslación (km/h): 5

PESOS
Peso sin carga en el balde (kg): 5500
Fuerza de desgarro (ISO 6015) (kg): 5250
Fuerza de penetración (ISO 6015) (kg): 3380

ABASTECIMIENTOS
Depósito de aceite hidráulico (litros): 200
Tanque de combustible (litros): 55
Motor aceite total (litros): 8,5
Aceite en transmisión (litros): 25

viernes, 3 de febrero de 2017

John Deere 6130J

Uno de los gratos anuncios del fabricante norteamericano en la décima edición de ExpoAgro, que se realizó del 8 al 11 de marzo de 2016:“Así, reforzamos nuestro compromiso con el campo argentino y también con la industria nacional. John Deere volverá a ser protagonista en un segmento de potencia que representa el 45% de la industria y que demanda tecnología, confiabilidad y posventa de calidad”, afirmó Gastón Trajtenberg, Presidente de John Deere Argentina.
La serie de tractores J es la apuesta de John Deere para el mercado de tractores de 110 a 180 HP, los cuales se importaron durante años desde Brasil y se comercializaban en el mercado local.
El puesto de comando incluye asiento con regulación vertical y horizontal, acelerador de mano y de pie, estructura antivuelco, volante de inclinación regulable.
Dos opciones de puesto de comando: plataforma abierta con techo o cabina con aire. acondicionado y preparado para GreenStar.
Agricultura de precisión - AMS con opciones de corrección de señal SF1 o SF2 y preparación para piloto automático universal como opcional.
El equipamiento de serie consta de soporte para contrapesos delanteros sin contrapesos, soporte para contrapesos traseros sin contrapesos, caja de herramientas, llave cruz, alarma y luz de retroceso.

Lugar de Fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2017.
Fin de fabricación: 201X.
Origen: Brasil?

Motor: PowerTech 6068T
Alimentación: turbocompresor
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindrada (cm3): 6800
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Potencia nominal (kW / CV / HP): 95,6 / 130 / 128
Potencia a la TDP (kW / CV / HP): 81 / 110 / 108
Reserva de torque: 30%
Régimen máximo (RPM): 2300
Sistema de combustible: inyección directa
Orden de inyección: 1-3-4-2
Combustible: gas oil
Refrigeración: agua
Filtro de aire: tipo seco, con elemento de seguridad
Filtro de gasoil: de 2 etapas, con separador de agua
Tracción: 4WD
Embrague: PermaClutch, multidisco enfriado en baño de aceite.
Transmisión: PowrQuad sincronizada.
Velocidades: 16 de avance y 16 de retroceso.
Traba de diferencial: de accionamiento electrohidráulico.
Tracción delantera: Caster/Action, accionamiento electrohidráulico.
Toma de potencia: independiente, con accionamiento electrohidráulico.
Régimen estándar (RPM): 540/1000
Frenos: de discos en baño de aceite y accionamiento hidráulico autoajustable.
Sistema hidráulico: centro cerrado, bomba de engranajes y 100 L/min de caudal máximo.
Presión máxima de trabajo (kgf/cm2): 200. 2 válvulas de control remoto.
Levante hidráulico de tres puntos: categoría II
Capacidad máxima de levante (a 610 mm del extremo de los brazos): 2550.
Dirección: hidrostática con sensor de carga.
Rodados delanteros / traseros: 16,9-24 R1 / 18,4x38 R1
Rodados delanteros / traseros: 16,9-24 R1 / 23,1x30 R1
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

PESOS
Máximo con lastre (kg): 7000
Medio de embarque sin lastres (kg): 4920
ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 300
Cárter aceite motor (litros):
Líquido refrigerante (litros):
DIMENSIONES
Largo (mm): 4921
Alto (mm): 2741
Distancia entre ejes (mm): 2650
Despeje al suelo (mm): 439
Trocha trasera (mm): 1808
Trocha trasera min/máx. (mm): 1658/2409

John Deere 6145J

Uno de los gratos anuncios del fabricante norteamericano en la décima edición de ExpoAgro, que se realizó del 8 al 11 de marzo de 2016:“Así, reforzamos nuestro compromiso con el campo argentino y también con la industria nacional. John Deere volverá a ser protagonista en un segmento de potencia que representa el 45% de la industria y que demanda tecnología, confiabilidad y posventa de calidad”, afirmó Gastón Trajtenberg, Presidente de John Deere Argentina.
La serie de tractores J es la apuesta de John Deere para el mercado de tractores de 110 a 180 HP, los cuales se importaron durante años desde Brasil y se comercializaban en el mercado local.
El puesto de comando incluye asiento con regulación vertical y horizontal, acelerador de mano y de pie, estructura antivuelco, volante de inclinación regulable.
Dos opciones de puesto de comando: plataforma abierta con techo o cabina con aire. acondicionado y preparado para GreenStar.
Agricultura de precisión - AMS con opciones de corrección de señal SF2 o RTK y preparación para piloto automático universal como opcional.
El equipamiento de serie consta de soporte para contrapesos delanteros sin contrapesos, soporte para contrapesos traseros sin contrapesos, caja de herramientas, llave cruz, alarma y luz de retroceso.

Lugar de Fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2017.
Fin de fabricación: 201X.
Origen: Brasil?

Motor: PowerTech 6068T
Alimentación: turbocompresor
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindrada (cm3): 6800
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Potencia nominal (kW / CV / HP): 106 / 145/ 143
Potencia a la TDP (kW / CV / HP): 90 / 123 / 121
Reserva de torque: 27%
Régimen máximo (RPM): 2100
Sistema de combustible: inyección directa
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Combustible: gas oil
Refrigeración: agua
Filtro de aire: tipo seco, con elemento de seguridad
Filtro de combustible: de dos etapas, con separador de agua
Tracción: 4WD
Embrague: PermaClutch, multidisco enfriado en baño de aceite.
Transmisión: PowrQuad sincronizada.
Velocidades: 16 de avance y 16 de retroceso.
Traba de diferencial: de accionamiento electrohidráulico.
Tracción delantera: Caster/Action, accionamiento electrohidráulico.
Toma de potencia: independiente, con accionamiento electrohidráulico.
Régimen estándar (RPM): 540/1000
Frenos: de discos en baño de aceite y accionamiento hidráulico autoajustable.
Sistema hidráulico: centro cerrado, bomba de engranajes y 100 L/min de caudal máximo.
Presión máxima de trabajo (kgf/cm2): 200. 2 válvulas de control remoto.
Levante hidráulico de tres puntos: categoría II
Capacidad máxima de levante (a 610 mm del extremo de los brazos): 3580.
Dirección: hidrostática con sensor de carga.
Rodados delanteros / traseros: 18,4-26 R1 / 24,5-32 R1
Rodados delanteros / traseros: 16,9-26 R1 / 18,4-38 R1 duales
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.
Tanque de combustible (litros): 300

John Deere 6165J

Uno de los gratos anuncios del fabricante norteamericano en la décima edición de ExpoAgro, que se realizó del 8 al 11 de marzo de 2016:“Así, reforzamos nuestro compromiso con el campo argentino y también con la industria nacional. John Deere volverá a ser protagonista en un segmento de potencia que representa el 45% de la industria y que demanda tecnología, confiabilidad y posventa de calidad”, afirmó Gastón Trajtenberg, Presidente de John Deere Argentina. 
La serie de tractores J es la apuesta de John Deere para el mercado de tractores de 110 a 180 HP, los cuales se importaron durante años desde Brasil y se comercializaban en el mercado local.
El puesto de comando incluye asiento con regulación vertical y horizontal, acelerador de mano y de pie, estructura antivuelco, volante de inclinación regulable.
Dos opciones de puesto de comando: plataforma abierta con techo o cabina con aire. acondicionado y preparado para GreenStar.
Agricultura de precisión - AMS con opciones de corrección de señal SF2 o RTK y preparación para piloto automático universal como opcional.
El equipamiento de serie consta de soporte para contrapesos delanteros de 8 contrapesos, soporte
para contrapesos traseros de 10 contrapesos (opción 1), caja de herramientas, llave cruz, alarma y luz de retroceso.

Lugar de Fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: 2017.
Fin de fabricación: 201X.
Origen: Brasil?

Motor: PowerTech 6068T
Alimentación: turbocompresor
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindrada (cm3): 6800
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Potencia nominal (kW / CV / HP): 123 / 165 / 163
Potencia a la TDP (kW / CV / HP): 105 / 143 / 141
Reserva de torque: 28%
Régimen máximo (RPM): 2100
Sistema de combustible: inyección directa
Orden de inyección: 1-5-3-6-4-2
Combustible: gas oil
Refrigeración: agua
Filtro de aire: tipo seco, con elemento de seguridad
Filtro de gasoil: de 2 etapas, con separador de agua
Tracción: 4WD
Embrague: PermaClutch, multidisco enfriado en baño de aceite.
Transmisión: PowrQuad sincronizada.
Velocidades: 16 de avance y 16 de retroceso.
Traba de diferencial: de accionamiento electrohidráulico.
Tracción delantera: Caster/Action, accionamiento electrohidráulico.
Toma de potencia: independiente, con accionamiento electrohidráulico.
Régimen estándar (RPM): 540/1000
Frenos: de discos en baño de aceite y accionamiento hidráulico autoajustable.
Sistema hidráulico: centro cerrado, bomba de engranajes y 110 L/min de caudal máximo.
Presión máxima de trabajo (kgf/cm2): 200. 3 válvulas de control remoto.
Levante hidráulico de tres puntos: categoría III
Capacidad máxima de levante (a 610 mm del extremo de los brazos): 5800.
Dirección: hidrostática con sensor de carga.
Rodados delanteros / traseros: 18,4-26 R1 / 24,5-32 R1
Rodados delanteros / traseros: 16,9-28 R1 / 20,8-38 R1 duales
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.
Tanque de combustible (litros): 300

viernes, 21 de octubre de 2016

Liugong CPCD 25

Según referencias de la época: "Roberto Serra, gerente general de LiftingMach S.A., comentó que LiuGong es una de las 20 empresas más grandes de China, y una de las 30 más importantes del mundo.
“Que haya puesto sus ojos y la confianza en Argentina, y más precisamente en Río Tercero, para nosotros es muy importante”.
La planta está prevista para sacar en el orden de 80 unidades mensuales, y para esa producción habrá 30 operarios directos.
Serra agregó que se trata de un producto nacional, aunque arribarán desde China chasis, motores y cajas.
“Más del 60 por ciento de las partes se fabricará con proveedores del país”, señaló".
Este modelo forma parte de la serie A de la marca china.

Lugar de fabricación: Rio Tercero, Provincia de Córdoba

Inicio de fabricación: 2015
Fin de fabricación: 20XX
Origen: China

Motor: Xinchai A498BPG
Ciclo: 4 tiempos
Estándar de emisión: Tier 3
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 98 x 105
Cilindrada (cm3): 2540
Potencia (kW / HP @ RPM): 37 / 50 @ 2650
Torque (Nm @ RPM): 145 @ 1850
Relación de compresión: 18,5 a 1
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal
Refrigeración: agua
Transmisión: hidráulica (convertidor)
Velocidad máxima (km/h): 19
Trepabilidad: 20%
Desplazador lateral: Cascade
Transmisión hidráulica: PowerShift
Ángulo de inclinación: 6°/12°
Velocidad máxima de elevación (mm/s): 450
Rodado delantero / trasero: 700-12-12PR / 6.00-9
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

PESOS Y CAPACIDADES
Capacidad nominal (kg): 2500
Peso operativo (kg): 3955

DIMENSIONES
Largo (mm): 2170
Ancho (mm): 3577
Medida mástil retraído (mm): 1166
Medida mástil extendido (mm): 4000
Altura de la cabina (mm): 2100
Radio de giro (mm): 2170
Distancia al suelo (mm): 2710
Medidas de las pinzas (mm): 3577
Distancia entre ejes (mm): 4000
Ancho con uña abierta (mm): 1166
Trocha delantera / trasera (mm): 960 / 980
Distancia de carga (mm): 432
Ancho mínimo de giro (mm): 2050
Largo mínimo de maniobra (mm): 3795
Centro de carga (mm): 500
Recorrido libre de elevación (mm): 110
Altura máxima de elevación (mm): 4500 c/triple torre

lunes, 3 de octubre de 2016

Pauny MA 200

Motoniveladora con cabina, que se encuentra montada sobre el bastidor delantero sobre tacos para al absorción de vibraciones debidas a las irregularidades del terreno. Posee un área vidriada de 5.4 m2, lo que otorga una amplia visibilidad del área de trabajo, principalmente la punta de hoja y también las ruedas traseras. Esto permite también una fácil maniobrabilidad de la maquina incluso cuando está articulada en su totalidad. Los vidrios frontal y trasero son pivotantes y poseen limpiaparabrisas del tipo pantógrafo.
En la parte central se encuentra la columna de dirección a la cual se le agrega un tablero que contiene de forma integrada una pantalla que muestra información del motor y caja y además un panel con alertas luminosas. Los comandos hidráulicos son varillas que accionan directamente los spools de las válvulas. En la parte derecha de la cabina se encuentra una consola donde se monta la selectora de velocidades, display de control de la caja, el acelerador de mano y el resto de teclas para iluminación.
El asiento del operario es regulable en altura y profundidad y se encuentra apoyado sobre un entre piso en el cual se colocan salidas de calefacción. En la parte superior se encuentra el cielorraso, el cual soporta la caja de evaporación del aire acondicionado, las salidas de aire, el estéreo con radio, CD/MP3. En la parte izquierda el operario cuenta con una consola con gaveta porta objetos.
Cuenta también con luz interna, espejo retrovisor central y dos espejos externos en los laterales, pasamanos para acceso de ambos lados.
BARRA DE TIRO en forma "A”, estructura soldada en pieza única para máxima resistencia. Conexión de tracción Perno de articulación esférico con tapa y espesores de ajuste. Dimensiones 170 x 38.1 mm.
Colaboración: SarFe Vial (Neuquén) / Adolfo Muiño.

Lugar de producción: Provincia de Córdoba

Inicio de producción: 2016
Término de producción: 20XX
Origen: Argentina
CHASIS Delantero Sección 292 x 292 mm. Espesor de la chapa 19 mm
Trasero Estructura soldada con anclajes para el montaje del tren de propulsión.

MOTOR ELECTRÓNICO Cummins QSB 6.7 TIER 3
Tipo Diésel, 4 tiempos
Potencia 200 BHP/ 150 kW @ 2300 rpm
Torque máximo 882 Nm / 89.90 kgf m @ 1500 rpm
Numero de cilindros 6 en línea
Cilindrada 6686 cm3
Aspiración Turbo sobrealimentado
Diámetro/Carrera 107/124 mm
Relación de compresión 17.2:1
Reserva de torque 29%

MOTOR MECÁNICO Cummins 6CT 8.3
Tipo Diésel, 4 tiempos
Potencia 200 BHP/ 150 kW @ 2200 rpm
Torque máximo 769 Nm / 78.38 kgf m @ 1500 rpm
Numero de cilindros 6 en línea
Cilindrada 8267 cm3
Aspiración Turbo sobrealimentado
Diámetro/Carrera 114/135 mm
Relación de compresión 17.3:1
Reserva de torque 29%

Enfriamiento módulo de enfriamiento, cajón soldado; se montan radiadores de aluminio. Independiente del resto de la carrocería de la máquina.
El paquete de enfriamiento cuenta con radiadores de aceite, uno para la hidráulica de la máquina y otro para aceite de caja, un radiador de agua y un intercooler.
Cuenta con Fan Drive, accionado por un motor hidráulico, cuyo régimen de vueltas se regula por medio de un sensor que va registrando la temperatura del agua del motor.
Esta variación del régimen de vueltas se logra por medio de una bomba a pistón de caudal variable.
Este sistema también cuenta con la posibilidad de inversión de marcha para su limpieza.
La hélice, conjunto al motor hidráulico están montadas sobre una puerta trasera, con apertura
hacia atrás, lo cual permite y facilita el mantenimiento y limpieza de los radiadores.
TRANSMISIÓN con convertidor de par ZF ERGO POWER WG160 Power Shift comandada a través de joystick en forma manual secuencial o automática.
Velocidades: 6 adelante + 3 M.A.
Posee un sistema de protección contra errores de operación y mantenimiento, como reversión de sentido de marcha, exceso de velocidad, obstrucción filtro de lubricación y exceso de torque, entre otros.
Cuenta con display digital para indicar velocidades y monitores de fallas además de contar con
termómetro digital para controlar la temperatura de aceite DE CAJA.
Relación de torque 1,5 a 2,5
Máxima velocidad de entrada del motor 2209 rpm
Máximo torque admisible de motor 949 Nm/ Peso 400 kg
Velocidades (km/h) 1° adelante 4.50 - atrás 4.74 // 2° adelante 6,91 - atrás 11,13 // 3° adelante 10,56 - atrás 25,04 // 4° adelante 16,13 // 5° adelante 23,81 // 6° adelante 35,14
Diferencial: relación corona y piñón 4,111:1
Reducción final epicicloidal interna junto al diferencial. N° satélites: 3
Relación de transmisión: 6,23:1
Eje delantero fundición nodular, montado sobre bujes autolubricados. Oscila sobre un pasador central de 50 mm de diámetro. Tipo: arco oscilante en paralelogramo de accionamiento hidráulico.
Angulo de oscilación / inclinación de las ruedas: 20° / 16°
Freno de servicio accionamiento hidráulico, mediante discos internos en baño de aceite alojados dentro de la carcasa del diferencial, no requieren ajustes ni están expuestos a agentes externos que producen desgastes en sistemas convencionales.
Posee también acumuladores, que permiten al operador frenar la maquina en el caso de caída de presión en el sistema hidráulico de freno o parada del motor diésel.
De estacionamiento automático, independiente de presión del sistema, permite accionar el freno cuando el motor se detenga o exista una caída de presión.
Se encuentra acoplado al eje de salida de la caja de velocidades. Cuando la maquina se detiene y el motor deja de funcionar el freno se activa automáticamente.
Accionamiento manual, a través de una palanca ubicada en la cabina de la máquina. Cuenta además con un dispositivo de protección que impide el movimiento de la maquina con el freno de estacionamiento aplicado.
VERTEDERA Deslizante hidráulico Dimensiones 3978x660x19 mm
Presión máxima de la hoja (equipo estándar) 8500 Kg
Alcance máximo por fuera de las ruedas (mm) - lado izquierdo 1810 / derecho 1970
Angulo máximo para corte de talud 90º
Operaciones Hidráulicas
Elevación de la cuchilla 2 cilindros Ø 89 mm
Desplazamiento lateral 1 cilindro Ø 89 mm
Inclinación de la hoja Hacia adelante 45º / atrás 5º
Máxima elevación sobre el suelo 450 mm
Desplazamiento lateral del centro del circulo (mm): derecha 670 / izquierda 550
Desplazamiento lateral de la vertedera (mm): derecha 1300 / izquierda 1300
Cantoneras reemplazables Rieles de desplazamiento apoyados en cojinetes de poliamida.
ESCARIFICADOR cantidad uñas 9. Ancho trabajo 2256 mm. Separación entre soportes 240 mm.
Circuito hidráulico centro cerrado, bomba de pistón caudal variable, acoplada a caja de velocidades.
Caudal de trabajo 140 l/min. Presión máxima de trabajo 180 kg/cm2.
Banco de válvulas 10 cuerpos. Cilindros hidráulicos doble efecto, vástagos cromados y rectificados.
Dirección: hidrostática, Load Sensing con válvula prioritaria. Puede accionarse con el motor detenido (actuando como bomba).
Sistema de filtrado triple (carga, succión y retorno), elementos lavables y reemplazables.
NEUMÁTICOS 17.5x25'' 12 telas / Llantas 14.00x25''
Sistema eléctrico: 24V. Baterías: 2x12V 180Ah en serie.

PESO BASICO DE OPERACIÓN
PESO MAQUINA BASE 17350 Kg
Eje delantero 5205 Kg
Eje trasero 12145 Kg
PESO MAXIMO MAQUINA 19500 Kg
Eje delantero 5850 Kg
Eje trasero 13650 Kg
Productividad (Equipo estándar) Fuerza máxima de arrastre de la hoja (sin patinaje de las ruedas, coeficiente de tracción 0,9): 13930 kg

sábado, 1 de octubre de 2016

Case Farmall 120A / 130A

Según el folleto de la época: "En las explotaciones pequeñas, sus versatilidad, su precio económico y los bajos costes de funcionamiento convierten a los tractores Farmall A en una inversión sabia y facilmente justificable.
Los tractores Farmall son la mejor opción para las economías regionales y con los años, se han ido renovando. Tienen un rendimiento inigualable en cualquier actividad.
La alta tecnología y la confiabilidad que sólo la marca Case IH ofrece llegan a los tractores de baja potencia.
En definitiva, estos tractores se convierten en equipos preparados para encarar cualquier desafío en el campo".
Primeramente importados de Brasil

Lugar de fabricación: Ferreyra, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Estados Unidos.
Versión: plataformado/cabinado

Motor: Case IH - FPT, Tier 0
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Aspiración: turboalimentado intercooler
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 104 x 132
Cilindrada (cm3): 4500
Potencia nominal (CV): 122 / 132
Torque máximo (Nm): 550 / 583
Reserva de torque (%): 38? / 37
Combustible: gas oil
Orden de inyección: 1-3-4-2
Sistema de combustible: inyección directa, Common Rail.
Refrigeración: agua, ventilador accionado por correa.
Tracción: 4WD
Transmisión: mecánica sincronizada Hi Low
Velocidades: 16 x 8
Distribución de marchas: 2 gamas, 4 marchas alta y baja en cada marcha.
Inversor de marcha: hidráulico
Bloqueo de diferencial trasero: accionamiento ROPS: mecánico / cabinado automático.
Desbloqueo de diferencial trasero: ROPS y cabinado automático.
Toma de fuerza: accionamiento mecánico, independiente.
Velocidades (RPM): 540 / 1000
RPM del motor: 2200
Tipo de eje: 1 3/8" 6 estrías - 1 3/8" 21 estrías.
Frenos: discos en baño de aceite.
Sistema hidráulico: 3 válvulas de control. Caudal (lts/min): 100.
Tipo de bomba: de engranajes, centro abierto.
Levante 3 puntos: categoría II. Capacidad de levante (kg): 3950.
Sistema de ascenso/descenso rápido (Lifomatic).
Contrapesos delanteros / traseros: 10x45 kg / 6x65 kg
Dirección: hidrostática.
Neumáticos delanteros / traseros: 14,9x28'' / 23,1x30''
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V. Alternador: 120A.

DIMENSIONES 120A / 130A
Tanque de combustible (litros): 215
Peso del tractor * (kg): 5070
Largo total (mm): 4690
Distancia entre ejes (mm): 2520 / 2640
Altura al techo de cabina - techo ROPS (mm): 2800 - 2980
Trocha delantera (mm): 1407 a 2108 discontinua
Trocha trasera (mm): 1618 a 2743 discontinua
*Hace referencia al peso mínimo aproximado, no incluye lastre y gasoil al mínimo nivel.

Case Farmall JX100

Según la web oficial de la marca: "La alta tecnología y la confiabilidad que sólo la marca Case IH ofrece llegan a los tractores de baja potencia. La línea Farmall es reconocida mundialmente por la robustez, bajo costo de operación, fácil mantenimiento, simplicidad de operación y flexibilidad de uso; con un rendimiento sin igual en cualquier actividad".
Presenta cabina con asiento de suspensión mecánica con calefacción, ventilación, con o sin aire acondicionado (imagen de abajo, a la derecha) o sino una opcional de tipo R.O.P.S. abierta para el operador (imagen izquierda).
Los accesorios disponibles se componían de caja de herramientas, manual del operador, soporte de contrapesos frontales y triángulo de seguridad.
Las versiones JX, han sido desarrolladas junto con los New Holland TDD en Turquía para países del Pacífico (Australia, Nueva Zelanda, Chile, Ecuador) en los cuales se venden desde hace una década. Otro de sus mercados, es Uruguay y nuestro país, el cual fue lanzado originalmente en 2013.
Su producción se nacionalizó en el segundo semestre de 2016.

Lugar de fabricación: Ferreyra, provincia de Córdoba.

Comienzo Fabricación: 2016
Término de Fabricación: 20XX
Origen: Turquía

Motor: Case IH - FPT
Niveles de emisión Tier III
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 4 en línea, verticales.
Aspiración: turboalimentado intercooler
Cilindrada (cm3): 3900
Potencia Nominal (CV): 110
Torque Máximo (Nm): 430
Reserva de Torque (%): 30.2
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: Bosch
Refrigeración: agua, mediante ventilador viscoestático.
Tracción 4WD
Embrague: bidisco de Ø 279 mm, mecánico
Tipo de transmisión: mecánica sincronizada
Velocidades: 12 x 12 M.A.
Distribución de Marchas: 3 gamas, 4 marchas
Inversor de Marcha: hidráulico
Bloqueo del diferencial trasero: mecánico con desbloqueo automático
Diferencial delantero: deslizamiento limitado
Velocidades de avance (km/h): 1,7 a 34,5 km/h con 18,4x30''
Freno principal: discos en baño de aceite, accionados mecánicamente
Freno de remolque: de acople hidráulico
Freno de estacionamiento: multidisco, control mecánico
TOMA DE FUERZA: Accionamiento mecánico servo asistida
Tipo Modo Independiente/Dependiente
Velocidades 540/1000
RPM del motor 2199/2261
Tipo de eje 1 3/8" 6 estrías- 1 3/8" 21 estrías
SISTEMA HIDRÁULICO: de tipo centro abierto con bomba de engranajes
N° de válvulas de control: 2
Caudal del sistema hidráulico (lts/min): 51.7
LEVANTE DE 3 PUNTOS: Categoría II
Capacidad de levante (kg): 3565
Sistema de ascenso/descenso rápido (Lifomatic): si
DIRECCIÓN: Hidrostática. Bomba Independiente: (28 lts/min)
NEUMÁTICOS Delanteros / traseros: 14,9Rx24 / 18,4Rx34
SISTEMA ELÉCTRICO: 12V. Batería: 1x12V 100/120Ah. Alternador: 65A.
Trocha delantera (mm): 1787 hasta 2180 discontinua
Trocha Trasera (mm): 1628 hasta 2028 discontinua
CONTRAPESOS Delanteros / traseros: 6x45 Kg / 6x50 Kg
Peso del tractor* (Kg): 3900
*Hace referencia la peso mínimo aproximado, no incluye lastre y combustible al mínimo nivel

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 100
Cárter aceite motor (litros): 10
Líquido refrigerante (litros): 16

DIMENSIONES
Despeje al suelo (mm): 425
Anchura total (mm): 1860
Altura máxima del techo de la cabina (mm): 2590