John Deere S660

Cosechadora ubicada en la Clase VI y de tipo axial.
Equipada con luces direccionales de alta intensidad y cabina panorámica de alto confort, con consola integral CommandARM, monitor digital, palanca multifunción, sistema interactivo de ajuste de la cosechadora, piloto automático AutoTrac y asistencia telemática a distancia JDLink (que brinda respuestas en tiempo real como localización de máquinas, seguimiento de ubicación, delimitación del área de movimiento, entre otros).

Lugar de Fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: noviembre de 2014.
Fin de fabricación: 20XX.
Origen: ?

Motor: PowerTech
Ciclo: Diésel cuatro tiempos
Alimentación: turbocompresor y pos enfriado (Aftercooler) de aire a aire
Cilindrada (cm3): 9000
Cilindros: 6 en línea
Potencia nominal (HP): 320
Potencia máxima (HP): 365
Lubricación positiva de presión total, ofrece aceite filtrado y enfriado a las piezas
Refrigeración: líquida, bomba de agua impulsada por engranaje
Sistema de combustible: inyección directa
Combustible: gas oil
Tracción 2WD delantera o 4WD
Transmisión tipo hidrostática
Velocidades: 3 + M.A.
Plataforma de corte recomendada Draper flexible 30/35 pies
Agricultura de precisión piloto automático autotrac: si
Sistema interactivo de justo de la cosechadora: si
Preparado para JDlink: si
Mando final para servicio pesado está proyectado y producido con una carcaza de hierro fundido dúctil macizo
Eje delantero: Todas las Serie S incluyen un eje delantero de una pieza de alta resistencia hecho de un tubo rectangular soldado a las columnas de separación.
Eje trasero de trocha ajustable: en 3048 mm (120 pulg.) de centro a 3860 mm (152 pulg.) de centro en incrementos de 102 mm (4 pulg.).
También está disponible cuando la cosechadora está equipada con tracción en las cuatro ruedas.
ALIMENTACIÓN
Ancho de embocador (mm): 1397
Largo del embocador (mm): 1727
Unidad de trilla y separación: tipo rotor Tristream
Diámetro del rotor (mm): 762
Largo del rotor (mm): 3130
Superficie total de trilla 1,1 m2
Superficie total de separación 1,9 m2
Sistema de limpieza: tipo Serie S Dyna Flo 3
Comienza con los sinfines de trasporte localizados debajo del cóncavo, donde el volumen de material trillado es más alto, moviendo el material en forma uniforme hacia la caja de zarandas.
El sistema de limpieza incluye también una zaranda superior delantera extendida.
La zaranda inferior clasifica de acuerdo al tamaño los granos de otros materiales en forma apropiada. Superficie total de limpieza (m2): 4,9
Velocidad del ventilador 620 - 1350 rpm
Capacidad depósito de granos (litros): 10570
Velocidad de descarga 116 l/s
Tubo de descarga 6,9 m
Dirección: hidrostática
Rodado delantero: 900/60R32 R1W o 520/85R42 R1 duales
Rodado trasero: 28L-26 12PR R1
Sistema eléctrico: 24V. Baterías: 2x12V.

DIMENSIONES
Ancho total 5200 mm
Longitud total 10470 mm
Altura total 4800 mm
Peso eje delantero 11413 kg
Peso eje trasero 7609 kg
Peso total 17019 kg
Tanque de combustible (litros): 945
Depósito hidráulico principal (litros): 47

John Deere S550

Según el sitio oficial de John Deere: "Las cosechadoras de la Serie S proporcionan a los clientes un rendimiento y una capacidad sin precedentes en todos los cultivos y bajo todas las condiciones. El sistema exclusivo de trilla y separación proporciona un rendimiento superior en la cosecha de cereales, altos niveles de capacidad productiva y excelente calidad del grano cosechado.
Para la capacidad correspondiente a la S550 la plataforma de corte recomendada es la de 30 pies, ya sea convencional o Draper. La S550 tiene muchas características integradas de rendimiento, seguridad, servicio y confiabilidad a fin de facilitar la cosecha a los productores y contratistas. Por otra parte, muchas de las características que se encuentran en el modelo más avanzado de la cosechadora de la Serie S están disponibles para la S550".

Lugar de Fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: noviembre de 2014.
Fin de fabricación: 20XX.
Origen: ?

Motor: PowerTech
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Alimentación: turbocompresor y pos enfriado (Aftercooler) aire a aire
Cilindrada (cm3): 6800
N° de cilindros: 6 en línea
Potencia nominal (HP): 271
Potencia máxima (HP): 300
Lubricación positiva de presión total, ofrece aceite filtrado y enfriado a las piezas
Refrigeración: líquida, bomba de agua impulsada por engranaje
Sistema de combustible: inyección directa
Combustible: gas oil
Tracción 2WD delantera o 4WD.
Transmisión tipo hidrostática
Velocidades: 3 + M.A.
Plataforma de corte recomendada Draper flexible 30 pies
Agricultura de precisión piloto automático autotrac: opcional
Sistema interactivo de justo de la cosechadora: si
Preparado para JDlink: opcional
Mando final para servicio pesado está proyectado y producido con una carcaza de hierro fundido dúctil macizo
Eje delantero: Todas las Serie S incluyen un eje delantero de una pieza de alta resistencia hecho de un tubo rectangular soldado a las columnas de separación.
Eje trasero de trocha ajustable: en 3048 mm (120 pulg.) de centro a 3860 mm (152 pulg.) de centro en incrementos de 102 mm (4 pulg.)
También está disponible cuando la cosechadora está equipada con tracción en las cuatro ruedas.
ALIMENTACIÓN
Ancho de embocador (mm): 1118 / Largo del embocador (mm): 1727
Unidad de trilla y separación: tipo rotor Tristream
Diámetro del rotor (mm): 610 / Largo del rotor (mm): 3130
Superficie total de trilla 0,9 m2 / Superficie total de separación 1,6 m2
Sistema de limpieza: tipo Serie S Dyna Flo 2
Comienza con los sinfines de trasporte localizados debajo del cóncavo, donde el volumen de material trillado es más alto, moviendo el material en forma uniforme hacia la caja de zarandas.
El sistema de limpieza incluye también una zaranda superior delantera extendida.
La zaranda inferior clasifica de acuerdo al tamaño los granos de otros materiales en forma apropiada.
Superficie total de limpieza (m2): 3,6
Velocidad del ventilador 620 - 1350 rpm
Capacidad depósito de granos (litros): 8800
Velocidad de descarga 116 l/s
Tubo de descarga 6,9 m
Dirección: hidrostática
Rodado delantero: 800/60R32 R1W o 20.8-38 R1 duales
Rodado trasero: 18.4-26 12PR R1
Sistema eléctrico: 24V. Baterías: 2x12V.

DIMENSIONES
Ancho total 5200 mm
Longitud total 10470 mm
Altura total 4800 mm
Peso eje delantero 11413 kg
Peso eje trasero 7609 kg
Peso total 17019 kg
Tanque de combustible (litros): 945
Depósito hidráulico principal de 47 L

John Deere 5090E / 5090E PR

En la punta de la gama de los tractores utilitarios de John Deere, la nueva versión 5090E reemplaza al modelo 5725. Los tractores de la serie 5E se caracterizan por su durabilidad, flexibilidad y versatilidad para un óptimo desempeño en cualquier aplicación.
La facilidad de maniobra que proporciona el cambio del sentido de avance sin embrague es una característica de la transmisión PowrReverser.
Es compatible con cargadores frontales John Deere 553 y 563.
Puede ser configurado con joystick de dos funciones y válvula media desde fábrica.
Puesto de comando con estructura antivuelco, techo protector y asiento regulable.
En la opción cabina, incluye cabina aislada, aire acondicionado y calefacción, cinturón de seguridad, caja de herramientas, válvulas de control selectivo laterales, asiento con suspensión mecánica, columna de dirección abatible, limpiaparabrisas frontal, espejo retrovisor interior, preparación para radio AM/FM, luz interior, luces de advertencia frontales y posteriores, 4 lámparas de trabajo (2 delanteras y 2 traseras), GreenStar Ready y techo panorámico.
Y con respecto a las misceláneas, el soporte copara contrapesos delanteros, acelerador de pie, conector de 7 puntas y separador de agua.

Lugar de Fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: noviembre de 2014.
Fin de fabricación: 20XX.
Origen: Argentina
                                                               5090E Sync                 5090E PR
Potencia del motor a régimen nominal: 66 kW (89 hp)            69 kW (92 hp)
Potencia a TDP a régimen nominal del motor: 57 kW (77 hp) 59 kW (75 hp)

Motor: PowerTech 4045T
Ciclo Diésel 4 tiempos
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Aspiración: natural
Cilindrada (cm3): 4500
Camisas de cilindros: húmedas
Lubricación: a presión con filtro de flujo total
Combustible: gas oil filtrado grado III
Sistema de refrigeración: agua a presión con termostato
Filtro de aire: seco con elemento de seguridad
Inyección directa: con bomba rotativa (Sync) / con bomba lineal (PR)
Acelerador de mano y pie: sí
Sistema de escape: caño de escape vertical con silenciador bajo el capot
Arranque: eléctrico 12V. Batería: 1x12V. Tensión: 12V. Alternador: 40A.
Tracción: 2WD trasera / 4WD
     
Transmisión 5090E Sync: sincronizada
Cantidad de marchas: 9 de avance y 3 de retroceso
Embrague: de disco Cerametálico de 11'' de diámetro
Traba de diferencial: accionada por pedal y destrabe automático

Transmisión 5090E PR: sincronizada
Cantidad de marchas: 12 de avance y 12 de retroceso
Embrague: húmedo Cerametálico de 11'' de diámetro
Traba de diferencial: accionada por pedal y destrabe automático

Tracción delantera (sólo doble tracción)
Tipo: Mecánica de accionamiento mecánico

Eje trasero - Reducción final: Tipo planetaria de montaje interno.

Toma de potencia 5090E Sync Independiente, accionamiento mecánico Régimen estándar: 540 rpm.
Toma de potencia 5090E PR Independiente y económica de accionamiento electrohidráulico. Régimen estándar: 540 rpm.

Sistema hidráulico: de centro abierto. Bomba tipo: de engranajes.
Caudal máximo: 60,2 L/min. Presión máxima 200 kgf/cm2
Cantidad de válvulas de control remoto: 2. Caudal máximo en la válvula 60,2 L/min
Levante de 3 puntos: categoría I y II
Fuerza de levante a 610 mm del enganche (Norma NBR 13145): 1530 kgf
Dirección: Hidrostática, con bomba exclusiva. Caudal de la bomba: 24,9 L/min
Frenos de servicio - Tipo: de discos en baño de aceite. Accionamiento: Hidráulico, autoajustables
Freno de estacionamiento: bloqueo de la transmisión, comandado por la palanca de cambio
                                  5090E Sync          5090E PR
Rodado delantero     12,4x24'' R1         12,4x24'' R1
Rodado trasero         18,4x30'' R1         18x4x30'' R1

Pesos simple tracción // doble tracción
Peso aproximado (kg): 2500 // 2600
Dimensiones simple tracción // doble tracción
Distancia entre ejes (mm): 2180
Largo total s/ soporte de contrapesos (mm): 3510
Ancho total (mm): 1400
Altura máx. con sistema antivuelco (mm): 2550
Altura máx. c/ sist. antivuelco rebatido (mm): 1570
Despeje del suelo en eje delantero (mm): 460
Trocha delantera mín - máx (mm): 1310 - 1490
Trocha trasera mín - máx (mm): 1490 - 1800
Radio de giro sin freno (mm): 3290 // 3530
Radio de giro con freno (mm): 2900 // 3230

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 105
Sistema de refrigeración (litros): 10,8
Cárter del motor c / filtro (litros): 8,5
Transmisión / hidráulico (litros): 38

VELOCIDADES 5090E c/ 16,9x30''
A1 2,1 km/h // A2 3,1 km/h
A3 4,2 km/h // B1 5,0 km/h
B2 7,2 km/h // B3 9,9 km/h
C1 13,8 km/h // C2 19,9 km/h
C3 27,1 km/h // 1R 3,6 km/h
2R 8,4 km/h // 3R 23,2 km/h

Placa eje delantero

John Deere 5090EH

El tractor 5090EH suplanta al modelo 5725AD. Según la empresa del ciervo: "con 89 hp al motor y 77 hp a la toma de potencia, responde a las necesidades de potencia que su jornada de trabajo demande, con un bajo consumo de combustible.
Los Tractores de la Serie E de John Deere se caracterizan por tener mayor potencia debajo de su nuevo capó con diseño vanguardista y moderno completamente abatible, que le permite al agricultor la mayor facilidad de servicio y mantenimiento de su tractor.
Desde cultivos de brócoli a fresas a coliflor, el tractor 5090EH de alto despeje está diseñado para proteger el cultivo y desempeñar una gran variedad de labores. Con un alto despeje, brinda el espacio necesario para trabajar sobre cultivos altos. Proporciona toda la capacidad de maniobra y la visibilidad que usted necesita, más la potencia en la TDF necesaria para realizar las tareas más difíciles".
Equipado con soporte contrapeso delantero, claxon, trampa de agua en sistema de combustible, acelerador de pie, torreta de trabajo, toldo, caja de herramientas, espejo retrovisor telescópico, conector 7 puntas SAE y asiento con regulación vertical y horizontal.

Lugar de fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: noviembre de 2014
Fin de fabricación: 20XX
Cabina de una sola pieza para una mayor facilidad de servicio (opcional Aire acondicionado). Estructura antivuelco con cinturón de seguridad.

Motor John Deere PowerTech™ 4045T
Tier II
Diésel cuatro tiempos
4 cilindros en línea
Cilindrada 4500 cc
Potencia a las rpm nominales – hp (KW) 89 (66,4)
77 hp a la toma de potencia
Aspiración del motor Turbo
Filtro de aire de tipo seco con elemento de seguridad
Inyección directa con bomba lineal
Lubricación a presión con filtro de flujo total
Tracción 4WD
Transmisión Top Shaft parcialmente sincronizada
Embrague monodisco en seco de 279 mm (11'')
12 velocidades de avance y 12 de reversa,
Eje trasero con traba de diferencial mecánica por pedal
Caudal al implemento: 60.2 L/min
Toma de potencia independiente y económica de accionamiento mecánico.
Máxima capacidad nominal 540 rpm
Sistema hidráulico de centro abierto, bomba de engranajes.
Caudal máximo: 60,2 L/min. Presión Máxima 200 Kg/cm2.
Cantidad de válvulas a control remoto: 2.
Levante de tres puntos categoría I, II.
Capacidad máxima (a 610 mm del extremo de los brazos) 1530 kg.
Frenos disco en baño de aceite de accionamiento hidráulico autoajustable
Freno Estacionamiento Manual
RODADOS
Delanteros standard: 13.6 – 38"R1
Traseros standard: 13.6 – 38"R1
Contrapesos cuatro frontales
Dirección hidrostática con bomba exclusiva de 24,9 l/min de caudal. Columna de dirección abatible.
Tanque de combustible de 95 litros
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 135Ah. Alternador: 14V 90A. Motor de Arranque: 12V 2,5kW

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros) 95
Sistema de enfriamiento (litros) 10,8
Aceite de motor (litros) 8,5
Aceite de transmisión, diferencial y sistema hidráulico (litros) 38

DIMENSIONES
Distancia entre ejes (mm) 2180
Largo máximo (c/ brazos de levante) (mm) 3570
Ancho a la cara externa del rodado (mm) 2010
Rango trocha delantera (mm) 1310 a 1930
Rango trocha trasera (mm) 1490 a 1800
Altura al volante (mm) 2350
Despeje mínimo al suelo (mm) 649
Peso aproximado de embarque (Kg) 3235

John Deere 5076EF

Modelo que reemplaza al tractor 5045N, pero este último se ofrece como complemento. Este 5076 es descripto según la empresa: "Con el nuevo tractor 5076EF obtenga la potencia deseada y el ancho de trocha que necesita con un diseño estrecho para aplicaciones en viñedos, huertos u hortalizas. Proporciona toda la capacidad de maniobra y la visibilidad que usted necesita, más la potencia en la TDF necesaria para realizar las tareas más difíciles.
Fácil de operar, aumenta la productividad al reducir los tiempos de operación y obtener más horas efectivas de trabajo. Su manejo sencillo e intuitivo hace de estos tractores el equipo perfecto para una gran variedad de aplicaciones. Capó de una sola pieza para una mayor facilidad de servicio".
El puesto de comando cuenta con controles de RPM y horas, nivel de combustible, temperatura y luces indicadoras. Asiento con regulación horizontal y vertical, cinturón de seguridad.

Lugar de Fabricación: Granadero Baigorria, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe.

Inicio de fabricación: noviembre de 2014.
Fin de fabricación: 20XX.
Origen: Argentina?

Potencia del motor a régimen nominal: 57,4 kW (77 hp)
Potencia a la TDP a régimen nominal del motor: 49,2 kW (66 hp)

Motor: John Deere PowerTechTM 4045D
Cantidad de cilindros: 4 en línea
Aspiración: natural
Cilindrada (cm3): 4500
Camisas de cilindros: húmedas
Lubricación: a presión
con filtro de flujo total
Sistema de refrigeración: agua a presión con termostato
Filtro de aire: seco con elemento de seguridad
Inyección directa: con bomba rotativa
Acelerador de mano y pie: sí
Sistema de escape: caño de escape vertical con silenciador bajo el capot
Arranque: eléctrico de 12V. Batería: 1x12V. Tensión: 12V. Alternador: 40A.
Tracción: 2WD trasera / 4WD
Transmisión: Top Shaft, parcialmente sincronizada
Cantidad de marchas: 9 de avance y 3 de retroceso
Traba de diferencial: accionada por pedal y destrabe automático
Embrague: Monodisco seco de accionamiento mecánico de 280 mm
Eje trasero - Reducción final: Tipo planetaria de montaje interno.
Toma de potencia Independiente de accionamiento mecánico
Régimen estándar: 540 rpm. Régimen del motor a régimen estándar de la TDP: 2400 rpm
Levante de 3 puntos: categoría IN, I y II
Fuerza de levante a 610 mm del enganche (Norma NBR 13145): 1530 kgf
Tracción delantera (sólo doble tracción)
Tipo: Mecánica de accionamiento mecánico bajo carga
Sistema hidráulico: de centro abierto.
Bomba tipo: de engranajes. Caudal máximo: 85 L/min.
Presión máxima 190 kgf/cm2
Cantidad de válvulas de control remoto: 2. Caudal máximo en la válvula 60,2 L/min
Dirección: Hidrostática, con bomba exclusiva. Caudal de la bomba: 24,9 L/min
Frenos de servicio - Tipo: de discos en baño de aceite. Accionamiento: Hidráulico
Freno de estacionamiento: bloqueo de la transmisión, comandado por la palanca de cambio
Rodado delanteros tracción simple 6,5x16'' F2
Rodado traseros tracción simple 14.9-24 R1
Rodado delantero tracción doble 7,5x16'' R1
Rodado trasero tracción doble 14,9x24'' R1

Pesos y Dimensiones SIMPLE TRACCION // DOBLE TRACCIÓN
Peso aproximado (kg):                         2260 // 2400
Distancia entre ejes (mm):                         2070
Largo total con soporte de contrapesos (mm): 3790
Ancho total (mm): 1400
Altura máxima con sistema antivuelco (mm): 2550
Altura máxima con sistema antivuelco rebatido (mm): 1570
Despeje del suelo en eje delantero (mm): 360 // 300
Despeje del suelo a la barra de tiro (mm):    400
Trocha delantera mín - máx (mm): 1447 - 2082 // 1340 - 1905
Trocha trasera mín - máx (mm): 1417 - 1821
Radio de giro sin freno (mm): 3290 // 3530
Radio de giro con freno (mm): 2900 // 3230

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 60
Sistema de refrigeración (litros): 10,8
Cárter del motor c / filtro (litros): 8,5
Transmisión / hidráulico (litros): 41,8

VELOCIDADES
A1 2,81 km/h // A1 1,83 km/h
A2 3,99 km/h // A2 2,64 km/h
A3 5,59 km/h //A3 3,98 km/h
A4 7,93 km/h // B1 5,12 km/h
B1 9,88 km/h // B2 7,41 km/h
B2 14,03 km/h // B3 11,14 km/h
B3 19,70 km/h // C1 11,88 km/h
B4 27,97 km/h // C2 17,14 km/h
1R 3,38 km/h // C3 25,79 km/h
2R 4,80 km/h // AR 3,08 km/h
3R 6,75 km/h // BR 8,63 km/h
4R 9,58 km/h // CR 19,96 km/h

New Holland CR6080

Según el folleto: "Cuando New Holland lanzó la línea CR, el productor conoció lo que era perfección en la cosecha.
El sistema con doble rotor reafirmaba la condición de la marca como líder mundial en cosecha al proporcionar mayor calidad de los granos y alta productividad. El éxito fue inmediato.
Y muchos productores se mostraron a favor de una máquina con las mismas cualidades, aunque con menores dimensiones.
Siempre al lado del productor, escuchando sus necesidades, New Holland lanzó otra cosechadora de la familia CR".
CABINA: Asiento con suspensión neumática Estándar; Banco para pasajeros Estándar; Climatizador Estándar; Calefacción Opcional y Monitor Inteliview III con posición regulable Estándar

Lugar de fabricación: Ferreyra, Provincia de Córdoba.


Inicio de fabricación: 2014
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Estados Unidos

MOTOR New Holland
Ciclo Diesel 4 tiempos
Potencia nominal 300 cv (220 kW)
Potencia máxima 333 cv (245 kW)
Tipo de regulador Electrónico
Régimen nominal 2100 rpm
ELEVADOR DE PAJAS
Número de cadenas 3
Sistema inversor del alimentador Hidráulico
ROTORES LONGITUDINALES
Diámetro 432 mm
Longitud 2638 mm
Longitud de la sección del sinfín 390 mm
Longitud de la sección de desgranamiento 739 mm
Longitud de la sección de separación 1090 mm
CONTRABATIDORES CÓNCAVOS
Ángulo envolvente 86°
Ángulo de vínculo con extensión 121°
Ajuste Eléctrico
CÓNCAVOS DE SEPARACIÓN
Rejas de separación por rotor 3
Ángulo envolvente 148°
LIMPIEZA
Sistema de limpieza Súper zaranda
Sistema de pre-limpieza Estándar
Área total de zaranda 5,4 m²
VENTILADOR DE LIMPIEZA: N° de aspas 6
GAMA DE VELOCIDADES VARIABLE
Estándar 500 - 1050 rpm
Ventilador con salida doble con toma
de aire adicional en la parte superior Estándar
Ajuste de velocidad a partir de la cabina Eléctrico
SISTEMA DE RETORNO
Elevador de granos
Elevador de granos de alta capacidad con cadenas HD Estándar
Estándar TANQUE DE GRANOS
Capacidad 9000 l
Sinfín retráctil de llenado central Estándar
SINFÍN DE DESCARGA: velocidad de descarga 90 l/s
TANQUE DE COMBUSTIBLE
Capacidad 600 l
TRANSMISIÓN: Hidrostática
Caja de velocidades 4 marchas
PESO: estándar sin plataforma 14500 kg
DIMENSIONES
Altura máxima en posición de transporte 3,96 m
Dimensión entre ejes 3,3 m
Longitud máxima con el tubo de descarga 9,97 m
Ancho máximo (sin plataforma) 4,15 m
Sistema Roto-Thresher Simple
RODADOS
Simple 900/60 R32
540/65 R30
Dual 20.8x38 R1
19.5x24

Davilor Original

Pulverizadora autopropulsada Davilor, fabricada por TIM Argentina, de llamativo aspecto (parece el fuselaje de un pequeño avión, a su vez, recortado).
Equipada con caja de herramientas, mameluco, guantes, mascara, termo higrómetro pehachimetro y software de conteo de impactos, tarjetas hidro sensibles y cabina atérmica, acústica y hermética, montada sobre pulmones neumáticos, con vidrios tonalizados, butaca neumática y aire acondicionado.
TIM Argentina suscribió un acuerdo empresario con Davilor mediante el cual retomó la producción de las pulverizadoras de la reconocida marca de Venado Tuerto, cuya actividad estuvo prácticamente paralizada desde el fallecimiento de su impulsor, Oscar Dichiara. La primera unidad ensamblada en la planta de Monte Maíz (Córdoba) se terminó de fabricar en setiembre de 2014.

Lugar de fabricación: Monte Maíz, Provincia de Córdoba

Inicio de producción: 1997 (1° etapa) / 2014
Término de producción: 2009 (1° etapa) / 20XX
Origen: Argentina

Motor: MWM Internacional
Ciclo: Diesel Cuatro tiempos
Alimentación: turbocomprimido
4 cilindros en línea
Potencia (CV): 128
Refrigeración: agua mediante circulación forzada
Sistema de combustible: inyección
Inyección: Pistones en línea Bosch
Combustible: gas oil
Tracción: 2WD trasera
Caja de velocidades: Clark
Velocidades: 5 + 1 velocidades
Diferencial Eaton con Alta/Baja
dirección hidráulica con Load Sensing,
suspensión neumática independiente en las cuatro ruedas,
tren delantero con original sistema pivotante (las 4 ruedas estén siempre apoyadas al piso al momento cruzar un desnivel)
frenos hidroneumáticos,
trocha variable (2,63/3,03 metros)
rodados de alta flotación (12.4×16).
El sistema de pulverización opera con tanque de 1.220 litros,
bomba centrífuga Hypro de acero inoxidable,
botalón trasero de 24,50 metros de accionamiento electrohidráulico integral, con altura regulable (90/2,25 metros)
línea de pulverización de acero inoxidable con picos a 52,5/70 cm
pastillas cono hueco de cerámica.
Agricultura de Precisión: dispone de computadora de pulverización integral con banderillero satelital
piloto automático opcional
corte por secciones automático (siete secciones) y dosificación variable.
Motobomba de carga (36.000 litros/hora),
tren delantero y trasero del tipo brazo arrastrado
Peso en orden de marcha de 4.000 kg.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

Valtra AR 220

El tope de gama y potencia de la gama nacional de Valtra.
Como característica común a todos los modelos se encuentra la doble tracción y una cabina panorámica amplia, ofreciendo total insonorización e independencia del exterior, debido al uso de tres capas aislantes que cubren el piso y el vano motor. Se la equipa con sistemas de ventilación forzada, aire acondicionado, parasol, techo levadizo, porta objetos y enfriador de latas.
Éste tractor tiene como diferencia con los más chicos, su sistema hidráulico, ya que los otros son de centro abierto (caudal constante, presión variable) y éstos de centro cerrado (caudal variable, presión constante).
Fueron diseñados y configurados para trabajar con implementos pesados que exigen el tractor al máximo.
Cabe destacar que la planta impulsora (en este caso con el agregado de intercooler) es fabricada también en la misma planta, siendo de origen local, lo cual le agrega mayor integración nacional al vehículo.

Lugar de Fabricación: General Rodríguez, Partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: noviembre de 2014
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: AGCO Power 620DSA
Ciclo: Diésel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 6600
Aspiración: turbocompresor con intercooler
Potencia motor en rotación nominal (CV): 210
Torque máximo @ 1400 RPM (Nm): 720
Rotación nominal del motor (RPM): 2300
Índice de compresión: 16,5 a 1
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustible Inyección directa
Combustible Diesel o Biodiesel B100
Lubricación: forzada, con bomba de engranajes.
Filtro de aceite con flujo integral
Refrigeración: agua, bomba centrífuga y radiador de tubos verticales y aletas horizontales
Filtrado de aire a seco, 2 elementos (primario y secundario)
Indicador de restricción con luz de aviso en el tablero y sistema de eyección automática del polvo
Filtros de gasoil: doble con filtración en paralelo de partículas (hasta 30 micrones) y separación del agua contenida en gasoil. Pre-filtro separador y elemento primario con un tapón de vaciado en la base.
Tracción: 4WD
Embrague: bidisco
Transmisión: mecánica sincronizada de engranajes helicoidales.
Velocidades: 12 + 4 retroceso
Eje delantero 4WD: accionamiento central y diferencial autoblocante.
Eje trasero: bloqueo de diferencial de accionamiento hidráulico
Frenos de servicio: monodisco en baño de aceite de accionamiento mecánico.
Toma de potencia: independiente de 540/1000 RPM de velocidad de trabajo con accionamiento electrohidráulico.
Espigas incluidas: 6 estrías para 540 RPM y 21 estrías para 1000 RPM
Sistema hidráulico auxiliar: de centro cerrado. Caudal (l/min): 130. Presión (bar): 200
Caja de válvulas: 4 de doble acción y 2 para motores. Accionamiento: mecánico.
Levante de tres puntos (opcional): electrónico, categoría III y 7000 kgf de capacidad de levante.
Rodado delantero/trasero (DE SERIE): 16,9x30'' R1 / 20,8x38'' R1 dual
Rodado delantero/trasero (OPCIONAL): 16,9x30'' R1 / 30,5x32'' R1
Dirección: hidrostática
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 170Ah. Alternador: 170A.

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 420
Sistema de transmisión e hidráulico (litros): 130
Cárter de motor (litros): 20

PESOS Y DIMENSIONES
Peso de embarque (kg): 8150
Largo (mm): 5070
Altura (mm): 3020
Ancho (mm): 2086
Trocha (mm): 2003
Despeje delantero/trasero (mm): 540/370

VELOCIDADES TÉCNICAS con rodado trasero 24,5x32''
1ra baja / media (km/h): 3,60 / 4,20
2nda baja / media (km/h): 5,40 / 6,30
3ra baja / media (km/h): 7,30 / 8,50
1ra alta / 4ta baja (km/h): 9,80 / 11,00
4ta media / 2nda alta (km/h): 12,80 / 14,60
2nda alta / 3ra alta (km/h): 14,60 / 19,70
4ta alta (km/h): 29,80

Valtra AR 175 / AR 190

Los dos modelos intermedios de la gama nacional (exclusiva para Argentina, por eso la sigla AR) de Valtra.
Son (ni más ni menos) los reemplazantes de la gama verde AGCO Allis que se produjeron hasta fines de 2014.
Como característica común a todos los modelos se encuentra la doble tracción y una cabina panorámica amplia, ofreciendo total insonorización e independencia del exterior, debido al uso de tres capas aislantes que cubren el piso y el vano motor.
Se la equipa con sistemas de ventilación forzada, aire acondicionado, parasol, techo levadizo, porta objetos y enfriador de latas.
Éstos tractores tienen como diferencia con los más chicos, su sistema hidráulico, ya que los otros son de centro abierto  (caudal constante, presión variable) y éstos de centro cerrado (caudal variable, presión constante).
Fueron diseñados y configurados para trabajar con implementos pesados que exigen el tractor al máximo.
Cabe destacar que la planta impulsora es fabricada también en la misma planta, siendo de origen local, lo cual le agrega mayor integración nacional al vehículo.

Lugar de Fabricación: General Rodríguez, Partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: noviembre de 2014
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: AGCO Power 620DS
Ciclo: Diésel 4 tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 6600
Aspiración: turbocompresor
Potencia motor en rotación nominal (CV): 175 /190
Torque máximo @ 1400 RPM (Nm): 640 / 670
Rotación nominal del motor (RPM): 2200
Índice de compresión: 16,5 a 1
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustible Inyección directa
Combustible Diesel o Biodiesel B100
Lubricación: forzada, con bomba de engranajes.
Filtro de aceite con flujo integral
Refrigeración: agua, bomba centrífuga y radiador de tubos verticales y aletas horizontales
Filtrado de aire a seco, 2 elementos (primario y secundario)
Indicador de restricción con luz de aviso en el tablero y sistema de eyección automática del polvo
Filtros de gasoil: doble con filtración en paralelo de partículas (hasta 30 micrones) y separación del agua contenida en gasoil. Pre-filtro separador y elemento primario con un tapón de vaciado en la base.
Tracción: 4WD
Transmisión: mecánica sincronizada de engranajes helicoidales.
Velocidades: 12 + 4 retroceso
Eje delantero 4WD: accionamiento central y diferencial autoblocante.
Eje trasero: bloqueo de diferencial de accionamiento hidráulico
Frenos de servicio: monodisco en baño de aceite de accionamiento mecánico.
Toma de potencia: independiente de 540/1000 RPM de velocidad de trabajo con accionamiento electrohidráulico.
Espigas incluidas: 6 estrías para 540 RPM y 21 estrías para 1000 RPM
Sistema hidráulico auxiliar: de centro cerrado. Caudal (l/min): 130. Presión (bar): 200
Caja de válvulas: 4 de doble acción y 2 para motores. Accionamiento: mecánico.
Levante de tres puntos (opcional): electrónico, categoría III y 7000 kgf de capacidad de levante.
Rodado delantero/trasero (DE SERIE AR 175): 16,9x28'' R1 / 24,5x32'' R1
Rodado delantero/trasero (DE SERIE AR 190): 16,9x30'' R1 / 30,5x32'' R1
Rodado delantero/trasero (OPCIONAL AR 175): 18,4x26'' R1 / 16,9x30'' R1
Rodado delantero/trasero (OPCIONAL AR 190): 16,9x30'' R1 / 20,8x38'' R1 dual
Dirección: hidrostática
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 170Ah. Alternador: 170A.

VELOCIDADES TÉCNICAS con rodado trasero 24,5x32''
1° baja / media (km/h): 3,60 / 4,20
2° baja / media (km/h): 5,40 / 6,30
3° baja / media (km/h): 7,30 / 8,50
1° alta / 4° baja (km/h): 9,80 / 11,00
4° media / 2° alta (km/h): 12,80 / 14,60
2° alta / 3° alta (km/h): 14,60 / 19,70
4° alta (km/h): 29,80

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 420
Sistema de transmisión e hidráulico (litros): 130
Cárter de motor (litros): 20

PESOS Y DIMENSIONES
Peso de embarque (kg): 8150
Largo (mm): 5070
Altura (mm): 3020
Ancho (mm): 2086
Trocha (mm): 2003
Despeje delantero (mm): 540
Despeje trasero (mm): 370

Chapita identificatoria del motor

Valtra AR 135 / AR 150

Los dos modelos más "pequeños" de (exclusiva para Argentina, por eso la sigla AR) de Valtra, la cual da inicio a la gama nacional.
Como no podía ser de otra manera, son los sucesores naturales de los AGCO Allis.
Se pensó a los Valtra, para poder cubrir mercados de exportación en la región, dando preferencia a los países del MerCoSur.
Una característica común a todos los modelos, se encuentra la doble tracción y una cabina panorámica amplia, ofreciendo total insonorización e independencia del exterior, debido al uso de tres capas aislantes que cubren el piso y el vano motor.
Se la equipa con sistemas de ventilación forzada, aire acondicionado, parasol, techo levadizo, porta objetos y enfriador de latas.
Éstos tractores tienen como diferencia con los más grandes, su sistema hidráulico; ya que los otros son de centro cerrado y éstos de centro abierto.
Fueron diseñados y configurados para trabajar con implementos pesados que exigen el tractor al máximo.
Cabe destacar que la planta impulsora AGCO Power es producida también en la misma fábrica de donde salen estos tractores, siendo de origen argentino, lo cual le agrega mayor integración nacional al vehículo e integración local de proveedores.

Lugar de Fabricación: General Rodríguez, Partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: noviembre de 2014
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: AGCO Power 620DS
Aspiración: turbocompresor aire-aire
Ciclo: Diésel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Cilindrada (cm3): 6600
Diámetro x carrera (mm): 108 x 120
Potencia motor rotación nominal (CV): 140 /150
Torque máximo @ 1400 RPM (Nm): 490 / 510
Rotación nominal del motor (RPM): 2200
Índice de compresión: 16,5 a 1
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustible Inyección directa
Combustible Diesel o Biodiesel B100
Lubricación: forzada, con bomba de engranajes.
Filtro de aceite con flujo integral
Refrigeración: agua, bomba centrífuga y radiador de tubos verticales y aletas horizontales
Filtrado de aire a seco, 2 elementos (primario y secundario)
Indicador de restricción con luz de aviso en el tablero y sistema de eyección automática del polvo
Filtros de gasoil: doble, filtración en paralelo de partículas (hasta 30 micrones) y separación del agua contenida en gasoil. Pre-filtro separador y elemento primario con un tapón de vaciado en la base.
Tracción: 4WD
Transmisión: mecánica sincronizada de engranajes helicoidales.
Embrague: bidisco
Velocidades: 12 + 4 retroceso
Eje delantero 4WD: accionamiento central y diferencial autoblocante.
Eje trasero: bloqueo de diferencial de accionamiento mecánico
Frenos de servicio: multidisco en baño de aceite de accionamiento mecánico.
Toma de potencia: independiente de 540/1000 RPM de velocidad de trabajo con accionamiento electrohidráulico.
Espigas incluidas: 6 estrías para 540 RPM y 21 estrías para 1000 RPM
Sistema hidráulico auxiliar: de centro abierto. Caudal (l/min): 80. Presión (bar): 175
Caja de válvulas: 3 de doble acción. Accionamiento: mecánico.
Rodado delantero/trasero (DE SERIE): 16,9x28'' R1 / 24,5x32'' R1
Rodado delantero/trasero (OPCIONAL): 18,4x26'' R1 / 18,4x38'' dual
Dirección: hidrostática
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 170Ah. Alternador: 170A. Arranque: 5kW.

VELOCIDADES TÉCNICAS con rodado trasero 24,5x32''
1° baja / media (km/h): 3,60 / 4,20
2° baja / media (km/h): 5,40 / 6,30
3° baja / media (km/h): 7,30 / 8,50
1° alta / 4ta baja (km/h): 9,80 / 11,00
4° media / 2nda alta (km/h): 12,80 / 14,60
2° alta / 3ra alta (km/h): 14,60 / 19,70
4° alta (km/h): 29,80

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 300
Sistema de transmisión e hidráulico (litros): 110
Cárter de aceite motor (litros): 20

PESOS Y DIMENSIONES
Peso de embarque (kg): 8150
Largo (mm): 5070
Altura (mm): 3020
Ancho (mm): 2086
Trocha (mm): 2003
Despeje delantero/(mm): 540
Despeje trasero (mm): 370

Massey Ferguson 4299

Tractor ubicado dentro de la categoría de potencia media y formato de chasis rígido.
Desde 2014, todos los tractores de la Serie MF 4200 nacional se fabrican en la planta de AGCO Argentina en General Rodríguez (Buenos Aires), reemplazando a la importación desde Brasil.
Éste en particular, es el tope de potencia de la gama.
Su equipamiento de serie incluye luces de freno, intermitente y direccional, de posición, servicio. Señales sonoras y luz de retroceso - sincronizado con marcha atrás, bocina, espejos retrovisores. Asiento ajustable con apoyo de brazo y cinturón de seguridad. Guardabarros delantero y lastres metálicos delanteros y traseros.
Su primera presentación fue en la Agroactiva de 2014 (foto, arriba izquierda) que se realizó en la localidad santafesina de Cañada de Gómez.

Lugar de fabricación: General Rodríguez, partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 2014
Fin de fabricación: 20XX
Origen: ?

Motor: Agco Sisu Power 420DS

Aspiración: Turbocooler
Nº de Cilindros: 4 en línea, camisas húmedas
Cilindrada (cm3): 4400
Diámetro x carrera (mm): 108 x 120
Potencia Motor a régimen nominal
DIN 70020 - CV: 130
SAE 270 - HP: 140
Torque Máximo a 1300 rpm - NM (mkgf) - DIN: 460
Régimen nominal del motor (rpm): 2200
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: Rotativa
Filtro de aire: de tipo seco, en dos etapas
Pre-calentamiento: calentador de admisión
Refrigeración: Presurizada, por líquido refrigerante.
Combustible: gas oil
Tracción: 4WD
Transmisión: Tipo sincronizada
Nº de marchas - avances/retrocesos: 12 + 4
Embrague: tipo Split Torque, Cerametálico de 345 mm
Toma de Potencia: Tipo Independiente
Accionamiento: Hidráulico
Régimen Nominal de la TDP - rpm: 540/1000
Régimen motor al régimen Nominal de TDP (rpm): 1900
Sistema de Dirección: Tipo Hidrostática
Eje Delantero: Tipo 4x4
Accionamiento Central
Bloqueo de diferencia Automático
Eje Trasero: Reducción final Epicicloidal
Bloqueo de diferencial Accionamiento por pedal
Frenos: Discos de baño de aceite
Nº de discos: 8
Accionamiento: Mecánico
Estacionamiento Traba manual de pedales
Tres puntos: Tipo Ferguson
Capacidad de levante en la rótula (kg): 3800
Presión máxima - Bar (kg / cm2): 210
Control Remoto
Nº de válvulas 2
Caudal máximo (litros/minuto): 69
Tipo Independiente
Sistema Eléctrico: Alternador (A) 55. Tensión (V) 12. Batería (A/h) 95.
Rodados (Básicos - Trochas máximas y mínimas)
Tracción  Delantero    Trasero
4 x 4          14.9-26     23.1-30
                  14.9-28     18.4-38

Capacidades
Tanque de Combustible (litros): 200
Cárter del motor (litros): 15
Transmisión / Hidráulico (litros): 46
Pesos y Dimensiones
Peso máximo con lastre (kg): 7040
Longitud total (mm): 4730
Distancia entre ejes (mm): 2740
Despeje medio (mm - rodado): 410
Radio de giro (mm)
Con freno (mm): 3750
Sin freno (mm): 4710

Massey Ferguson 4297

Tractor ubicado dentro de la categoría de potencia media y formato de chasis rígido; desde 2014, todos los tractores de la Serie MF 4200 nacional se fabrican en la planta de AGCO Argentina en General Rodríguez (Buenos Aires). Anteriormente se importaban de Brasil.
En setiembre de 2014 la empresa puso en marcha la planta de motores, donde fabrica los impulsores AGCO Power Serie 420 que equipan a estas unidades.
Su equipamiento de serie incluye luces de freno, intermitente y direccional, de posición, servicio. Señales sonoras y luz de retroceso - sincronizado con marcha atrás, bocina, espejos retrovisores. Asiento ajustable con apoyo de brazo y cinturón de seguridad. Guardabarros delantero y lastres metálicos delanteros y traseros.

Lugar de fabricación: General Rodríguez, partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 2014
Fin de fabricación: 20XX
Origen: ?

Motor: Agco Sisu Power 420DS
Aspiración: Turbo
Nº de Cilindros: 4 en línea
Cilindrada (cm3): 4400
Diámetro x carrera (mm): 108 x 120
Potencia Motor a régimen nominal
DIN 70020 - CV: 120
SAE 270 - HP: 129
Torque Máximo a 1300 rpm - NM (mkgf) - DIN: 460
Régimen nominal del motor (rpm): 2200
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa
Filtro de aire: de tipo seco, en dos etapas
Pre-calentamiento: calentador de admisión
Refrigeración: Presurizada, por líquido refrigerante.
Combustible: gas oil
Tracción: 4WD
Transmisión: Tipo sincronizada
Nº de marchas - avances/retrocesos: 12 + 4
Embrague: tipo Split Torque
Toma de Potencia: Tipo Independiente
Accionamiento: Hidráulico
Régimen Nominal de la TDP - rpm: 540/1000
Régimen motor al régimen Nominal de TDP (rpm): 1900
Sistema de Dirección: Tipo Hidrostática
Eje Delantero: Tipo 4x4
Accionamiento Central
Bloqueo de diferencia Automático
Eje Trasero: Reducción final Epicicloidal
Bloqueo de diferencial Accionamiento por pedal
Frenos: Discos de baño de aceite.
Nº de discos: 8. Accionamiento: Mecánico
Estacionamiento Traba manual de pedales
Tres puntos: Tipo Ferguson
Capacidad de levante en la rótula (kg): 3800
Presión máxima - Bar (kg / cm2): 210
Control Remoto
Nº de válvulas 2
Caudal máximo (litros / minuto) 69
Tipo Independiente
Sistema Eléctrico: Alternador: 55A. Tensión: 12V. Batería: 95A/h.
Rodados (Básicos - Trochas máximas y mínimas)
Tracción Delantero    Trasero
4 x 4          14.9-26     23.1-30
                  14.9-28     18.4-38

Capacidades
Tanque de Combustible (litros): 200
Cárter del motor (litros): 15
Transmisión / Hidráulico (litros): 46

Pesos y Dimensiones
Peso máximo con lastre (kg): 6746
Longitud total (mm): 4580
Distancia entre ejes (mm): 2740
Despeje medio (mm - rodado): 410
Radio de giro (mm)
Con freno (mm): 3750
Sin freno (mm): 4220

Massey Ferguson 4292 / 4292 RA

Tractor ubicado dentro de la categoría de potencia media y formato de chasis rígido; desde 2014, todos los tractores de la Serie MF 4200 nacional se fabrican en la planta de AGCO Argentina en General Rodríguez (Buenos Aires). Anteriormente se importaban de Brasil.
La versión "RA" viene equipada de serie con reversión automática, de ahí las siglas RA en la denominación, ya que no tiene embrague, sino que tiene lo que se denomina ‘convertidor de par’.
Por otra parte ha sido especialmente diseñado para el trabajo en ganadería. Esta serie incluye un nuevo diseño frontal y escape lateral que aumenta la visibilidad y comodidad de manejo.
Su equipamiento de serie incluye luces de freno, intermitente y direccional, de posición, servicio. Señales sonoras y luz de retroceso - sincronizado con marcha atrás, bocina, espejos retrovisores. Asiento ajustable con apoyo de brazo y cinturón de seguridad. Guardabarros delantero y lastres metálicos delanteros y traseros.
AGCO fabricó el jueves 26 de febrero su tractor Nº 1.000, en la planta ubicada en la zona oeste de la Provincia de Buenos Aires. Es un Massey Ferguson modelo MF 4292. En la planta de General Rodríguez además de producirse el modelo MF4292, que forma parte de la serie MF4200 nacional junto a los modelos 4292RA, 4297 y 4299

Lugar de fabricación: General Rodríguez, partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 2014
Fin de fabricación: 20XX
Origen: ?

Motor: AGCO Sisu Power 420DS
Aspiración: Turbo
Nº de Cilindros: 4 en línea
Cilindrada (cm3): 4400
Diámetro x carrera (mm): 108 x 120
Potencia Motor a régimen nominal
DIN 70020 - CV: 110
SAE 270 - HP: 117
Torque Máximo a 1300 rpm - NM (mkgf) - DIN: 430
Régimen nominal del motor (rpm): 2200
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa
Filtro de aire: de tipo seco, en dos etapas
Pre-calentamiento: calentador de admisión
Refrigeración: Presurizada, por líquido refrigerante.
Combustible: gas oil

Tracción: 4WD
Transmisión: Tipo sincronizada
Nº de marchas - avances/retrocesos: 12 + 4
Embrague: tipo Split Torque

Transmisión: Hidráulica Power Shuttle + Convertidor de Par
Nº de marchas - avances/retrocesos: 4 + 4
Con multiplicador que proporciona amplias variaciones de velocidad

Toma de Potencia: Tipo Independiente
Accionamiento: Hidráulico
Régimen Nominal de la TDP - rpm: 540/1000
Régimen motor al régimen Nominal de TDP (rpm): 1900
Sistema de Dirección: Tipo Hidrostática
Eje Delantero: Tipo 4x4
Accionamiento Central
Bloqueo de diferencia Automático
Eje Trasero: Reducción final Epicicloidal
Bloqueo de diferencial Accionamiento por pedal
Frenos: Discos de baño de aceite
Nº de discos: 4 de cada lado
Accionamiento: hidráulico / Mecánico
Estacionamiento: Palanca y mango / Traba manual de pedales
Tres puntos: Tipo Ferguson
Capacidad de levante en la rótula (kg): 3800
Presión máxima - Bar (kg / cm2): 210
Control Remoto
Nº de válvulas 2
Caudal máximo (litros / minuto) 42
Tipo Independiente
Sistema Eléctrico: Alternador (A) 55. Tensión (V) 12. Batería (A/h) 95.

Rodados (Básicos - Trochas máximas y mínimas)
Tracción Delantero    Trasero
4 x 4          14.9-26     23.1-30
                  14.9-28     18.4-38

Capacidades
Tanque de Combustible (litros): 82
Cárter del motor (litros): 7
Transmisión / Hidráulico (litros): 47

Pesos y Dimensiones
Peso máximo con lastre (kg): 5241
Longitud total (mm): 3830
Distancia entre ejes (mm): 2730
Altura máxima (mm): 3000
Radio de giro (mm)
Con freno (mm): 3850
Sin freno 4250

Massey Ferguson 2615

Tractor de la Serie MF 2600 (hasta mediados de 2014 importada de India).
El equipamiento estándar incluye guardabarros tipo Shell, ROPS rebatible, barra de tracción, acelerador de mano / pie, freno de mano, indicador de filtro de aire, protector TDP, protector de la correa del ventilador, asiento con suspensión y cinturón de seguridad.
El paquete lumínico se compone de luces principales y servicio: 4x35W; trabajo: 55W. Intermitentes lámparas de advertencia: 4x21W; Posición / Luces de giro: 2x21/5W con cumplimiento de normas SAE. El entorno del operador fue diseñado para maximizar el confort y con ello la productividad. Los controles están al alcance del operador y los diseños ergonómicos reducen la fatiga por largas horas de trabajo. Cuenta además con asiento de suspensión ajustable, cinturón y marco de seguridad (ROPS) rebatible.

Lugar de fabricación: General Rodríguez, partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 2014
Fin de fabricación: 20XX
Origen: India.

Motor: Simpson SJ327E
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 2700
Nº de cilindros: 3 en línea verticales
Diámetro x carrera (mm): 91,4 x 127
Potencia máxima del motor: 49 HP @ 2250 rpm
Max. torque (Nm): 226 @ 1400 RPM
Relación de compresión: 18,5:1
Filtro de aire: interno
Sistema de combustible: inyección directa con bomba lineal
Refrigeración: Presurizada, por líquido refrigerante.
Sistema de precalentamiento: calentador en múltiple de admisión
Rotación: horario (visto desde el frente)
Transmisión: 2WD
Embrague: Split Torque de accionamiento mecánico por pedal      
Tamaño: 12" (305mm) y 10'' (254 mm)
Caja de velocidades: 8 x 2 con engranajes deslizantes y reductor epicíclico de alta y baja
Traba de diferencial: Accionamiento mecánico
Eje trasero: Piñón y corona
Seguridad El motor no arranca si la transmisión está en cambio, o la TPD está acoplada
Toma de potencia: de tipo mecánica
Régimen nominal de la TDP: 540 @ 1789 rpm
Diámetro del eje / estrías:  1 3/8" (35 mm) / 6
Frenos: discos en baño de aceite
Accionamiento: mecánico, individual o combinado, pedalera colgante
Freno de estacionamiento: Palanca de accionamiento por cable
Eje delantero: 2WD telescópico / Tipo 4WD (TAFE)
Sistema de dirección: hidrostática, bomba engranajes en motor con depósito independiente
Rodados Delantero / Trasero (4x2): 7.50x16'' - 13.6x28''
Delantero / Trasero (4x4): no disponible
Sistema hidráulico Tipo MARK III, bomba de 4 pistones interna c/filtro de aspiración
Cap. nominal de la bomba tres puntos 18 l/min
Sistema hidráulico auxiliar Bomba de engranajes interna de transmisión
Caudal del control remoto 42 l/min a 2300 rpm
Válvula de control remoto 1 válvula con dos salidas, centrado por resorte sin traba
Máxima capacidad de elevación (Kgf): 1450 en la rótula

TROCHAS
Delantera - Trasera (4x2) (mm): 1341-1849 / 1320-1920
Delantera / Trasera (4x4) (mm): no disponible
Sistema eléctrico: 12V negativo al chasis. Batería: 1x12V.
Motor de arranque: 12V DC 2,1 kW, protección de arranque (caja de velocidades / TDP)
Alternador: 12V 36A.
DIMENSIONES Y PESOS
Largo total (mm): 3285
Ancho máximo (mm): 1670
Altura máxima (con ROPS) (mm): 2345
Distancia entre ejes (mm): 1937
Despeje (mm): 255
Radio de giro con frenos (mm): 3000
Radio de giro sin frenos (mm): 3300
Peso de embarque (kg): 1980

Massey Ferguson 2625

Modelo intermedio de la gama, que ofrece un estilo innovador, una construcción robusta y un diseño moderno y confortable para la operación del tractor son características que distinguen a la serie MF2600. El entorno del operador fue diseñado para maximizar el confort y con ello la productividad. Los controles están al alcance del operador y los diseños ergonómicos reducen la fatiga por largas horas de trabajo. Cuenta además con asiento de suspensión ajustable, cinturón y marco de seguridad (ROPS) rebatible.
En ambos modelos el capot rebatible y de una sola pieza permite un fácil y cómodo acceso para llevar a cabo el mantenimiento de rutina y los servicios periódicos. Tomará pocos minutos la revisión del nivel de aceite del motor e hidráulico, el chequeo del filtro del aire y combustible, así como el estado de la batería, entre otros.
El paquete lumínico se compone de luces principales y servicio: 4x35W; trabajo: 55W. Intermitentes lámparas de advertencia: 4x21W; Posición / Luces de giro: 2x21/5W con cumplimiento de normas SAE. El entorno del operador fue diseñado para maximizar el confort y con ello la productividad. Los controles están al alcance del operador y los diseños ergonómicos reducen la fatiga por largas horas de trabajo. Cuenta además con asiento de suspensión ajustable, cinturón y marco de seguridad (ROPS) rebatible.

Lugar de fabricación: General Rodríguez, partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 2014
Fin de fabricación: 20XX
Origen: India.

Motor: Simpson SJ436E
Ciclo: diesel cuatro tiempos
Cilindrada (cm3): 3600
Nº de cilindros: 4 en línea verticales
Diámetro x carrera (mm): 95 x 127
Potencia máxima del motor: 63 HP @ 2300 rpm
Max. torque (Nm): 226 @ 1400 RPM
Relación de compresión: 18,5:1
Filtro de aire: interno
Sistema de combustible: inyección directa con bomba lineal
Refrigeración: Presurizada, por líquido refrigerante.
Sistema de precalentamiento: calentador en múltiple de admisión
Rotación: horario (visto desde el frente)
Transmisión: 2WD / 4WD
Embrague: Split Torque de accionamiento mecánico por pedal      
Tamaño: 12´´ (305mm) y 10'' (254 mm)
Caja de velocidades: 8 x 2 con engranajes deslizantes y reductor epicíclico de alta y baja
Traba de diferencial: Accionamiento mecánico
Eje trasero: Piñón, corona y reductores epicíclicos
Seguridad El motor no arranca si la transmisión está en cambio, o la TPD está acoplada
Toma de potencia: de tipo mecánica
Régimen nominal de la TDP: 540 @ 1789 rpm
Diámetro del eje / estrías:  1 3/8" (35 mm) / 6
Frenos: Discos en baño de aceite
Accionamiento: mecánico, individual o combinado, pedalera colgante
Freno de estacionamiento: Palanca de accionamiento por cable
Eje delantero: 2WD telescópico / Tipo 4WD (TAFE)
Sistema de dirección: hidrostática, bomba engranajes en motor con depósito independiente
Rodados Delantero / Trasero (4x2): 7.50x16'' - 16.9x28''
Delantero / Trasero (4x4): 9.5x24'' - 16.9x28''
Sistema hidráulico Tipo MARK III, bomba de 4 pistones interna c/filtro de aspiración
Cap. nominal de la bomba tres puntos 18 l/min
Sistema hidráulico auxiliar Bomba de engranajes interna de transmisión
Caudal del control remoto 42 l/min a 2300 rpm
Válvula de control remoto 1 válvula con dos salidas, centrado por resorte sin traba
TROCHAS
Delantera - Trasera (4x2) (mm): 1422-1830 / 1422-2136
Delantera / Trasera (4x4) (mm): 1424-1534 / 1422-2136
Sistema eléctrico: 12V negativo al chasis. Batería: 1x12V.
Motor de arranque: 12V DC 2,1 kW, protección de arranque (caja de velocidades / TDP)
Alternador: 12V 36A.
DIMENSIONES Y PESOS
Largo total (mm): 3510 (4x2) 3526 (4x4)
Ancho máximo (mm): 2000 (4x2) 2000 (4x4)
Altura máxima (con ROPS) (mm): 2395 (4x2) 2395 (4x4)
Distancia entre ejes (mm): 2050 (4x2) 2066 (4x4)
Despeje (mm): 350 (4x2) 350 (4x4)
Radio de giro con frenos (mm): 3270 (4x2) 3200 (4x4)
Radio de giro sin frenos (mm): 3630 (4x2) 4000 (4x4)
Peso de embarque (kg): 2380 (4x2) 2580 (4x4)

Massey Ferguson 2640

El modelo más grande de la serie 2600 originaria de la India, la cual fue nacionalizada en 2014 con la apertura de la planta de AGCO del oeste del conurbano bonaerense.
Equipado con horímetro, tacómetro, temperatura, voltímetro, nivel de combustible, manómetro de aceite del motor, luz delantera alta, luces de giro, restricción del filtro de aire, doble tracción acoplada y carga de batería.
El paquete lumínico se compone de luces principales y servicio: 4x35W; trabajo: 55W. Intermitentes lámparas de advertencia: 4x21W; Posición / Luces de giro: 2x21/5W con cumplimiento de normas SAE. El entorno del operador fue diseñado para maximizar el confort y con ello la productividad. Los controles están al alcance del operador y los diseños ergonómicos reducen la fatiga por largas horas de trabajo. Cuenta además con asiento de suspensión ajustable, cinturón y marco de seguridad (ROPS) rebatible.
En ambos modelos el capot rebatible y de una sola pieza permite un fácil y cómodo acceso para llevar a cabo el mantenimiento de rutina y los servicios periódicos.

Lugar de fabricación: General Rodríguez, partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 2014
Fin de fabricación: 20XX
Origen: India.

Motor: Simpson TSJ436E Turbo 
Ciclo: diesel cuatro tiempos
Cilindrada (cm3): 3600
Nº de cilindros: 4 en línea verticales
Diámetro x carrera (mm): 95 x 127
Potencia máxima del motor: 80 HP @ 2300 rpm
Max. torque (Nm): 226 @ 1400 RPM
Relación de compresión: 18,5:1
Filtro de aire: interno
Sistema de combustible: inyección directa con bomba lineal
Refrigeración: Presurizada, por líquido refrigerante.
Sistema de precalentamiento: calentador en múltiple de admisión
Rotación: horario (visto desde el frente)
Transmisión: 2WD / 4WD
Embrague: Split Torque de accionamiento mecánico por pedal      
Tamaño: 12´´ (305mm)
Caja de velocidades: 12+4 Synchro
Traba de diferencial: Accionamiento mecánico
Eje trasero: Piñón, corona y reductores epicíclicos
Seguridad El motor no arranca si la transmisión está en cambio, o la TPD está acoplada
Toma de potencia: de tipo independiente
Régimen nominal de la TDP: 540 @ 1789 rpm
Diámetro del eje / estrías:  1 3/8" (35 mm) / 6
Frenos: Discos en baño de aceite
Accionamiento: mecánico, individual o combinado, pedalera colgante
Freno de estacionamiento: Palanca de accionamiento por cable
Eje delantero: 2WD telescópico / Tipo 4WD (TAFE)
Sistema de dirección: hidrostática, bomba engranajes en motor con depósito independiente
Rodados Delantero / Trasero (4x2): 7.50x16'' - 18.4x30''
Delantero / Trasero (4x4): 12.4x24'' - 18.4x30''
Sistema hidráulico Tipo MARK III, bomba de 4 pistones interna c/filtro de aspiración
Cap. nominal de la bomba tres puntos 18 l/min
Sistema hidráulico auxiliar Bomba de engranajes interna de transmisión
Caudal del control remoto 42 l/min
Válvula de control remoto 1 válvula con dos salidas, centrado por resorte sin traba
TROCHAS
Delantera - Trasera (4x2) (mm): mínima 1630
Delantera / Trasera (4x4) (mm): mínima 1630
Sistema eléctrico: 12V negativo al chasis. Batería: 1x12V.
Motor de arranque: 12V DC 2,1 kW, protección de arranque (caja de velocidades / TDP)
Alternador: 12V 36A.
DIMENSIONES Y PESOS
Largo total (mm): 3830
Ancho máximo (mm): 2000
Altura máxima (con ROPS) (mm): 2400
Distancia entre ejes (mm): 2080 (4x2) 2120 (4x4)
Despeje (mm): 400
Radio de giro con frenos (mm): 3270 (4x2) 3200 (4x4)
Radio de giro sin frenos (mm): 3630 (4x2) 4000 (4x4)
Peso de embarque (kg): 2800 (4x2) 3050 (4x4)