viernes, 17 de marzo de 2017

Pulqui GEO 5036

Según afirma Maquinac: "Yomel lanzó en forma conjunta con Pulqui una nueva fertilizadora autopropulsada que reúne las virtudes técnicas de máquinas ya fabricadas por ambas empresas.
Tras un trabajo conjunto de dos años, fue presentado el modelo GEO 5036, una máquina que combina el sistema de fertilización de la Impala 5000 (de arrastre) de Yomel y la pulverizadora autopropulsada Beta de Pulqui. La novedad tuvo una favorable recepción en el mercado, al punto que Pulqui (encargada de la fabricación) está preparando una tanda inicial de 5 equipos."

Lugar de fabricación: Acc. Virgen de Luján 709, Carlos Casares, provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 2017
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L913
Ciclo: Diésel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 157
Régimen (r.p.m): 2400
Par Motor (mKg DIN): 50
Relación de compresión: 17,7:1
Sistema de combustible: inyección directa Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: por aire mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.
Tracción: 4x2 trasera
Caja de velocidades: Eaton, con palanca de cambios tipo joystick de movimientos cortos.
Velocidades: 5 velocidades hacia adelante + 1 M.A.
Transmisión: diferencial Eaton alta y baja, doble etapa de bajada de rueda, la primer etapa por medio de cadena doble de 1", relación 1:1.
Posteriormente por cascada de engranajes por dentro de la llanta, con reducción 3:1, permitiendo una gran reducción de torque en los elementos de trasmisión
Tolva mezcladora: rebatible totalmente por medio de resorte de gas, quedando por encima del piso de la máquina.
Ideal para el mezclado de productos químicos, en polvo o líquidos con lavador de envases rebatible incorporado. Sistema de incorporación de producto de alta velocidad.
Dosificación: por cinta transportadora de goma de 80 cm de ancho para mantener la dosis de aplicación constante, independientemente de la velocidad de avance.
Sistema de distribución bi-disco con paletas regulables para la calibración del perfil de distribución, fabricado íntegramente en acero inoxidable.
Ancho de labor de 36 metros para fertilizantes granulados y de 14 metros para productos en polvo. Dosis variable (accionamiento electrohidráulico), por medio de una bomba hidráulica independiente de pistones y caudal variable, acoplada directamente al cigüeñal del motor.
Escalera accionada en forma electro-hidráulica, levante total y automático.
Balanza electrónica, tanque de agua limpia, punteras hidráulicas para conexión de chimango hidráulico.
Salida de aire auxiliar, baulera, gato hidráulico a control remoto.
Cobertura de lona con cierre rápido y enganche posterior: regulación telescópica de altura y anclajes de cadenas de seguridad.
FRENOS: sistema de servo frenos compuesto por doble bomba de freno de gran tamaño con válvulas de liberación rápida.
Discos y calipers en las 4 ruedas de gran tamaño.
Freno de mano de cinta, con accionamiento neumático de seguridad.
RODADO: Trocha variable 2,625 – 2,80 mts. Con rodado 12.4-38 14 telas o 12.4-46 radiales.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 143Ah. Alternador: 12V 28A. Motor de arranque: 12V 3kW (4CV).

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 210
Motor aceite total/aceite en cárter (litros): 18,5/16

miércoles, 15 de marzo de 2017

CMZ Zanello 4120

Tractor de origen chino, más precisamente de la marca YTO, el cual es ensamblado en nuestro país por el establecimiento del este cordobés.
Según los directivos de Zanello: "La transmisión y el motor son importados de un grupo que fábrica tractores internacionalmente para varias empresas (en referencia a los chinos de YTO)".
Equipamiento estándar compuesto de doce contrapesos delanteros, 2 contrapesos traseros por ruedas ajustables, aire acondicionado, cabina con vidrios curvos y tonalizados.
Opcional: techo parasol de plástico reforzado en fibra de vidrio.

Lugar de fabricación: Las Varillas, departamento San Justo, provincia de Córdoba.

Comienzo de producción: 2017.
Término de producción: 20XX.
Origen: China - Argentina

Motor: YTO LR6B5-23
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Alimentación: turbocompresor
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 114 x 130
Cilindrada (cm3): 8300
Potencia máxima (kw / HP @ RPM): 88,4 / 120 @ 2300
Torque máximo (Nm @ RPM):  @ 1610
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora lineal.
Refrigeración: por agua, ventilador y radiador.
Tracción: 4WD
Transmisión: Synchron GearShift
Embrague: monodisco en seco, a diafragma, de 345 mm
Velocidades: 12 avance + 4 retroceso
Velocidades (km/h): 4 a 12
Bloqueo de diferencial trasero: mecánico.
Eje delantero: accionamiento mecánico, diferencial autoblocante.
Frenos: mulitidisco en baño de aceite, autoajustable de accionamiento hidráulico
Freno de estacionamiento: manual combinado con freno de servicio.
Toma de potencia: independiente, sincrónica de accionamiento mecánico. Rotación nominal (RPM): 540 / 1000. Potencia a la TDP (HP / kW): 98,4 / 73,4
Sistema hidráulico: centro abierto - semi separado / Opcional: centro cerrado.
Bomba: de engranajes /  de pistones axial - 45 cm3
Presión (bar): 160. Caudal (l/min): 42,30
Salida de control remoto: 2, dobles.
Accionamiento mediante válvula mecánica.
Levante de tres puntos (opcional): categoría II. Capacidad (kg): 3485
Dirección: hidrostática.
Rodado delantero / trasero: 14,9x26" / 18,4x38" simples y duales
Opcional: 14,9x26" / 23,1x30 simples.
Sistema eléctrico: 24V.

ABASTECIMIENTOS
Tanque de gas oil (litros): 230
Cárter aceite motor (litros): 18
Tanque hidráulico (litros): 80
Transmisión (litros): 75
Eje delantero (litros): 8

PESO Y DIMENSIONES
Mínimo sin lastre (kg): 4850
Máximo con lastre (kg): 6550
Distancia entre ejes (mm): 2688
Largo total (mm): 5040
Altura máxima (mm): 3100
Ancho total (mm): 2060
Radio mínimo de operación (mm): 7000

CMZ Zanello 4090

Tractor de origen chino, más precisamente de la marca YTO, el cual es ensamblado en nuestro país por el establecimiento del este cordobés.
Según los directivos de Zanello: "La transmisión y el motor son importados de un grupo que fábrica tractores internacionalmente para varias empresas (en referencia a los chinos de YTO)". Equipamiento estándar compuesto de doce contrapesos delanteros, 2 contrapesos traseros por ruedas ajustables, aire acondicionado, cabina con vidrios curvos y tonalizados.
Opcional: techo parasol de plástico reforzado en fibra de vidrio.

Lugar de fabricación: Las Varillas, departamento San Justo, provincia de Córdoba.

Comienzo de producción: 2017.
Término de producción: 20XX.
Origen: China - Argentina

Motor: YTO LR4A3Z-23
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Alimentación: turbocompresor
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 114 x 130
Cilindrada (cm3): 4330
Potencia máxima (kW / HP @ RPM): 66,2 / 90 @ 2200
Torque máximo (Nm @ RPM): 335 @ 2300
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora lineal.
Refrigeración: por agua, ventilador y radiador.
Tracción: 4WD
Transmisión: Synchron GearShift
Embrague: bidisco en seco, a diafragma, de 11"
Velocidades: 12 avance + 12 retroceso
Velocidades (km/h): 12 + 12
Bloqueo de diferencial trasero: electrohidráulico.
Eje delantero: accionamiento mecánico, diferencial autoblocante.
Frenos: mulitidisco en baño de aceite, autoajustable de accionamiento hidráulico
Freno de estacionamiento: manual combinado con freno de servicio.
Toma de potencia: independiente, sincrónica de accionamiento mecánico. Rotación nominal (RPM): 540 / 1000. Potencia en TDP (HP): 74.
Sistema hidráulico: centro abierto - semi separado.
Bomba: de engranajes
Presión (bar): 150. Caudal (l/min): 40.
Salida de control remoto: 2, dobles. Opcional: 2 más.
Accionamiento mediante válvula mecánica / mediante electro válvulas tipo on-off.
Levante de tres puntos (opcional): categoría II
Dirección: hidrostática.
Rodado delantero / trasero: 13,6x24" / 16,9x34" simples y duales
Opcional: 13,6x24" / 18,4x30.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

ABASTECIMIENTOS
Tanque de gas oil (litros): 105
Cárter aceite motor (litros): 15
Tanque hidráulico (litros): 60
Transmisión (litros): 70
Eje delantero (litros): 8

PESO Y DIMENSIONES
Mínimo sin lastre (kg): 3920
Máximo con lastre (kg): 5050
Distancia entre ejes (mm): 2314
Largo total (mm): 4350
Altura máxima (mm): 2765
Ancho total (mm): 2000
Radio mínimo de operación (mm): 4500

CMZ Zanello 4190

Tractor de origen chino, más precisamente de la marca YTO, el cual es ensamblado en nuestro país por el establecimiento del este cordobés.
Según los directivos de Zanello: "La transmisión y el motor son importados de un grupo que fábrica tractores internacionalmente para varias empresas (en referencia a los chinos de YTO)".
Equipamiento estándar compuesto de doce contrapesos delanteros, 2 contrapesos traseros por ruedas ajustables, aire acondicionado, cabina con vidrios curvos y tonalizados.
Opcional: techo parasol de plástico reforzado en fibra de vidrio.

Lugar de fabricación: Las Varillas, departamento San Justo, provincia de Córdoba.

Comienzo de producción: 2017.
Término de producción: 20XX.
Origen: China - Argentina

Motor: YTO SC8D215G2
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Alimentación: turbocompresor
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 114 x 130
Cilindrada (cm3): 8300
Potencia máxima (HP @ RPM): 185 @ 2200
Torque máximo (Nm @ RPM): 720 @ 1610
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora lineal.
Refrigeración: por agua, ventilador y radiador.
Tracción: 4WD
Transmisión: Synchron GearShift
Embrague: monodisco en seco, a diafragma, de 345 mm
Velocidades: 12 avance + 4 retroceso
Velocidades (km/h): 4 a 12
Bloqueo de diferencial trasero: electrohidráulico.
Eje delantero: accionamiento mecánico, diferencial autoblocante.
Frenos: mulitidisco en baño de aceite, autoajustable de accionamiento hidráulico
Freno de estacionamiento: manual combinado con freno de servicio.
Sistema hidráulico: centro abierto - semi separado / Opcional: centro cerrado.
Bomba: de engranajes /  de pistones axial - 45 cm3
Presión (bar): 180 / 80. Caudal (l/min): 200 / 130.
Salida de control remoto: 2, dobles. Opcional: 2 más.
Accionamiento mediante válvula mecánica / mediante electro válvulas tipo on-off.
Levante de tres puntos (opcional): categoría II
Dirección: hidrostática tipo load sensing.
Rodado delantero / trasero: 16,9x28" / 20,8x38" simples y duales
Opcional: 16,9x28" / 24,4x32 simples.
Sistema eléctrico: 24V.

ABASTECIMIENTOS
Tanque de gas oil (litros): 400
Cárter aceite motor (litros): 17,5
Tanque hidráulico (litros): 120
Transmisión (litros): 110
Eje delantero (litros): 14

PESO Y DIMENSIONES
Mínimo sin lastre (kg): 7255
Máximo con lastre (kg): 9435
Distancia entre ejes (mm): 2848
Largo total (mm): 5390
Altura máxima (mm): 3490
Ancho total (mm): 2696

lunes, 13 de marzo de 2017

Aveling-Rycsa sin denominación

Motoniveladora fabricada bajo licencia inglesa dada por Aveling-Barford, las cuales a su vez eran las originales norteamericanas Austin-Western cuyos modelos eran los 88 y 99. Equipada con cabina metálica en acero, panorámica de amplios vidrios de seguridad, parabrisas pivotante y puerta de una sola hoja con 2 vidrios, cuyo peso era de 329 kilogramos.
Tablero equipado con tacómetro, cuenta horas, nivel de combustible, presión de aceite, temperatura agua motor y amperímetro.

Lugar de fabricación: provincia de Buenos Aires.

Comienzo fabricación: 196X
Fin de Fabricación: ¿1978?
Origen: Argentina

Motor: Mercedes-Benz OM 352
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5675
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 97 x 128
Potencia (CV DIN / HP SAE): 130 / 145
Régimen (rpm DIN): 2800
Par Motor (mkg DIN): 37 @ 2000 RPM
Relación de compresión: 17 a 1.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch comandada por engranajes.
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: Gas-Oil
Filtro de aire: baño de aceite Normal 30 o equivalente.
Refrigeración: agua, bomba centrífuga y ventilador comandado por correa de sección "V".
Tracción: 6x2 Trasera
Velocidades: 3 + M.A.
Cuchilla: de 12'
Círculo: rotación de 360°
Sistema hidráulico: con motor hidráulico tipo Vickers, bomba hidráulica de engranajes.
Frenos: operados por pedal, autoajustables y con expansión hidráulica.
Freno de estacionamiento: manual, accionado por palanca; de expansión.
Dirección: asistida hidráulica
Sistema eléctrico: 12V. Alternador: 14V 55A. Batería: 1x12V 135Ah. Arranque: 12V 4CV

ABASTECIMIENTOS
Tanque de Gas Oil (litros): 140
Aceite motor (litros): 14
Filtro de aceite (litros): 3,5

DIMENSIONES
Peso neto (kg): 16000
Largo (mm): 9000
Ancho (mm): 2000
Alto (mm): 3280

sábado, 11 de marzo de 2017

Pauny P180 / P300

Los dos modelos más grandes de palas que Pauny empezó a producir, para competir en un mercado cada vez más dinámico y en el la obra pública junto con la construcción vuelven a tener especial importancia.
Según el ing Pablo Pardo, ejecutivo de ventas de Pauny vial: "aunque son de origen chino y de escasa integración local, la ingeniería fue desarrollada por Pauny, a gusto y a pedido de nuestro mercado (a diferencia de otras máquinas de origen oriental)".

Lugar de fabricación:, departamento, prov. de.

Inicio de producción: 2017
Término de producción: 20XX
Origen: China

Motor P180: Cummins 6BT 5,9
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 por línea, verticales
Sistema de combustible: inyección directa.
Sistema de enfriamiento: agua a presion.

Motor P300: Cummins 6 LT 9,3
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 por línea, verticales
Potencia: 162/220
Sistema de combustible: inyección directa.
Sistema de enfriamiento: agua a presion.

Tracción: 4WD
Caja de cambios P180 / P300: F2/R2 / F2/R1
Presión máxima de trabajo P180 / P300 (kg/cm²): 160 / 180
Ángulo de giro total P180 / P300: 29° / 30°
Frenos de servicio: a disco en las cuatro ruedas.
Frenos de estacionamiento: a disco controlado con eje flexible / a cámara de aire.
Rodado P180 / P300: 17,5x25" (12RP) / 23,5x25" (16RP)
Sistema eléctrico: 24V. Batería: 2x12V.

DIMENSIONES P180 / P300
Tanque de fluido hidráulico (litros): 210
Distancia entre ejes (mm): 2750 / 3250
Altura máxima (mm): 3750 / 4400
Trocha máxima (mm): 1850 / 2150

Pauny P100 / P120

Según Pauny, en su web: "Descubrí la fuerza que abre caminos. Línea Vial Pauny, un amplio parque de maquinaria para trabajos de construcción, mejora y mantenimiento de rutas y calles, movimiento de tierras, compactación y nivelación de suelos, asfaltado, excavaciones, desmontes, zanjeos y saneamiento, entre otros.
La serie contempla todas las variables para trabajar con seguridad, optimizar tiempos y facilitar el traslado de maquinaria.
Robustos, ágiles, de alta durabilidad y rendimiento en los terrenos más diversos, los Pauny aportan facilidad en el manejo, excelente visibilidad y la confianza que demandan los proyectos más exigentes."
Y según el ing Pablo Pardo, ejecutivo de ventas de Pauny vial: "aunque son de origen chino y de escasa integración local, la ingeniería fue desarrollada por Pauny, a gusto y a pedido de nuestro mercado (a diferencia de otras máquinas de origen oriental)".

Lugar de fabricación:, departamento, prov. de.

Inicio de producción: 2017
Término de producción: 20XX
Origen: Argentina

Motor: YUCHAI
Ciclo: Diésel 4 tiempos.
N° de cilindros: 6 por línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 105 x 125
Cilindrada (cm3): 6490
Potencia (kW/HP): 58/80
Relación de compresión: 16,5 a 1
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: mecánica
Sistema de enfriamiento: por agua.
Tracción: 4WD
Caja de cambios: F2/R2
Freno de servicio: a disco en las cuatro ruedas.
Freno de estacionamiento: a disco controlado con eje flexible.
Presión máxima de trabajo: 175 kg/cm²
Dirección: asistida
Ángulo de giro total: 30°
Rodado: 16/70-20-14RP vial
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 100
Líquido refrigerante (litros): 25
Cárter aceite motor (litros): 6

CAPACIDADES
Capacidad del balde (m3): 1 / 1,2
Carga nominal (kg): 1800
Peso operativo (kg): 6200

DIMENSIONES
Distancia entre ejes (mm): 2260
Altura máxima (mm): 3000
Trocha máxima (mm): 1630
Largo cucharón (mm): 5748
Altura máxima de descarga (mm): 2510 / 3820

jueves, 9 de marzo de 2017

Hanomag TR45

Según publicaciones realizadas por DHM, la empresa encargada de su producción: "Un tractor pensado y diseñado para el trabajo agrícola. Una línea resistente, con la potencia necesaria para realizar trabajos forzosos".
El panel de instrumentos está dotado de tacómetro, nivel de combustible, cuenta horas y luces testigo varias.
Equipado con asiento ergonómico con regulación en altura para el oeprador y arco de seguridad anti-vuelco.

Lugar de Fabricación: Bell Ville, Departamento Unión, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: octubre de 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: China/Argentina?

Motor: Hanomag
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Aspiración nominal: natural
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carerra (mm): 88 x 95
Potencia nominal (KW/HP): 30,2 / 40,2
Máximas revoluciones (rpm): 2350
Torque (Nm @ RPM): 120 Nm @ 1725 RPM
Sistema de combustible: inyeccion directa
Refrigerado: agua, termostato y ventilador
Consumo nominal de gasoil: 5,5 L/h
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: bidisco en seco
Transmisión: engranajes helicoidales
Velocidades: 8 adelante + 4 atras - (alta y baja)
Velocidad Toma de Potencia: 540 / 1000 rpm
Eje Toma de potencia: 35 mm - 6 Estrias
Lastre: delantero 60Kg - trasero 200 Kg
Salida hdráulica: Una salida con cierre rapido
Tipo de levante: levante trasero de 3 pts.- Cat. "0". Fuerza de Levante: 591 Kg.
Dirección: hdraulica asistida
Neumáticos dlanteros 7,50-16 Traseros 11,2-28
Sistema eléctrico: 12V. Sistema de Arranque: Bujia de pre Calentamiento

CAPACIDADES
Peso: 2112 kg.
Tanque: 32 L

DIMENSIONES
Largo: 3790 mm
Ancho: 1485 mm
Alto: 2105 mm
Distancia entre ejes: 1085
Trocha delantera: 1200 mm
Trocha trasera: 1200 - 1300 mm
Despeje del suelo (desde base transmisión): 265 mm

Hanomag TR65

Tractor utilitario de baja potencia, equipado con Arco anti-vuelco. Mecanismos de operación compuestos de control, toma de potencia, palanca embrague Auxiliar, palanca freno de Estacionamiento, palanca control del distribuidor, pedal embrague, palanca engranaje de cambios, palanca de PARE, palanca cambios auxiliar, pedal de freno izquierdo/derecho, palanca acelerador manual y pedal acelerador.
Panel de instrumentos está compuesto por manómetro de temperatura de agua, manómetro de combustible, tacómetro del motor, lámpara luz de giro, lámpara luz alta y baja, lámpara de posición, lámpara de carga, indicador de presión de aceite del motor e indicador de presión de aire. De esta forma el operador puede controlar las condiciones de labor del tractor.
La cubierta del motor del tractor está fabricada en una delgada y delicada lámina de metal con un estilo elegante para abrir el capó del motor tire del cable en el panel izquierdo del tractor.

Lugar de Fabricación: Bell Ville, departamento Unión, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: octubre de 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: China/Argentina?

Motor: Hanomag
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Potencia nominal (KW/HP): 43,5 / 58
Máximas revoluciones (rpm): 2400
Refrigeración: agua, radiador y ventilador
Sistema de combustible: inyección directa
Combustible: gas oil grado 3.
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: bidisco en seco.
Velocidades: 8 adelante + 4 atras - (alta y baja)
Velocidades avance baja / alta (km/h): 1° baja 2,65 / 1° alta 11,40 / 2° baja 2,85 / 2° alta 16,53 / 3° baja 5,25 / 3° alta 22,57 / 4° baja 8,10 / 4° alta 34,78.
Velocidades retroceso baja (km/h): 1° 3,94 / 2° 5,71 / 3° 7,79 / 4° 12,1.
Salida Hidráulica: 2
Dirección: asistida hidraulica
Neumáticos delanteros / traseros: 7.6-18" / 12,4-28"
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

ABASTECIMIENTOS
Aceite motor (litros): 7
Caja diferencial (litros): 20
Agua radiador (litros): 8
Depósito de combustible (litros): 48
Diferencial delantero (litros): 7
Hidráulico (litros): 20

DIMENSIONES
Peso (kg): 2380
Largo (mm): 3790
Ancho (mm): 1520
Alto (mm): 2130
Distancia entre ejes (mm): 1120

Hanomag FR75 Frutero

Tractor para economías regionales cuyo código es 10503020.1N el cual está equipado con protector antivuelco.
El panel de instrumentos está dotado de tacómetro, nivel de combustible, cuenta horas y luces testigo varias.
Equipado con asiento ergonómico con regulación en altura para el oeprador y arco de seguridad anti-vuelco.
La cubierta del motor del tractor está fabricada en una delgada y delicada lámina de metal con un estilo elegante para abrir el capó del motor tire del cable en el panel izquierdo del tractor.

Lugar de Fabricación: Bell Ville, departamento Unión, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: octubre de 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: China/Argentina?

Motor: Hanomag
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carerra (mm): 88 x 95
Potencia nominal (KW/HP): 59 / 78,6
Máximas revoluciones (rpm): 2300
Sistema de combustible: inyección directa
Combustible: gas oil grado 3
Refrigerado: agua, termostato y ventilador
Velocidades: 16 adelante + 8 atrás
Velocidad Km/h ESTANDAR Avance baja 1° 2.31 / 2° 3.60 / 3° 5.76 / 4° 8.03 --- Alta 1° 10.04 / 2° 15.62 / 3° 24.99 / 4° 34.87 Reversa Baja 1° 3.10 / 2° 4.83 / 3° 7.7 / 4° 10.7
Salida Hidráulica: 4
Tipo de levante: levante trasero de 3 pts.- Cat. "0".
Dirección: asistida hidráulica
Rodado delantero / trasero: 700x12" R1 / 13,6x16" R1
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

DIMENSIONES
Peso (kg): 4105
Largo (mm): 3170
Ancho (mm): 1420
Alto (mm): 1450
Despeje del suelo (desde base transmisión): 265 mm

ABASTECIMIENTOS
Aceite motor (litros): 7
Caja diferencial (litros): 20
Agua radiador (litros): 8
Depósito de combustible (litros): 41
Diferencial delantero (litros): 7
Hidráulico (litros): 20

Hanomag TR115CA

Tractor cuyo código es 10516532N.
Equipado con cabina panorámica de vidrios tonalizados para amplia visión del operador y aire acondicionado.
El panel de instrumentos está compuesto por manómetro de temperatura de agua, manómetro de combustible, tacómetro del motor, lámpara luz de giro, lámpara luz alta y baja, lámpara de posición, lámpara de carga, indicador de presión de aceite del motor e indicador de presión de aire. De esta forma el operador puede controlar las condiciones de labor del tractor.
El asiento del conductor posee una rueda de manejo manual para regular según altura y peso del conductor.
La cubierta del motor del tractor está fabricada en una delgada y delicada lámina de metal con un estilo elegante para abrir el capó del motor tire del cable en el panel izquierdo del tractor.

Lugar de Fabricación: Bell Ville, Departamento Unión, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: China/Argentina?

Motor: Hanomag
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Potencia nominal (KW/HP): 81 / 108
Máximas revoluciones (rpm): 2300
Sistema de combustible: inyección directa
Combustible: gas oil grado 3
Refrigeración: agua, por radiador y ventilador
Tracción: 4WD
Embrague: bidisco en seco
Caja de velocidades: engranajes
Velocidades: 16 adelante + 8 atrás
Velocidad Km/h ESTANDAR Avance baja 1° 2.31 / 2° 3.60 / 3° 5.76 / 4° 8.03 --- Alta 1° 10.04 / 2° 15.62 / 3° 24.99 / 4° 34.87 Reversa Baja 1° 3.10 / 2° 4.83 / 3° 7.7 / 4° 10.7 
Salida Hidráulica: 4
Dirección: hidraulica asistida
Neumáticos delanteros / traseros: 11,2-24 / 16,9-34
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

ABASTECIMIENTOS
Aceite motor (litros): 17
Caja diferencial (litros): 40
Agua radiador (litros): 17
Depósito de combustible (litros): 140
Diferencial delantero (litros): 9,5
Hidráulico (litros): 25

DIMENSIONES
Peso (kg): 4500
Largo total (mm): 4305
Ancho (mm): 2100
Alto (mm): 2810
Distancia entre ejes (mm): 1700
Despeje del suelo (desde base transmisión) (mm): 379

Hanomag TR 60

Tractor equipado con techo / arco anti-vuelco. El panel de instrumentos está dotado de tacómetro, nivel de combustible, cuenta horas, manómetro de Temperatura de agua, manómetro de aceite, indicador de carga y luces testigo varias como lámpara de advertencia de presión de aceite del motor (roja), lámpara indicadora de presión neumática (roja), indicador de estacionamiento (verde), indicador luz alta frontal (Azul), indicador de giro izquierdo (verde), indicador de giro derecho (verde) e indicador de precalentamiento (amarillo).
Equipado con asiento ergonómico con regulación en altura para el oeprador y arco de seguridad anti-vuelco. De esta forma el operador puede controlar las condiciones de labor del tractor.

Lugar de Fabricación: Bell Ville, Departamento Unión, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: China/Argentina?

Motor: Hanomag
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Aspiración natural
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Potencia nominal (KW/HP): 43,5 / 58
Máximas revoluciones (rpm): 2400
Refrigeración: por agua, radiador y ventilador
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: bidisco en seco
Caja de velocidades: engranajes
Velocidades: 8 Adelante + 4 atras - (Alta y baja)
Velocidades avance baja / alta (km/h): 1° baja 2,65 / 1° alta 11,40 / 2° baja 2,85 / 2° alta 16,53 / 3° baja 5,25 / 3° alta 22,57 / 4° baja 8,10 / 4° alta 34,78.
Velocidades retroceso baja (km/h): 1° 3,94 / 2° 5,71 / 3° 7,79 / 4° 12,1.
Salida Hidráulica: 2
Neumáticos delanteros / traseros: 6,0-16" / 14,9-24"
Dirección: hidraulica
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

DIMENSIONES
Largo (mm): 3790
Ancho (mm): 1520
Alto (mm): 2130
Distancia entre ejes (mm): 1120
Despeje al suelo (mm): 450
Peso (kg): 2160

ABASTECIMIENTOS
Aceite motor (litros): 7
Caja diferencial (litros): 20
Agua radiador (litros): 8
Depósito de combustible (litros): 48
Diferencial delantero (litros): 7
Hidráulico (litros): 20

Hanomag TR85 / TR85 CA

Código: 10516526N.
Equipado con cabina de serie panorámica y vidrios tonalizados o con estructura antivuelco, según la versión y la configuración.
Todas las teclas de control de los dispositivos eléctricos e instrumentos están instaladas en el tablero de mando principal. El panel de instrumentos está compuesto por manómetro de temperatura de agua, manómetro de combustible, tacómetro del motor, lámpara luz de giro, lámpara luz alta y baja, lámpara de posición, lámpara de carga, indicador de presión de aceite del motor e indicador de presión de aire. De esta forma el operador puede controlar las condiciones de labor del tractor.

Lugar de Fabricación: Bell Ville, Departamento Unión, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: China/Argentina?

Motor: Hanomag
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 4 en línea
Motor carrera de pistones:
Potencia nominal (KW/HP): 59 / 78,6
Máximas revoluciones (rpm): 2300
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora.
Consumo nominal de Combustible:
Aspiración nominal:
Tracción: 4x4
Embrague: bidisco en seco
Transmisión: . Tipo
Velocidades: 16 adelante + 8 atrás
Velocidad Km/h ESTANDAR Avance baja 1° 2.31 / 2° 3.60 / 3° 5.76 / 4° 8.03 --- Alta 1° 10.04 / 2° 15.62 / 3° 24.99 / 4° 34.87 Reversa Baja 1° 3.10 / 2° 4.83 / 3° 7.7 / 4° 10.7
Salida Hidráulica: 4
Dirección: Hidraulica
Neumáticos: Delanteros 11,2-24 Traseros 16,9-34
Sistema Eléctrico: 12V. Arranque:
Tanque: 140 L

ABASTECIMIENTOS
Aceite motor (litros): 17
Caja diferencial (litros): 40
Agua radiador (litros): 17
Depósito de combustible (litros): 140
Diferencial delantero (litros): 9,5
Hidráulico (litros): 25

DIMENSIONES
Peso: 4300 Kg
Largo: 4305 mm
Ancho: 2100 mm
Alto: 2270 mm
Distancia entre ejes: 1700 mm
Trocha delantera: .
Trocha trasera: .
Despeje del suelo (desde base transmisión): .

Hanomag TR145CA

El tractor más potente de la gama TR. Equipado con cabina panorámica térmica de vidrios tonalizados y capót del motor cuya cubierta de motor del tractor está fabricada en una delgada y delicada lámina de metal con un estilo elegante para abrir el capó del motor tire del cable en el panel izquierdo del tractor.
Tablero equipado con instrumentos como tacómetro del motor, manómetro de temperatura de agua, manómetro de aceite, indicador de carga, lámpara de advertencia de presión de aceite del motor (roja), lámpara indicadora de presión neumática (roja), indicador de estacionamiento (verde), indicador luz alta frontal (azul), indicador de giro izquierdo (verde), indicador de giro derecho (verde) e indicador de precalentamiento (amarillo).

Lugar de Fabricación: Bell Ville, Departamento Unión, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2016
Fin de fabricación: 20XX
Origen: China/Argentina?

Motor: Hanomag
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Potencia nominal (KW/HP): 103,5 / 138
Máximas revoluciones (rpm): 2300
Sistema de combustible: inyeccion directa
Combustible: gas oil grado III
Filtro de aire: con prefiltro
Refrigerado: agua, termostato y ventilador
Tracción: 4WD
Embrague: bidisco
Caja de velocidades: engranajes
Velocidades: 16 adelante + 8 atrás
Velocidades avance baja (km/h): 1° 5,86 / 2° 7,84 / 3° 10,24 / 4° 19,95
Velocidades avance alta (km/h): 1° 9,67 / 2° 12,94 / 3° 16,90 / 4° 32,94
Velocidades reversa baja (km/h): 1° 8,98 / 2° 12,01 / 3° 15,69 / 4° 30,58
Frenos: por sistema neumático.
Toma de potencia: independiente 540/1000 rpm.
Salida hidráulica: 6. Levante: de tres puntos.
Dirección: asistida hidraulica
Neumáticos delanteros / traseros: 14,9-26" / 18,4-38"
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

ABASTECIMIENTOS
Aceite Motor (litros): 20
Caja diferencial (litros): 45
Radiador (litros): 20
Depósito de combustible (litros): 310
Diferencial delantero (litros): 11
Hidráulico (litros): 25

DIMENSIONES
Largo (mm): 4800
Ancho (mm): 2356
Alto (mm): 2900
Distancia entre ejes (mm): 1906
Despeje del suelo (desde base transmisión) (mm): 480
Peso (kg): 5780

martes, 7 de marzo de 2017

CMZ Zanello 4.200

Desarrollado durante todo 2016 y con un prototipo producido en el mes de diciembre de 2016, se presentó en un campo cercano a la empresa.
Según directivos de la empresa: "El día Lunes 19 de diciembre, se presentó a un grupo de concesionarios la nueva línea 2017 de tractores convencionales Zanello.
También se presentó la nueva línea de Motores Deutz serie 914, evolución del tan ponderado 913 que se viene fabricando en nuestro país hace muchos años con evolución. La nueva serie es similar con una turbina más avanzada, un 7% más de potencia y un 10% más de torque.
Funciona a biodiésel y esta dentro de las normas Tier III de polución. Con una nueva bomba inyectora y nuevos inyectores en cilindros. Ademas se están haciendo modificaciones que pidieron los concesionarios para linea de producción. En febrero Marzo se presentara el definitivo en las agencias Zanello".
Su equipamiento consta de tablero electrónico compatible para monitor de siembra y otros, cámara de visión trasera y nocturna.

Lugar de fabricación: Las Varillas, departamento San Justo, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 2017
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Argentina

Motor: Deutz BF6L914 Tier III
Ciclo: Diesel 4 tiempos
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 200 / 132,4
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN RPM): 62 @ 1600
Relación de compresión: 17,7 a 1
Sistema combustible: inyección directa lineal Bosch
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario de tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1° elemento de papel y 2° de seguridad de paño.
Enfriamiento: por aire a presión.
Tracción: 4WD con transmisión directa al eje delantero.
Embrague: bidisco en seco
Caja de velocidades: Carraro
Equipo hidráulico: de centro cerrado Eaton, bomba a pistones de 45 cm3. Axial.
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V.

domingo, 5 de marzo de 2017

Valtra BT190 / BT210

Según la descripción de la web de la marca: "Línea consagrada entre los productores brasileños. Con la exclusiva transmisión HiSix con PowerShift, permitiendo hacer programaciones para cada tipo de operación y si es necesario, realizar cambios de marcha de forma mucho más simples, sin el auxilio de embrague y palancas de cambio".
OPCIONALES dotados de asiento ergonómico con suspensión de aire, partida en frio, luz rotativa, kit de freno de aire para carro de caña, contrapesos traseros, retrovisor telescopio, toma de electricidad 7 puntos SAE y llave de rudes para doble rodados.

Lugar de fabricación: General Rodríguez, partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 2017
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Brasil

Motor: AGCO Sisu Power 620DS
Ciclo Diesel 4 tiempos
Aspiración turbo intercooler aire/aire
Cilindrada (cm³): 6600
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 108 x 120
Potencia Máxima unid - rpm (Norma)
200 hp (149,1 kw) - 2200 (SAEJ1995)
190 hp (141,7 kW) - 2200 (ISO 14396)
Torque Máximo unid - rpm (Norma)
770 Nm - 1400 (ISO 14396)
Índice de compresión: 16,5 a 1
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustible: inyección directa
Combustible: gas oil o biodiesel B100
Lubricación: forzada, con bomba de engranajes.
Filtro de aceite con flujo integral
Refrigeración: agua, bomba centrífuga y radiador de tubos verticales y aletas horizontales
Filtrado de aire a seco, 2 elementos (primario y secundario)
Indicador de restricción con luz de aviso en el tablero y sistema de eyección automática del polvo
Filtros de gasoil: doble, filtración en paralelo de partículas (hasta 30 µm) y separación del agua contenida en gasoil. Pre-filtro separador y elemento primario con tapón de vaciado en la base.
TRACCIÓN 4x4
EMBRAGUE Multiples discos húmedos, accionamiento electro hidráulico
TOMA DE FUERZA Independiente, accionamiento Electro hidráulico
Velocidades (rpm - rpm del motor) 2090 - 2030. Opciones de velocidades (rpm) 540 - 1000
TRANSMISIÓN Powershift (HiSix)
Posición de las palancas Joy stick en el apoyo del brazo del asiento
Número de marchas 24F + 24R
SISTEMA HIDRÁULICO presión máxima (kgf/cm²) 204. Caudal de la bomba: (l/min) 162
Capacidad de levante máx. Ojal (kgf): 8000. Válvulas de Control Remoto 4.
FRENOS Sinterizado húmedo, accionamiento Hidráulico
DIRECCIÓN Hidrostática
NEUMÁTICOS (STANDARD) 4X4 18.4-26 R1 10L + 30.5L-32 R1 14L
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 170Ah. Alternador: 12V 120A. Arranque: 5kW.

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros) 500
Motor sin filtro/con filtro (litros): 19 / 20
Sistema de enfriamiento (litros): 24

DIMENSIONES 4X4 C/ CUBIERTAS STD
Trochas traseras min - máx (mm) 1972 - 2291
Distancia entre ejes (mm) 3005
Largo total (mm) 5586
Peso de embarque lastrado (kgf) 9510

Valtra BT150 / BT170

Modelos de la línea pesada BT, originaria de Brasil e importados hasta fines de 2016.
A partir de 2017, dentro de un plan de inversiones, se agregó esta línea para complementarla a las AR, A y E.
Equipados con cabina panorámica de vidrios tonalizados, piloto automático.
OPCIONALES dotados de asiento ergonómico con suspensión de aire, partida a frio, luz rotativa, kit de freno de aire para carro de caña, contrapesos traseros, retrovisor telescopio, toma de electricidad 7 puntos SAE, llave de rudes para doble rodados.

Lugar de fabricación: General Rodríguez, partido de Luján, Provincia de Buenos Aires.

Inicio de fabricación: 2017
Fin de fabricación: 20XX
Origen: Brasil

Motor: AGCO Sisu Power 620DS
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Aspiración: turbocompresor aire/aire
Cilindrada (cm³) 6600
N. de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 108 x 120
Potencia Máxima unid - rpm
159 hp (118,6 kw) - 2200 (SAEJ1995)
150 hp (111,9 kW) - 2200 (ISO 14396)
Torque Máximo unid - rpm
600 N.m. - 1400 (ISO 14396)
Potencia Máxima unid - rpm
180 hp (134,2 kw) - 2200 (SAEJ1995)
170 hp (126,8 kW) - 2200 (ISO 14396)
Torque Máximo unid -rpm
680 N.m. - 1400 (ISO 14396)
Índice de compresión: 16,5 a 1
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustible Inyección directa
Combustible Diesel o Biodiesel B100
Lubricación: forzada, con bomba de engranajes.
Filtro de aceite con flujo integral
Refrigeración: agua, bomba de agua centrífuga y radiador de tubos verticales y aletas horizontales
Filtrado de aire a seco, 2 elementos (primario y secundario)
Indicador de restricción con luz de aviso en el tablero y sistema de eyección automática del polvo
Filtros de gasoil: doble con filtración en paralelo de partículas (hasta 30 micrones) y separación del agua contenida en gasoil. Pre-filtro separador y elemento primario con un tapón de vaciado en la base.
Tracción 4x4
EMBRAGUE Multiples discos húmedos Accionamiento Electro hidráulico
TOMA DE FUERZA Independiente Accionamiento Electro hidráulico
Velocidades (rpm - rpm del motor) 2090 - 2030 Opciones de velocidades (rpm) 540 - 1000
TRANSMISIÓN Powershift (HiSix)
Posición de las palancas Joy stick en el apoyo del brazo del asiento
Número de marchas 24F + 24R
SISTEMA HIDRÁULICO de centro cerrado
Presión máxima (kgf/cm²) 204 Caudal de la bomba (l/min) 162
Capacidad de levante máx. Ojal (kgf) 8000
Válvulas de Control Remoto 4
FRENOS Sinterizado húmedo. Accionamiento Hidráulico
DIRECCIÓN Hidrostática
NEUMÁTICOS (STANDARD) 4x4 18.4-26 R1 10L + 24.5-32 R1 10L
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 170Ah. Alternador: 12V 120A. Arranque: 5kW.

ABASTECIMIENTOS
Motor sin filtro/con filtro (litros): 19 / 20
Sistema de enfriamiento (litros): 24
DIMENSIONES
Distancia entre ejes (mm) 3005
Largo total (mm) 5586
Peso de embarque lastrado (kgf) 8250
Trochas traseras min - máx (mm) 1832 - 2147
VELOCIDADES TEÓRICAS (km/h)
Rodado / rpm en el motor
24.5-32 R1 / 2200
Marcha HiSix
1ª A 1,60
1ª B 1,93
1ª C 2,26
1ª D 2,72
1ª E 3,20
1ª F 3,85
2ª A 4,34
2ª B 5,21
2ª C 6,12
2ª D 7,36
2ª E 8,64
2ª F 10,40
3ª A 8,30
3ª B 9,98
3ª C 11,71
3ª D 14,10
3ª E 16,55
3ª F 19,91
4ª A 18,85
4ª B 22,66
4ª C 26,60
4ª D 32,01
4ª E 37,57
4ª F 45,21

viernes, 3 de marzo de 2017

Araus 8100

Primera cosechadora axial pensada, diseñada y fabricada en América Latina por una empresa latinoamericana.
Según comentarios de la época: "fueron unos adelantados, podían llegar a trillar sorgo 30 pies en aquellos años.
Posteriormente, fue cabinada y se volvió a presentar en 1983.
Fue la primera en latino america ademas en capacidad...toda una bestia para la epoca".
Otra fuente revela lo siguiente: "La de 30 pies, era una plataforma John Deere ensanchada y el diseño era choripe de un protoipo yankee. El por qué de que se haya frustrado, se debía a que se trancaba toda y se cortaban los mandos".
La imagen corresponde a una prueba realizada en un campo de la empresa.

Lugar de fabricación: Noetinger, Provincia de Córdoba.

Inicio de fabricación: 1978
Fin de fabricación: 198X
Origen: Argentina

Motor: Perkins AV8-540, válvulas a la cabeza
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
N° Cilindros: 8 en V
Diámetro x carrera (mm): 98,4 x 127
Cilindrada (cm3): 8849
Potencia a volante (CV/RPM): 180 a 2500
Relación de compresión: 16,5 a 1
Orden de inyección: 1-8-7-5-4-3-6-2
Sistema de combustible: inyección directa.
Bomba inyectora: C.A.V. lineal a émbolos.
Filtro de aire: tipo seco, elemento principal y elemento secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción.
Enfriamiento de aceite: por enfriador incorporado al motor.
Filtrado de gasoil: 2 filtros; 1 primario otro secundario, c/ taza de sedimentación.
Lubricación: forzada, bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: circulacion de agua, 2 circuitos c/ bomba, doble termostato y ventilador.
Tracción: 2WD delantera
Embrague: monodisco en seco
Transmisión: accionamiento manual
Caja de velocidades: con alta y baja.
Marchas: 10 + 2 M.A.
Freno: de accionamiento individual y de conjunto en ruedas delanteras.
Reductores finales: epicicloidales
Frenos: hidráulicos a discos.
Plataforma: 24 pies / 30 pies de corte
Levante plataforma: hidráulico
Dos cilindros de retrilla independiente transversal, con dos turbinas de aire
Tubo de descarga rebatible hidráulicamente.
Rodado delantero/trasero: 23,1x30"/1100x16".
Sistema eléctrico: 24V. Batería: 2x12V.

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 300
Capacidad radiador (litros): 27
Capacidad cárter motor (kg): 15

miércoles, 1 de marzo de 2017

Tortone 2402 ARN / 2403 ARM

Según el folleto de la época: "Los modelos 2402 ARN con ruedas neumáticas lisas y 2403 ARM con ruedas metálicas lisas son aptas para trabajos en carpetas asfálticas en frío y en caliente, cumpliendo la función de aplanadora estática.
Llevan sistema de riego a presión y equipo de limpieza para las ruedas y el tambor.
Opcionalmente se pueden proveer con sistemas de vibración de baja amplitud y alta frecuencia para vibrar carpetas asfálticas".
Cabina panorámica con amplia superficie vidriada, puertas laterales pivotantes y parabrisas con limpiaparabrisas.
Agradecimiento especial a Jan Lambrechts (Bélgica) por el material.

Lugar de Fabricación: Córdoba, Departamento Capital, Provincia de Córdoba.
.
Inicio de fabricación: 198X?.
Fin de fabricación: 199X.
Origen: Argentina???.

Motor: Deutz F6L913
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 115,67 / 85,19
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mkg DIN - RPM): 39,3 @ 1600
Relación de compresión: 17 a 1
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de gasoil: 2, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1er elemento de papel y 2ndo de seguridad de paño.
Enfriamiento: por aire a presión.

Motor: Perkins 6-354.2
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5800
Potencia (CV/RPM): 110 a 2250
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de gasoil con trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.

Frecuencia de vibración hasta (gpm): 1800
Sistema de suspensión: neumática patentada.
Freno de ejercicio: hidrostático actuando sobre transmisión
Freno de emergencia: hidráulico, o pedal sobre ruedas traseras
Freno de estacionamiento: a cinta, a la salida de la caja de velocidades
Dirección: hidráulica con chasis articulado
Ángulo de articulación / oscilación vertical: 40° / 12°
Radio de giro exterior (mm): 6200
Cubiertas: 1500x24" lisas
Pendiente superable: 30%
Diámetro del tambor 2402 ARN / 2403 ARM (mm): 1500
Ancho del tambor 2402 ARN / 2403 ARM (mm): 2200
Velocidades en ambos sentidos (km/h) 2402 ARN / 2403 ARM
                                                                  1° 0 - 5,5
                                                                  2° 0 - 10
                                                                  3° 0 - 19 
Peso en orden de marcha 2402 ARN / 2403 ARM (kg): 11000 / 11500
Sistema de riego: a presión
Capacidad tanque de agua (litros): 500
Fuerza dinámica total en función de la fuerza del excitador: 22500 / 23500

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 125
Tanque de aceite (litros): 245
Cárter aceite motor (litros):
Líquido refrigerante (litros):

DIMENSIONES
Largo total (mm): 5500
Distancia entre ejes (mm): 2780
Altura total (mm): 2860
Altura hasta el escape (mm): 2200
Altura rodillo (mm): 1500
Ancho total (mm): 2370
Ancho rodillo (mm): 2200

Tortone 2401 / 2401 Z

Según el folleto de la época: "en sus dos versiones, tambor con tacos o patas de cabra. Ambos intercambiables con el tambor liso.
Esto aumenta la versatilidad de equipo, ya que con una misma máquina se pueden realizar distintos tipos de tareas.
La tracción adicional del tambor en el modelo Z permite operar en pendientes elevadas".
Vibración accionada por motor hidráulico a engranajes acoplado al eje vibrante con comando desde el operador.
Cabina panorámica con amplia superficie vidriada, puertas laterales pivotantes y parabrisas con limpiaparabrisas.
Agradecimiento especial a Jan Lambrechts (Bélgica) por el material.

Lugar de Fabricación: Córdoba, Departamento Capital, Provincia de Córdoba.
.
Inicio de fabricación: 198X?.
Fin de fabricación: 199X.
Origen: Argentina???.

Motor: Deutz F6L913
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cc): 6128
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV DIN / KW): 115,67 / 85,19
Régimen (r.p.m): 2300
Par Motor (mKg DIN - RPM): 39,3 @ 1600
Relación de compresión: 17 a 1
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch
Lubricación: circulación forzada con intercambiador de calor.
Filtro de gasoil: 2, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Filtro de aire: seco con válvula y luz indicadora. 1er elemento de papel y 2ndo de seguridad de paño.
Enfriamiento: por aire a presión.

Motor: Perkins 6-354.2
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5800
Potencia (CV/RPM): 110 a 2250
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad.
Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de gasoil con trampa de agua, dos filtros primaros y uno secundario.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación
Refrigeración: agua, 2 circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.

Frecuencia de vibración hasta (gpm): 1800
Sistema de suspensión: neumática patentada.
Freno de ejercicio: hidrostático actuando sobre transmisión
Freno de emergencia: hidráulico, o pedal sobre ruedas traseras
Freno de estacionamiento: a cinta, a la salida de la caja de velocidades
Dirección: hidráulica con chasis articulado
Ángulo de articulación / oscilación vertical: 40° / 12°
Radio de giro exterior (mm): 6200
Cubiertas: 23,1x26"
Pendiente superable: 30%
Diámetro del tambor 2401 / 2401Z (mm): 1500 / 1712 con tacos
Ancho del tambor 2401 / 2401Z (mm): 2200
Velocidades en ambos sentidos (km/h) 2401 / 2401Z
                                                                  1° 0 - 5,5
                                                                  2° 0 - 11
                                                                  3° 0 - 20 (sólo 2401)  
Peso en orden de marcha 2401 / 2401Z (kg): 11000 / 12000
Fuerza dinámica total en función de la fuerza del excitador: 22500 / 23500

ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 125
Tanque de aceite (litros): 245

DIMENSIONES
Largo total (mm): 5500
Distancia entre ejes (mm): 2780
Altura total (mm): 2860
Altura hasta el escape (mm): 2200
Altura rodillo (mm): 1500
Ancho total (mm): 2370
Ancho rodillo (mm): 2200