Sistema de riego: Controlado desde la cabina, con tanque de agua de gran capacidad.
Lugar de fabricación: Córdoba, Provincia de Córdoba.
Sistema de inflado: Controlado directamente desde la cabina, permite variar la presión de inflado aun con la maquina en movimiento.
De color naranja con franjas negras y la identificación del modelo en los laterales junto con el logo de la marca; se destaca por haber sido uno de los poquísimos intentos de fabricar este tipo de maquinaria en el país.
Tortone, aún pasados muchos años, sigue fabricando rodillos neumáticos autopropulsados.
De color naranja con franjas negras y la identificación del modelo en los laterales junto con el logo de la marca; se destaca por haber sido uno de los poquísimos intentos de fabricar este tipo de maquinaria en el país.
Tortone, aún pasados muchos años, sigue fabricando rodillos neumáticos autopropulsados.
Comienzo Fabricación: 197X
Término de Fabricación: 19XX
Origen: Argentina
Motor: Perkins 6-354
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindros: 6 en línea
Cilindrada (cm3): 5800
Potencia (CV/RPM): 124 a 2800
Filtro de aire: tipo seco, elemento primario de celulosa y uno interno secundario de seguridad. Válvula de descarga de polvo e indicador de restricción ubicado en el panel de instrumentos.
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: rotativa, distribuidor y regulador mecánico de velocidad.
Filtrado de combustible con trampa de agua, dos filtros primarios y uno secundario.
Lubricación: forzada por bomba de engranajes, filtrado de flujo total y válvula de derivación Refrigeración: agua, dos circuitos con bomba, doble termostato, ventilador y depósito adicional.
Transmisión: Caja de cambios de 4 velocidades en ambos
sentidos
Con inversor de marcha con Power Shift (Reverso-matic-Funk).
Acoplamiento entre motor y transmisión con convertidor de torsión.
Con inversor de marcha con Power Shift (Reverso-matic-Funk).
Acoplamiento entre motor y transmisión con convertidor de torsión.
Velocidades: 1ª 3 Km/h
2ª 6,30 Km/h
3ª 11,6 Km/h
4ª 20 Km/h
Diferencial: EATON para servicio pesado
Mando final: Con cadenas a rodillos ASA 160, con piñón y
corona en acero especial, todo en baño de aceite.
Frenos: de servicio sobre las 4 ruedas traseras, hidráulica con
servo accionamiento neumáticamente. De estacionamiento a la salida de la transmisión.
Ruedas: 7 ruedas todas oscilantes, 3 delanteras
direccionales y 4 traseras motrices.
Medidas: 1100 x 20 18 telas.
Máxima presión de inflado 8,5 kg/cm2 120 LPC.
Ancho de compactación 1,9 m.
Solapamiento por rueda 20 mm.
Medidas: 1100 x 20 18 telas.
Máxima presión de inflado 8,5 kg/cm2 120 LPC.
Ancho de compactación 1,9 m.
Solapamiento por rueda 20 mm.
Peso y dimensiones:
Peso sin lastre en orden de marcha: 8.700 Kg
Peso con lastre de arena húmeda: 23.800 Kg
Peso con lastre concentrado: 27.000 Kg
Volumen disponible para lastre: 7,2 m3
Largo máximo: 5.600 mm
Ancho: 2.000 mm
Altura mínima sin cabina: 2.800 mm
Distancia entre ejes: 4.200 mm
Luz libre sobre el suelo: 250 mm
Material: Jan Lambrechts (Bélgica)